Након што добије возачку дозволу, аутолада је остављена сама на путу, а ви ћете морати сами одлучити о свим питањима и доносити одговорне одлуке без помоћи инструктора. Ако возач започне вожњу на новом и непознатом аутомобилу, пре него што научите како возити аутомобил у граду, препоручљиво је тестирати возило изван насеља.

Ово понашање ће обезбедити поверење за воланом и развити неопходан аутоматизам у акцији. Веома је важно не само да знате које су ручице и где се кретати, већ како ће се аутомобил понашати након тога.

Содержание

• 1 Вожња: занат или уметност?
• 2 На путу ка професионалној вожњи
• 3 Спровођење маневара
• 4 Услови учења
• 5 Место аутомобила, његове контроле и контроле
• 6 Закључак

Вожња: занат или уметност?

Возач мора имати одређену перцепцију возача, који се производи са искуством. Ово се огледа у способности да предвиди ситуацију на путу на основу тренутног уводног. У неким случајевима, ове акције се обављају на аутоматизму. За младе возаче, потребно је мало више времена за процјену стања у саобраћају и донијети одлуку, па намјерно ограничавају ограничење брзине.

Након неколико урбаних независних путовања, стандардне ситуације се јављају код младог возача, који ће се манифестовати у већини будућих времена вожње. Није препоручљиво прво радити дугачке трке, али је вредно ограничити аутомобилске излете на удаљености од 30-45 минута. Током овог времена возач неће имати времена да га претерује, али лекција неће бити прекратка.

Није неопходно узети супружника или вољеног као инструктора, може да одврати од фокуса на вожњу.

У почетку се не препоручује коришћење стерео уређаја тако да музика не постане одвратна.

На путу ка професионалној вожњи

Није довољно да исправно возите аутомобил, такође не морате бити препрека другим корисницима. Ово је суштина професионалне вожње. Потребно је у почетку повећати број трка и успоставити њихову регуларност тако да не постоје велике паузе, јер само трајна обука може донијети ефективне резултате.

Погледајте и: Колико кошта да се исправи

Важно је самостално психолошки подешавати путовање, чиме се савјетује одлично познавање саобраћајних правила и теорије вожње. Допринети успеху таквих правила:

• дневна вожња односи се на предуслове успеха, помаже у консолидацији теоријског знања о хитном кочењу, раду с ручицом мјењача, вожњом у затвореном простору, паркирањем, осјећањем димензија возила, маневрирањем убрзања / успоравања, пролазним раскрсницама;
• разрађивање реакције на путним знацима приоритета или забране, пажњу на обележавање пута, без осипања или наглих маневара, приступ ивицама;
• независна путовања у урбаним условима, пожељно је изводити увече или викендом када се истовремено истовара аутомобилски саобраћај, уз знатно смањење оптерећења возача на аутопуту или градском путу.

Неопходно је што је више могуће искључити стварање ванредних или контроверзних ситуација које ће створити препреке другим возачима, односно да се крећу према правилима пута, а не да игноришу друге аутомобиле, да буду међусобно љубазни.

Морате знати да током самог саобраћаја требате бити пажљиви на савременом путу до руте таксија.

Неопходно је ослободити емоционалности и брзо доносити све одлуке, уз "хладан" ум, смањујући панику на минимум, предвиђајући ситуацију.

Маневри

Да бисте брзо научили да возите аутомобилом, потребно је правилно маневрисати и преуређивати према правилима:

• процјену ситуације на путу (локација преосталих аутомобила, присуство мотоциклиста или мопеда у низу)
• процена удаљености до најближег аутомобила у десном реду (најудобније за тренинг без аутомобила у реду);
• сигнал "сигнал за укључивање" је укључен (ако приметите другог учесника који изводи такав маневар, онда је боље прескочити га);
• доводимо брзину машине до укупне брзине протока, а тек онда вршимо обнављање;
• у исто време, не заборавимо да контролишемо ситуацију испред и иза кроз ретровизоре.

Види такође: Куда предати права након депривације

Препоручљиво је обављати било који маневар са малом брзином и са ниским протоком.

Услови учења

Као помоћник, можете поставити бочно сједиште путника више искусни пријатељ возача који може у почетку да коментарише ситуацију у саобраћају.

Постоје два типа брзе припреме за вожњу:

1. независно;
2. уз помоћ инструктора.

Обе опције имају своје предности и мане. У првом случају, неопходно је превазићи психолошку баријеру, али можете практицирати у било ком тренутку погодно за вас. У другом случају, неопходно је да се прилагодите нечијем другом распореду, али да бисте прво осигурали већу сигурност за себе.

Место аутомобила, његове контроле и контроле

Приоритетни задаци младог возача су развој око, одређивање удаљености до објекта док се аутомобил креће. Такође је неопходно посматрати паралелизам кретања на путу, поготово при малим брзинама у близини бетонских ограда и урбаних ивичњака. Такође можете обучити електронске симулаторе помоћу педала и управљача.

Када радите са механичким или аутоматским мењачем, рад педала треба довести до аутоматизма. У ручном мењачу, морате користити лијеву стопалу искључиво за држање, а десну ногу ради са кочницом и гасом. Велика грешка је да смањите очи на ручици мењача. Мора се наћи додиром.

Надлежни возач мора стално пратити ситуацију иза себе, зато је у аутомобилу уграђено неколико ретровизора. Пре почетка, они морају бити конфигурисани да одговарају вашим укупним параметрима. Препоручљиво је минимизирати "слепу" зону, у којој учесници покрета не падају, чинећи маневар близу вашег аутомобила.

Закључак

Млади возачи не би требало да се оклевају да поставе знак са словом "У", упозоравајући на остатак неограниченог искуства власника аутомобила. Ово ће дати информације о путу. Остали возачи ће вас пажљиво третирати.