Власници аутомобила са бензинским мотором често су заинтересовани за који је бензин бољи, бирајући између брендова горива који се продају на бензинским станицама. Такво питање није реторично, али има потпуно практично значење. Ово је повезано са поставкама јединице за напајање, стабилним и предвидљивим радом свих суседних система, као и са финансијским питањем: платити више или не платити? Разумећемо суштину проблема.

Содержание

• 1 Теоријски део
• 2 Творничке препоруке за гориво
• 3 Модификације и манипулације горивом
• 4 Маркетинг А95
• 5 Максимум 98.
• 6 Основне мјере сигурности на пумпама
• 7 Закључак

Теоријски део

Бројеви приказани у означавању горива указују на специфичне индикаторе и представљају октански број. Што је веће, више горива може да се одупре самозаљењу током компресијског удара у цилиндрима мотора. Ово помаже у смањивању вероватноће детонације у покретном моторју. Под детонацијом се односи на убрзано неконтролисано сагоријевање мешавине горива, заправо експлозија.

Избор бензина

Морате знати да се октански број користи само за бензин, а за дизел гориво горива "цетански број" учествује у карактеристикама.

Дефиниција цетанског броја значајно се разликује од детекције октанског индекса.

Бензин који се дистрибуира кроз малопродајну мрежу сада може имати максималан октански рејтинг - А 98. Међутим, како би се знао да је боље попунити 92 или 95 са одређеним аутомобилом у резервоару, мораћете добити савјет од произвођача.

Препоруке за фабричко гориво

Ауто компаније могу препоручити и одређену врсту горива и низ прихватљивих вриједности. Овај параметар можете пронаћи у упутствима која долазе са новим аутомобилом или добијате информације на веб локацији произвођача. Често, за брз приступ таквим подацима са унутрашње стране поклопца резервоара за гас, назначене су тачне дозвољене цифре за бензин.

Ако је неопходно изабрати једну марку, онда ће бити ознака, на пример, РОН 92, а када је распон дозвољен, биће РОН +95 или РОН 92-95.

Мотори за убризгавање који су уграђени у аутомобиле дизајнирани су за специфичан бренд горива. Овде препоруке произвођача ће бити недвосмислене. Испуњавајући такав захтев, возач ће заштитити мотор, систем горива, катализатор и продужити свој вијек трајања читавог аутомобила.

Ознаке на поклопцу резервоара за гориво

Модификације и манипулације горивом

Адитиви се могу користити за промјену параметара горива. Уз њихову помоћ могуће је увећати октански број вештачки. Традиционално, у нашој земљи адитиви се називају сви адитиви (легални и не тако), помешани у техничким течностима. Фалсификовани производи (често бескорисни, а понекад и штетни) дискредитовали овај израз.

Такође погледајте: Списак возила које спадају у луксузну таксу у 2015. години

Разлика између 95 бензина и 92 је у томе што је бренд А92 најчистијег "чистог" производа заблуда. Неки бескрупулозни продавци често добијају више октанских бројева због хемијских нечистоћа, октанских коректора. Доказати супротно је могуће само када се провери лабораторијом.

"Увећачи октанског броја" који су напунили тржиште не одговарају увек декларисаним карактеристикама.

Иако судећи по апликацији треба повећати снагу, смањити потрошњу и смањити карактеристике детонације бензина.

Постоје ситуације када аутомобил не може возити без адитива. Ово се дешава приликом пуњења ниско-квалитетног бензина. Ово је одређено смањењем снаге и појавом страних звукова из мотора. Истовремено, адитиви провјереног произвођача могу уштедјети дан.

Адитиви за гориво

Главни непријатељ квалитетног бензина је садржај сумпора.

Способан је да полако еродира систем горива као каријес. Али на тржишту нема адитива који смањују ниво бензина. Због тога, преливање преко "осипне" мешавине "псеудо А95", моториста ризикује више него када се допуњава квалитетним А92.

Маркетинг А95

Недавно је лако наћи производ са премиум или еко предфиксима на бензинским пумпама. Нуде се по вишој цени. То је оправдано присуством супстанци које помажу у чишћењу система горива, као и да добију повећану снагу од око 10%. Једва се не вреди много надати за другу.

Сматра се да адитиви који помажу чишћење ињектора и вентила од угљеника, понашају се превише агресивно и доводе до брзе ношења механизама и компоненти.

У стварности, проценат таквих адитива је мали. Према томе, гориво са овим компонентама може се периодично сипати у резервоар.

Максимум 98.

Бензин са таквим октанским бројем треба користити само у спортским моторима. Намењен је високотехнолошким електранама са заштитним слојем на клипној групи.

Користи се искључиво по препоруци произвођача или компаније која је извршила машину за подешавање.

За аутомобиле који нису прилагођени висококотанским горивима, може доћи до катастрофалних последица за мотор. Приликом рада с њим, често се јавља прегревање локалитета, ојачавајући деформацију метала. Такође активније опекотина кроз вентил. Неупадљиве свеће упијају мешавину унапред, тако да се пламен шири брже него обично.

Погледајте и: брендове корејских аутомобила - детаљна листа

Основне мјере сигурности на пумпама

Пуњење на станицама са логом популарне марке није увек гаранција за добијање висококвалитетног бензина. Нафтне компаније обично препродају франшизу (право коришћења заштитног знака) малим компанијама. Чести случајеви изнајмљивања мале мреже бензинских станица. А у смислу закупа нису увек прописане листе обавезних добављача.

Визуелно разликовање закупљених станица од домаћих, брендираних може понекад присуство додатних ланаца за складиштење на територији за гориво.

Такође, помоћ ће бити виртуална мапа која означава тачке маркираних бензинских пумпи. Може се наћи на сајту нафтне компаније.

Ако постоји могућност, онда је неопходно ограничити посјећивање само потврдјених станица. Ово смањује ризик од лошег квалитета горива. У непознатим тачкама пожељно је попунити само ограничени минимум.

Који бензин треба изабрати

Закључак

Неопходно је користити препоруке произвођача аутомобила за допуну жељеног горива на провереним бензинским станицама. Дозвољена је периодична употреба законских адитива за чишћење опреме за гориво.

Већина иностраних мотора прилагођена је употреби домаћег А92.

Није корисно користити гориво са прекомјерним оценом октана како би се избегло оштећење мотора.