>

Будимо искрени - кретања не купују они који често желе путовати на грубу терену, већ од људи који траже практичност и прате модеран начин. Ниссан је успео да ухвати овај тренд и релативно недавно је представио нови модел Касхкаи, опремљен турбо мотором са малим запремином од 1,2 литра. Али идеја је далеко од нове - на пример, Волксваген је већ дуго користио сличан мотор са радном запремином од 1,4 литра на компактном Тигуан цроссоверу. Шта је то - спашавање утакмица или садашњи покрет свјетских лидера за изврсност. Ово сазнајемо упоређивањем аутомобила из Ниссана и Волксваген-а, док можемо и да кажемо које од њих је боље - Касхкаи или Тигуан.

У автомобилей Ниссан Касхкаи и Волксваген Тигуан множество схожих характеристик

Како идемо?

У многих людей турбомоторы малых объёмов вызывают опасения — смогут ли они обеспечить достойную динамику достаточно крупным автомобилям, подобным Ниссан Касхкаи? Совершенно напрасно — силовой агрегат 1,2 от Nissan, обладающий мощностью в 116 лошадиных сил, позволяет очень быстро стартовать с места и практически моментально достигать городских скоростей. Единственный минус — такая динамика на Qashqai достигается за счёт коротких передач в трансмиссии, поэтому работать рычагом придётся достаточно часто. Если сопоставлять между собой Фольксваген Тигуан и Ниссан Кашкай, японский кроссовер будет немного приятнее в управлении — он позволяет достаточно мягко и плавно ускоряться, а также не создаёт значительных рывков на старте. Поред тога, инжењери Ниссан су такође радили на потрошњи горива, која чак иу градским условима ретко расте изнад 7 литара, а да не помињемо вожњу на аутопуту.

Читать далее о сравнении автомобилей Ниссан Касхкаи и Волксваген Тигуан-->Турбодвигатель Волксваген Тигуан имеет несколько больший объём и мощность, превосходящую силовой агрегат Ниссан Касхкаи на 6 лошадиных сил. Однако на практике двигатель кажется намного мощнее — водитель ощущает мощное ускорение уже с низких оборотов и продолжающееся примерно до 3500–4000 оборотов в минуту. К сожалению, всё остаётся только на уровне ощущений — цифры показывают, что динамика Волксваген Тигуан вплоть до последней цифры ускорения или максимальной скорости подобна кроссоверу от Nissan. Као резултат, Волксваген оставља мешовити осећај - с једне стране, срце се радује бујним сензацијама, а с друге стране, ум схвата да возач не добија много предности, а након неког времена ова карактеристика аутомобила постаје досадна. Поред тога, вреди обратити пажњу на потрошњу горива Тигуан - према произвођачу прелази 8 литара, ау пракси може бити већа од 10 уз активну вожњу у граду.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Ниссан Касхкаи	Волксваген Тигуан
Страна производитель:	Јапан (Буилд - УК)	Немачка (Скупштина - Русија, Калуга)
Тип кузова:	Кроссовер	Кроссовер
Број места:	5	5
Број врата:	5	5
Капацитет мотора, кубни цм:	1199	1390
Снага, л. ц./абоут мин .:	116/4500	122/5000
Максимална брзина, км / х:	185	185
Убрзање до 100 км / х, од:	10,9	10,9
Тип привода:	Фронт	Фронт
КПП:	6 МКПП	6 МКПП
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Расход на 100 км:	У граду 6.9 / ван града 5.6	У граду 8.3 / ван града 6.5
Длина, мм:	4377	4426
Ширина, мм:	1806	1809
Висина, мм:	1590	1703
Размак, мм:	200	200
Размер шин:	215/65 Р16	235/55 Р17
Маса празног возила, кг:	1375	1621
Пун тежина, кг:	1855	2170
Капацитет спремника горива:	60	60

Практичност

Что ещё важно для компактного кроссовера, подобного Ниссан Касхкаи? Правильно — практичность, которая выражается во вместимости грузового отсека в различных вариантах его трансформации. Если, сравнивая по динамике Кашкай или Тигуан, что лучше сказать достаточно сложно, то в этой области победителя определить достаточно просто.

Заглянув в багажник Ниссан Касхкаи, расстраиваешься от его тесноты — мало того, что полезный объём для перевозки грузов составляет всего 350 литров, так ещё класть сюда достаточно крупные предметы будет очень неудобно из-за раздутых колёсных арок. Зато когда складывается заднее сидение, образуется вполне пристойный грузовой отсек, ёмкость которого достигает 1,5 кубометров. Ступеньки в нём нет, но задний диван всё же укладывается под некоторым наклоном, также ограничивая возможности в перевозке длинных предметов.

Ако упоредимо Тигуан и Касхкаи, аутомобил из Волксваген-а ће победити у сваком погледу - висина оптерећења је мања, недостају штитници на точковима и корисна запремина достиже 470 литара. При трансформации мнение о Волксваген Тигуан становится ещё лучше — сидение может регулироваться по длине, а, будучи опущенным, образует идеально ровный пол отсека суммарной ёмкостью 1,57 кубометра. Међу минусима, можете приметити само цену коју је потребно платити за такву практичност - потпуно резервисан точак замењен је малим "докатком", ограничавајући брзину и опсег кретања.

Унутрашњи простор

Сравнение внешнего вида можно и опустить — стилистические предпочтения остаются делом каждого. Кому-то покажется более красивым строгий и серьёзный в своей скромности Волксваген Тигуан. Другие же отдадут предпочтение модному Ниссан Касхкаи, вплотную следующему за современными трендами. А вот на салон стоит обратить особое внимание, так как именно он будет определять комфортабельность транспортного средства для водителя и пассажиров.

Первое, что ощущает человек, попавший на передние сидения Ниссан Касхкаи — мягкость и ощущение домашнего уюта. Сједи Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru Qashqai, лишённые чересчур жёсткого каркаса, позволяют расслабиться при городской езде и не обращать внимания на мелкие неровности, которые слишком уж проблематично проходит подвеска. Однако есть у такого комфорта и обратная сторона — отправляясь в дальнюю дорогу на Ниссан Касхкаи, не забудьте заранее отметить места стоянок, так как у вас может возникнуть желание немного размяться, избавляясь от чувства «насиженности». Если обратить внимание на задние сидения, то они покажутся намного менее удобными — в частности, пассажирам будет мешать низко нависающий потолок, скромная ширина, не позволяющая нормально размещаться трём взрослым людям, а также малое расстояние между двумя рядами посадочных мест. Однако если усаживающиеся сюда люди не обременены чересчур крупной комплекцией, они также смогут наслаждаться мягкой подушкой и оптимальной формой спинки в Ниссан Касхкаи.

Выбирая Ниссан Касхкаи или Волксваген Тигуан, заранее можете отказаться от приобретения немецкого кроссовера, если для вас главным является стиль интерьера. Передняя панель выглядит достаточно скучно благодаря отсутствию запоминающихся элементов в блоках управления мультимедиа и микроклиматом, а также за счёт использования серого однотонного пластика. Однако если вы посмотрите на оформление двери Волксваген Тигуан, то сразу ощутите премиальный статус автомобиля – крупная ручка и приятная на ощупь обивка создают ощущение респектабельности.

Тест-драйв автомобиля Ниссан Касхкаи:

Поред тога, ако изаберете Касхкаи или Тигуан, аутомобил из Немачке ће победити због погодности постављања на задње седиште. Наравно, ово је далеко од тога да буде пространо као код већих кросовера, међутим, чак и веома високи људи се осјећају слободним због велике снаге главе. Кроме того, к услугам пассажиров, сидящих в Волксваген Тигуан сзади — удобные раскладывающиеся столики и даже 12-вольтовая розетка, позволяющая подключать дополнительные электронные устройства. Нема примедби о облику леђа и јастуци у Волксваген-у, али уопштено, кауч за леђа такође жели похвалити могућност подешавања удаљености до предњих седишта.

Тест-драйв автомобиля Волксваген Тигуан:

Мање је више од више?

Как Волксваген Тигуан, так и Ниссан Касхкаи, оснащённые небольшими по объёму турбированными моторами, заслужили отличные оценки. Их динамики вполне достаточно для движения по городу без создания препятствий для остальных водителей. Однако Волксваген Тигуан выигрывает по удобству и практичности. На стороне Ниссан Касхкаи — меньший расход топлива и стильный внешний вид — как снаружи, так и в салоне.