Када мењати свећице: након колико километара

Среди профессиональных водителей и механиков бытуют различные мнения о том, колико често мењате свећице. Кто-то утверждает, что нужно проводить операцию не позднее, чем через 20 000 км пробега. А более уверенные в своей технике автовладельцы утверждают, что транспортное средство способно даже сотню тысяч км промчаться без вмешательства в систему зажигания.

Истина је често у наведеном интервалу. У овом случају није неопходно водити експерименте са моторима, како не би узроковали непоправљиво оштећење. Треба обратити пажњу на препоруке произвођача.

Содержание

  • 1 Опште информације
  • 2 Идентификација знака хабања
  • 3 Радни период

Опште информације

Неки возачи мисле зашто замењују свјећице, ако старе раде. Међутим, њихов неуспјех може оштетити не само систем горива, већ и блок цилиндара, чије ће поправке бити врло скупе.

Ефикасност електрода мора се одржавати током целог периода рада:

  • На проводној површини не сме бити присутан угљеник;
  • на електричном колу мора бити снабдевен довољним напоном;
  • Механичко оштећење са металним дијелом и керамичком изолацијом није дозвољено.

Таква кршења могу онемогућити добро успостављен рад других система.

колико често мењате свећице

Да бисте сазнали колико треба променити свјећице, важно је знати њихову намјену у аутомобилу. Основни задатак за њих је запаљење мешавине горива унутар радних цилиндара. Процес почиње од искре која долази од послатог високог пражњења између пар електрода.

Важно је знати да напон упућен свијету у различитим моделима аутомобила креће се од неколико хиљада до неколико десетина хиљада волти.

Наплата се шаље из дистрибуционе свитке. Добијена варница зависи од вредности технолошког размака између проводних елемената свећа. Обично је већи јаз, што је интензивније формирање сагоревања у зони паљења.

Ако није довољно да запали мешавину горива и ваздуха, онда у току компресионог удара неће се у потпуности спалити. Ово ће смањити ефикасност инсталације. Важно је да се исцрпљивање изазива благовремено, јер се искра не може појавити из депозита или се касније појавити, што ће довести до неправилне детонације.

Погледајте и: ударе главе цилиндра главе: симптоми

Нежељена детонација може довести до микрокрвака у кућишту цилиндра или у комори за сагоревање. Као резултат свог утицаја, формира се ударни талас, који врши интензивну силу на основним елементима:

  • клип;
  • шатун;
  • коленвал.

Током агресивног тренутног (не-постепеног) паљења смеше ће се чути сталан метални звук. Снага електране изгубљена је од овог удара. Процес је приметан у облику црног дима из издувне цеви. Овакви аудио или визуелни знакови одговарају на питање како да схвате да је време да промене свјећице.

Идентификовање знакова хабања

Власник аутомобила може самостално да контролише стање главних перформансних карактеристика свећа, јер имају директан утицај на рад мотора. Када мењати свећице, предлажете следеће факторе:

  • при вожњи аутомобил благо блистави, показујући нестабилност система паљења;
  • стартер операција се добија са одлагањем;
  • током покретања мотора, потребно је неколико секунди да се помера мотор у празном ходу;
  • потрошња горива значајно повећава у свим режимима вожње;
  • динамика аутомобила током вожње са различитим брзинама.

када мењати свећице

Само-дијагноза за идентификацију потенцијалних проблема помаже у праћењу времена потребног за замјену свјећица. Постоји неколико начина за то. Када се аутомобил не покрене или почиње са кашњењем, важно је прецизно идентификовати узрок грешке. Ако је резултат смањење перформанси мотора, то је последица неуједначеног напајања искре у комору за сагоревање. Затим се појављују размаци или размаци.

У процесу рударства гориво повећава количину испарења. Сирови бензин продире у систем издувних гасова, доприносећи прегревању катализатора и значајном преоптерећењу у свом раду. Такав приступ ће нужно негативно утицати на рад целог система и довести до обавезне замене свећа.

Важно је да не одлажете замјену на захтјев, јер несагоређено гориво у издувном систему брзо онемогућава скупи катализатор. Вриједи се извршити замјена према препорукама произвођача. Иначе, резултујући угљеник смањује перформансе избацивањем горива.

Такође погледајте: Како испирати мотор приликом мењања уља

Радни период

Дозвољена максимална километража ограничена је произвођачима аутомобила. Овај период је наведен у упутствима за употребу.

колико свјећица се мијења

Важно је знати да је преферирани интервал за замјену класичних аутогамова 30 хиљада км вожње.

У коришћеном аутомобилу који сте купили, није увек могуће сазнати датум инсталације. У овој ситуацији, обратите пажњу на стање производа. Изглед ће помоћи у одређивању статуса замене. Важно је детаљно истражити сваки ослобађање због недостатака:

  • пукотине;
  • значајно трошење;
  • трепери;
  • ерозија;
  • нагара;
  • оксидација.

Недавно произвођачи производе нове моделе, на пример, платину или иридијум, способне да држе до 90 хиљада километара. Ово је олакшано коришћењем нових технологија и материјала у дизајну.

Такође, у трајању употребе утичу и посредни фактори, који укључују квалитет искоришћеног горива или стварно стање мотора. Не постављајте делове са оштећеном керамиком или пукотинама у изолацији. Ово олакшава продирање производа сагоревања из празнине, што се одражава у сукњу и служи као уређај упозорења за возача / механичара.

Приликом замјене је вредно инсталирати комплетан комплет за сваки цилиндар. Ово ће спречити могуће проблеме.

LEAVE ANSWER