Стицање првог аутомобила након добијања возачке дозволе је пресудан корак, утичући на даљњи ниво удобности, карактеристике рада и формирање професионалних вјештина. Данас потрошачу нуди широк спектар возила. Пре куповине, препоручује се да се обратите искусним возачима и упознате се са критеријумима за избор. Дати чврсти одговор на питање како одабрати први аутомобил нико не може, показаће се само различитим приступима и препорукама за ово питање. Важно је да доминантну улогу у целом овом процесу одигра не само општи избор бренда аутомобила, већ и њеног узраста, опреме, типа, али и карактеристика подручја на којем планирате да управљате аутомобилом.

Избор аутомобила

Содержание

• 1 Одређено између подржаних и нових аутомобила
• 2 Како изабрати први аутомобил за новог
• 3 Димензије возила и практична именовања
• 4 Механика или аутоматик?
• 5 Моторни аутомобили за почетнике
• 6 Куповина половних аутомобила
• 7 Инспекција аутомобила од споља
• 8 Проверка салона
• 9 Евалуација стања мотора
• 10 обратите пажњу на друге детаље.

Одређено између подржаних и нових аутомобила

Постоји озбиљно погрешно схватање да новајлија прво треба да купи једноставан и јефтин аутомобил који се користи у домаћој производњи. Ово се објашњава чињеницом да неискусна особа лако може доћи у несрећу, а куповина рабљеног аутомобила са много нижим километражом ће вам омогућити да се не плашите вожње, јер би то било на новом аутомобилу. Међутим, ова изјава је погрешна, јер на нивоу подсвести постоји опуштање и особа значајно нарушава његов стил вожње. Он нема мотивацију да вози пажљиво и пажљиво, а резултат је да се несреће дешавају чешће.

Важан индикатор је чињеница да нови аутомобил смањује ризик од оштећења на минимум. Нови возачи који купују подржани аутомобил нису спремни за појаву разних врста кварова и потрагу за резервним деловима, који се уопште могу уклонити из производње. Ако говоримо о новим иностраним аутомобилима, ту су и недостаци. Дијелови на њима су скупи и оригинални нису увијек доступни. Поред тога, трговац наметне да изврши планирану инспекцију у елитним службама, где су цене пристојне, а квалитет пруженог посла није инфериоран у односу на обичне сервисне станице.

Наравно, комплетан сет новог аутомобила је оскудан, нема нити покривача нити ћилима. Морат ћемо опремити аутомобил за удобну употребу, али можете по сопственом нахођењу издати салон. Што се тиче аларма, мораћете озбиљно размотрити избор заштите. Ново возило може привући пажњу отмичара.

Користи или нови?

Постоји још један разлог зашто је куповина половних возила инфериорна у односу на нову. Често су машине у изузетно лошем стању, са километражом, пролазе козметичке процедуре које паметно сакривају све грешке. Чак и под утицајем искуства и подршке пријатеља, можете се окренути неуспешном куповином. Осим тога, узимајући аутомобил са њим, постоји шанса да се суочите са правним проблемима. Када се региструје, може се догодити да су бројеви тела прекинути, а аутомобил је наведен као украден. Према томе, кад год је то могуће, боље је купити аутомобил не из руку, већ из аутомобила, па ћете се заштитити од губитка новца.

Како изабрати први аутомобил за новог

Прво ћемо се дотакнути општих критеријума за избор и куповину, а затим прећи на детаљније функције. Први корак је постављање приоритета на опрему возила. Препоручујемо да ваш аутомобил укључује најзначајнију листу функција:

• клима уређај - како би се осигурала жељена температура у кабини;
• централно закључавање - када закључате аутомобил помоћу дугмета;
• серво управљач - да се волан окренуо без примене напора;
• АБС - када се кочнице притисне, систем врши уобичајено кочење;
• електрични прозори - како не би патили са ротирајућим ручкама;
• електрична грејна сједала - пружа гријана седишта у хладној сезони.

  

  Провера аутомобила пре куповине

Димензије возила и практична именовања

Очигледно, димензије машине не би требале бити веома дугачке (класа А или Б). За оне који планирају да управљају аутомобилом у урбаним срединама, овај индикатор није ни мање важан, јер велики аутомобил ствара потешкоће са паркингом. Максимална класа аутомобила, која вреди обратити пажњу - Ц, то јест, просјечна величина. Када је аутомобил потребан за личне потребе, то јест, вожња по граду помоћу пртљажника, а затим, као опција, хечбек, јер је маневрисан и компактан. Када не би требало транспортовати више од две особе, може се узети у обзир хатцхбацк с троје врата, јер не само да ће створити максимални комфор при слетању због ширих врата, већ ће инспирисати осећај укуса својим спортским тијелом. Ако породица има више од три особе, онда можете размотрити хатцхбацк са пет врата или миниван. Међутим, у Русији ће бити тешко добити минибус, може се заменити са Лада Ларгус или његовом офф-роад моделом Лада Ларгус Цросс.

За породице које живе у градским цртежима и ријетко ван села, погодан је седан. Захваљујући својој дугој бази, аутомобил се осјећа одлично иу граду и на аутопуту. Међутим, овај превоз не наводи на лоше путеве, јер има меку суспензију и малу клизавост. Када је породична путовања честа појава, можете погледати караван. То се може приписати и цроссоверу. Испоручује се са једним осовинским погоном и високим клизањем.

Автомобили с пробегом

За велике породице и љубитеље путовања на велике удаљености, аутомобил мора бити пре свега удобан и економичан. Ако узмемо у обзир ауто домаће ауто индустрије, онда ће Лада Ларгус караван са 1.6-литарским мотором на ручном мењачу бити добра опција. Постављен као породично возило са три реда седишта. Добра алтернатива је популаран миниван у Русији - Опел Зафира. Има 1.8-литарски мотор, а такође ради у тандему са "механиком" или МТА кутијом (ручни мењач са аутоматским померањем).

За путовање у ријетко насељеним подручјима, вагони са пуним текућим станицама као што су Субару Оутбацк или Субару Форестер су згодни, они савршено осјећају пут и пролазе тамо гдје се једноставно осветљење ослобађа. Такође, цроссовер погон ће савршено савладати прљавштину и снијег. Теренске возила, џипове и пицкупе је тешко управљати због специфичности шасије, као и велике масе, тако да није препоручљиво купити такве јединице за почетнике. Најчешће се користе за наглашавање статуса, овај тип транспорта је згодан, сигуран и познат по саобраћају. У урбаном смислу, није сасвим прикладно користити их, јер је тешко наћи паркинг мјесто и постоји велика потрошња горива, око 15-17 литара на 100 км.

МКПП ИЛИ АКПП?

Механика или аутоматска?

Да започнете, размислите зашто вам треба ППЦ? Без аутомобила са мењачем, возитиће се само у првој брзини. Она чак неће моћи да се креће и постигне потребну брзину, што омогућава остварење максималне брзине радилице. Дакле, кутија је неопходна за подешавање брзине у правом тренутку.

ППЦ је подељен на:

• ручни мењач (ручни мењач) - врста преноса, при чему се брзине преласка врше ручно. Сматра се поузданим класиком, искрено до савршенства, није у журби да се бледе у позадину док аутоматско мењач није савршено;
• аутоматски мењач (аутоматски мењач) - овде све ради систем, возачево учешће у промени степена преноса није потребно. Механизам има сложену структуру, која није толико поуздана као механика.

Упркос каснијем појављивању аутоматског мењача створен је фурор у аутомобилској индустрији, пошто је контрола возила била минимизирана. Сигурно у возачкој школи сте били обучени у механици, иако сте сада почели да користите и "аутоматско". Зашто су возачке школе предаване у механици? Они који су возили аутомобиле са ручним мењачем, лако се прилагођавају аутоматском мењачу, али ако је возачева каријера започела са "аутоматском машином", онда постоје проблеми са механиком. На механику стекао непроцењиво искуство, што је, уосталом, неопходно у тешким ситуацијама.

Избор мотора

Када одлучите да купите половни аутомобил, најбоље је да преузмете механику, јер је практичније, али машина ће донети непријатности. Није познато када се аутоматски преноси, а његово одржавање и поправак није јефтино. Недостатак аутомата је нетолеранција подмлађивања и клизања, а ипак се не могу избећи ако се машина исече на ледену стазу или прљавштину. Ако то не узмете у обзир, онда у року од једног сата мучења лако можете убити чак и нову аутоматску кутију. Можеш само да скидаш на механику, па ако живиш у области са лошим путевима, заустави се при ручном мењачу.

Моторни аутомобили за почетнике

Приликом избора аутомобила није последње место мотор. И не говоримо о његовој моћи, већ о врсти. Мотор са ниском снагом је економичан, па је најбоље ограничити на 150 коњских снага. Постоје три опције за моторе:

1. Бензински мотори.
2. Дизел. Поуздан и троши мање горива, али ако се пробију, поправак ће бити скуп.
3. Хибридни (мешани приказ)повезивање бензина и електричне енергије. Економична опција, јер велика потрошња горива је само код великих брзина.

Што се тиче величине мотора, потрошња горива зависи од тога. То јест, што је веће, скупље је пуњење возила. За свакодневну употребу машине, добри су мотори са помицањем од 1.6-2 литара. Што се тиче дизел уређаја, на њиховом рачуну нема пристрасности.

Куповином аутомобила

Куповина половних аутомобила

Поверљиви и неискусни купци су нека врста мета за сцаммере. Запамтите да ризикујете да се закачите чак иу финансијским институцијама, јер се сцаммерс лако могу сакрити под маском поштених и угледних грађана. Свакодневно се шема купаца "развода" побољшава, узмите у обзир неколико омиљених шема:

1. Хитна продаја - Оглас каже да је ауто у добром стању, али у стварности то је претучена и обојена гомила метала. Такође, аутомобил може да буде наведен у отмици или да се не избрише. Да би се некако заштитили, повјерите средства на провјерени сервисни центар, пролазите, обавите питања и наручите испит у саобраћајној полицији.
2. Кредитна превара. Када возач, који је аутомобил узео на кредит, више не може платити на вријеме, запосленик банке наводно организује састанак с њим, након чега откаже уговор, а аутомобил се одводи на паркиралиште. Као резултат тога, након неког времена, банка шаље следеће обавештење о уплати, јер је грађанин позван и уопште није заказао састанак од свог запосленог. Знајте да је возило ваша имовина, само извршне службе које су вас раније обавестиле у писаној форми са судском одлуком, могу то покупити.
3. Куповина групе. Неколико грађана одбацује мале количине за куповину једног аутомобила, а затим се нови учесници придружују као резултат, извлачење се наставља. Шема није забрањена законом, тако да у случају преваре не можете ништа учинити. Приликом куповине аутомобила из руку, требали бисте бити свјесни да је превоз прије неколико сати користио превоз и то не би могло и неће утјецати на његово тијело, мотор, шасију и управљање. Најважније је фокусирати и анализирати све предности и слабости.

Проверите аутомобил пре него што купите

Запамтите, приликом куповине аутомобила, морате бити изузетно опрезни, обратите пажњу на све мале ствари, пажљиво прочитајте документе и не прихватите сумњиве пирамидалне трансакције.

Инспекција аутомобила од споља

Прегледајте тело за рђу, не заборавите да сви панели морају бити исте боје. Поред тога, када су празнине између врата и тела, као и тела и крила различита, то значи да је аутомобил био у несрећи. Сигурно је геометрија тела била деформисана, или су врата замењена рукотворинама због оштећења од корозије. Такав транспорт више није вредан узимања, јер ће пасти у празнину, врата се неће добро затворити и немогуће је исправити ову грешку. Ако су прекосије или удубљења у другим деловима тела, то такође указује на одложену несрећу.

Ако желите брзо схватити како правилно провјерити аутомобил прије него што купите, обавезно погледајте овај видео:

Обратите пажњу на места испод врата. Ако је рђа на праговима или је паметно прекривена "анти-гравитацијом", то значи да је аутомобил био вјешто прикривен пре продаје. Прагове можете да проверите магнетом, ставите га у део тканине и померате кроз места која се проверавају. Ако је све добро, онда ће магнет привући чврсто, ако су прагови напуњени папиром и једноставно замазани са "анти-гравитацијом", онда магнет неће привући. Такође би требало да визуелно проверите дно под аутомобилом - требало би да буде глатко, без слободних елемената. После тога идите у хаубу, отворите и погледајте шавове крила, ако нису глатки и још више падају, онда је машина претрпела предњи ударац. У овом случају, боље је одбити ово возило.

Визуелна инспекција

Проверка салона

Процењујемо стање седишта, салон, трим, торпеда. Тражимо од дилера да управља аутомобилом, а затим упоредимо податке са брзином. Можете проверити истинитост гледањем педала. Када су избрисани у рупе, то значи да је аутомобил прошао стотину хиљада километара. Ако су јастучићи нови, а брзометар даје више "шарене" слике, онда покушавају сакрити километражу. Даље, само погледајте на сензације, да ли је управљање и уређење других елемената погодно.

Евалуација стања мотора

Када визуелно прегледате мотор, не би требало бити остатака уља и траке. Након што започнемо мотор, требало би да почне пола, рад равномерно, чисто и без емитовања вањских звучних вибрација. Проверавамо дим у издувној цеви, која треба да буде провидна или једва приметна. Када је сиво - то значи да моторно уље гори, односно да су поклопци и прстенови брисача оштећени. Мотор у овом случају захтева одржавање. Ако је дим бели, мотор се прегрева и течност расхлади у њега. Можда ће то коштати промену дихтунга, а можда ће бити потребно подесити или замијенити главу.

Проверите да ли је расхладно средство у мотору лакше. Уклоните мерицу за мерење, ако је чиста и на њему нема капљица, онда је све у реду. По правилу, када тече, течност уља уља у лоптице. Требали бисте погледати термостат, јер за то покретамо мотор и сачекајмо док се не загријава 50-70 степени. Додирујемо цеви на радијатору, врх мора бити топао, али дно је хладно. Загрејати доњу цев треба да буде само на температури 85-88 степени.

Провера мотора

Обратите пажњу на друге детаље.

1. Покривачи гума морају се носити једнако, ако су различите, онда постоје проблеми са системом суспензије или геометријом тијела.
2. Амортизери - на угловима тела треба да гурне и отпусти. Машина би требала ићи горе, а онда сједити мало и зауставити се. Када аутомобил настави да помера амортизере неупотребљивим. Наравно, можете их визуелно проверити кроз рупе за присуство цурења.
3. Тормоза - Морате да уђете у ауто и јако притиснете кочницу. Педала би требало да се креће пола, а не доћи, под. Држите педалу тако дуго, не би требало да падне.
4. Хуб беарингс - Пуцајте на врх тоцка, не би требало да се пукне.
5. Управљањеи - Овдје ћемо окренути точак лево - десно. Ако постоје изванредни звуци, то значи да постоје повратне кочнице. Након окретања точкова и видјети како се кола реагују.

Међутим, чак и након такве провере, боље је возити аутомобил до сервисне станице тако да стручњаци могу дијагнозирати све системе.