Савремени возачи практично не користе "античке" ручне или ножне пумпе за пумпање точкова. Уместо таквих јединица дошло је до аутоматских уређаја који практично нису уважавали учешће људи у свом раду.

Опште предности које уједињују све врсте уређаја су компактност, једноставна употреба и релативно ниска цена. Након стицања аутокомпресора, нема потребе за редовним позивом до аутобуске станице за инфлацију пнеуматика. За оне који и даље одлучују који је аутомобилски компресор бољи, вредно је пажљиво проучити све предности и недостатке различитих модела и дизајна.

Содержание

• 1 Клип или мембрана?
• 2 Клипни компресор
  • 2.1 Цонс
  • 2.2 Прос
• 3 Дијафрагма компресор
  • 3.1 Цонс
  • 3.2 Прос
• 4 Опште карактеристике компресора
  • 4.1 Производительность
  • 4.2 Притисак
  • 4.3 Могућности повезивања напајања
  • 4.4 Индикатор
• 5 Додатна опрема за компресоре
• 6 Савети за куповину компресора

Клип или мембрана?

Постоје две врсте дизајна аутоматског компресора. Прва се користи за управљање мембраном помоћу вибрационе структуре. Посљедњи се користе за пумпање клипњака клипова. У оба случаја: и дијафрагма и клип Уређаје напаја ауто-батерија. Понекад постоје примери са додатном батеријом уграђеном у компресорску јединицу.

Клипни компресор

Ваздух у овој јединици убризгава се клипом монтираним на ручни механизам. Радилицу погоњује рад електричног мотора. Висококвалитетни електрични мотор обезбеђује дуготрајно непрекидно функционисање.

Верује се да је то ефикасност овог дизајна је већа мембранских механизама, смањујући губитке. Такође, клипни компресори пружају већи притисак услед стабилног рада механизма. Међутим, то зависи од специфичног апарата, квалитета произвођачких компоненти, одговора парних делова и склопова.

Важан критеријум је запремина радног цилиндра.у коме клип "шета". Ово ће повећати количину убризганог ваздуха у један циклус. Генерално, укупни учинак уређаја зависи од овог параметра. Према томе, потпуно премештање примата од клипне структуре на мембрану биће погрешно.

Најефикаснији дизајн је уређај са минималним бројем интерних веза. Тада се губици на различитим локацијама ланца смањују.

Цонс

У току радног циклуса компресије ваздуха, уређај је подвргнут значајним оптерећењима. Ово се често може видети када пумпа велике товаре миниванса или СУВ-а. Овакве преоптерећења могу неочекивано онемогућити компресор. Да би спречио уређај да дође до таквог стања, пустите да се охлади свака четвртина сата. Уколико то није учињено, електрични мотор ће запалити и нови уређај ће бити потребан.

Често одсуство вентилационих система у неким реципрочним компресорима доприноси акумулацији прашине унутар. То доводи до смањења притиска, односно смањења перформанси. више времена проведено на пумпи.

Са значајним развојем или механичким преломом клипа или цилиндра неће бити могуће заменити овај пар. Такав компресор није поправљив.

Цилиндри од нерђајућег легираног челика са полираном унутрашњом површином имају максимални век трајања. У јефтинијој конфигурацији често се постављају цилиндри од поцинкованог челика, који имају много мањи ресурс. Приликом куповине можете појаснити ову функцију дизајна.

Такође погледајте: Водите ваздушну четкицу с властитим рукама

Прос

Позитиван фактор за компресор клипа је могућност пумпања значајног притиска до 8 атмосфера. Иако се у пракси овај притисак ретко види у свакодневном животу, али то значи поузданост и могуће перформансе уређаја. Такође, дизајн клипа нема сезонска ограничења за употребу. Чак и код озбиљних мраза уређај неће изгубити радни капацитет.

Дијафрагма компресор

Радни елемент у таквим уређајима је мембранска тканина. Њена напетост или слабљење у оба смјера омогућавају помицање протока ваздуха. У раду са мембраном је укључен само пар лежајева.

У случају квара овог тканина, можете чак и самостално извршити замјену мембране.

Неповољна сезона за рад таквог уређаја јесте зимско време са ниским температурама. Материјал платна губи еластичност и "грубље". Ово може довести до рушења на гуменим мрежама.

Цонс

Негативни фактор је слабији учинак у поређењу са реципрочним компресорима. Ова јединица може да позове само 4 атмосфере. Међутим, већини седанима средње величине потребан је притисак у 2 атмосфере. Такође то је неуспешно у леденом времену. Иако се може користити у условима гараже у кући. Најчешће се користи за точкове мање од 14 инча, јер је његова перформанса нижа од оне у клипу.

Прос

Пропусти се дешавају врло ретко. Ако дође до руптуре мембране, може се променити. на другом гуменом платну. Цена уређаја је знатно нижа него код реципрочних компресора.

Опште карактеристике компресора

Пре него што изаберете компресор пнеуматика за гуме, морате обратити пажњу на неколико карактеристика и дизајн. Максимални параметри нису увек потребни, а високи ефекти ће бити од уравнотежених оптималних параметара.

Производительность

Подаци произвођача су обично наведени у литрима у минути. Стандардни индикатори за просечан компресор су 30-40 литара. Са таквом напајањем, без таквих проблема могуће је испумпати четири падине од 14 инча гуме за 20-25 минута. Ако желите да радите са великим гумама, морате да изаберете уређај који производи до 70 литара у минути.

Притисак

Ако механички показивач има ознаку до 20 атмосфера, то не значи да ће компресор такође моћи да напуни овај притисак. У просеку, максимална вредност за такве јединице креће се од 4-8 атмосфера. Потражња за таквим параметрима је често сумњива, па је боље фокусирати се на друге индикаторе. Понекад азијски дизајн има ознаку од 300пси (фунти по инчу²). У метричком систему има 20 атмосфера. Непрекидност постизања таквог параметра се види из дизајна уређаја.

Опције напајања

Постоје аутономни уређаји са батеријом на плочи и прикључени на акумулатор аутомобила било кроз прикључак упаљача за цигарете или директно кроз терминале. У првом случају, ретко је могуће напунити више од три точка без додатних трошкова. Стога би било профитабилније дизајнирати с вањском храном из аутомобила. Снажни компресори пнеуматика се директно напајају како би се спречило оштећење каблова. Такви уређаји су погодни за СУВ или минибус.

Такође погледајте: Како одабрати аутомобил двр

Индикатор

Мерач притиска је постављен да би се одредио ниво притиска током ињектирања. Може имати аналогну или дигиталну индикацију. Прва опција је чешћа и јефтинија опција. Међутим, током рада компресора, тешко је одредити тачан ниво притиска, јер иглица вибрира мало близу индикативних фигура.

Ознаке се постављају на точкић за метричко очитавање у кг / цм² иу западноевропском систему обрачуна у фунту / инчу². Додатна скала често одвраћа од података за читање.

Компресори са дигиталним приказом притиска су пожељни. Тачност приказа на стотине атмосфере. Када се пребацује, могуће је одабрати најпознатије јединице мјерења. Такође, већина електронских уређаја опремљена је системом заустављања након достизања датог параметра. Ова опција је погодна током хладног или кишног времена, када нема потребе да се прекидач компресора искључи.

Можете проверити тачност завршетка скале у било ком центру за стандардизацију и метрологију. Уз редовне посјете овој организацији, можете подесити грешку и тачну класу уређаја.

Додатна опрема за компресоре

Приликом избора компресора, власници аутомобила често покушавају да изумеју апликацију за њега изван периода када је потребно пумпање точкова. На крају крајева, често се уређај углавном налази у празном ходнику или гаражи.

Произвођачи такође покушавају да дају свестраност овом уређају и опремају га додатним функцијама:

• издувни гас У природи се може претпоставити туристи, када вам је потребно брзо "одувати" душек или гумени чамац
• крвни вентил ће помоћи у смањивању притиска на клизавим путевима или приликом вожње на пешчаној земљи;
• аутоматско искључивање често инсталирани у компресорима са дигиталним индикацијама, згодан током лошег времена;
• наличие термореле штити уређај од прегревања и квара електромотора;
• када је комплетан неколико додатних адаптера, онда се могу користити за пумпање куглица, душека, чамаца;
• често је изградња допуњена лампарадећи од аутономне батерије или од прстних батерија.

Савети за куповину компресора

По избору је вредно размислити о материјалу о којем се ради. Уређаји са металном шкољком ће трајати дуже, не раскидају, за разлику од пластике на хладном. Међутим, пластика је лакши и не-корозивни материјал. Јефтинији компресори користе материје отпорне на мраз.

Дужина цријева мора бити таква да, без додатног проширења, довољно је димензија за напухавање свих точкова. Пожељно је одабрати свој материјал ојачан, без пукотина и других видљивих недостатака. Превише мекана пластика или гума може блокирати пролаз ваздуха у просторима кинкса. Превише ће бити лоше за поравнање и приближавање.

Препоручљиво је одабрати навојну монтажу. Током црпања цријево ће бити сигурније фиксирано него са причвршћивањем браве. Приликом куповине у ауто продавници потребно је затражити гарантни лист.