Карбуреторски млазови Солек 21083 представљени су у облику два типа: гориво и ваздух.

Ваздушни и млазни млазници су супротни у њиховој интеракцији са саставом и квалитетом запаљиве смеше. У процесу повећања површине попречног пресека горивног млаза ће се посматрати обогаћивање запаљиве смеше, ау случају ваздушног млаза - леан.

Треба напоменути да степен њиховог утицаја није исти за различите начине рада Солек карбуратора 21083. Ако промените попречни пресек главног млаза, састав мешавине горива почиње да се мења директно сразмерно свим начинима мјерења од ниских оптерећења до пуног отварања гаса.

Такође, ефекат ваздушног млаза осећа више у процесу повећања угла отварања вентила гаса.

Дакле, уколико желите да промените састав мешавине горива у читавом низу карактеристика, потребно је да промените перформансе главног млазног мотора. Да би се промениле карактеристике криве композиције запаљиве смеше, потребно је користити ваздушни млаз.

Из економских карактеристика које показује аутомобил са различитим перформансама ваздушних и горивних млазница главног система карбуратора, произлази да ће у случају повећања перформансе главне млазнице горива потрошња горива у складу с тим бити повећана при свим брзинама возила.

Промена перформанси ваздушног млаза омогућава вам да повећате потрошњу горива само код аутоматских режима великих брзина. Одабир најефикаснијих перформанси ваздушних и млазних млазница, важно је одабрати оптимални састав мешавине горива за одређени начин рада моторног возила.

Прави избор потребних карактеристика главног система за мерење наставиће да утврди глаткоћу и стабилност мотора, што ће нарочито бити приметно при делимичном оптерећењу. У току кретања по граду, аутомобил ради 65% времена са благо прекривеним вентилом за гашење у тренутку испуста цјевовода изнад 450 мм Хг и троши до 35% укупне количине горива.

Препоручени чланак: Које зимске гуме треба купити за аутомобиле - Избор гума за аутомобиле

Карбуратор Солек 21083

У процесу гушења карбуратора, могуће је посматрати нестабилну композицију мешавине горива током времена у сервисној тарифи, нема идентитета циклуса. Ово значајно утиче на састав издувних гасова. Такође на хетерогеном саставу запаљиве смеше у циклусима може утицати на три фактора:

• природу расподеле смеше преко протока;
• дисперзија горива;
• природу дистрибуције смеше дуж потока.

Проток масе емулзије из канала главног система распршивача може имати значајан утицај на структуру протока. У зависности од односа перформанси у систему мерења млазница и брзине емулзионог тока, могуће је добити следеће врсте протока: ламинарни, утикач, грубо емулзија, осисиметрична и таласна.

Према томе, у зависности од промене врсте протока од атомизатора главног емулзионог система, хомогеност састава мешавине горива у радним циклусима мотора значајно ће се разликовати. Акисимметриц моде је најбољи за стабилан рад ауто мотора. Ово се постиже уједначеним испоруком горива.

Ваздушни млазници карбуратора Солек 21083 омогућавају прилагођавање, заједно са горивима, оптималне перформансе карбуратора. Треба запамтити да локација ваздушног млаза главног система унутар главне путеве ваздушног гаса није пожељна због могућности замагљивања или млевења млазнице, што може довести до кварова на карбуратору.

Често се то примећује у случају пропуштања плинова мотора из картера кроз карбуратор. Најбоље је поставити ваздушне млазнице у посебне џепове који ће их заштитити од ефеката директног протока ваздуха.

У случају пречишћавања или подешавања Солек карбуратора 21083, потребно је обратити пажњу на избор млазница. Овај процес треба да се изводи у зависности од обима моторних возила. Дакле, под великим запреминама мотора, на пример од 1,5-1,7, најбоље је користити мале млазнице.

Препоручени чланак: Аутомобил и његова намјена

Због чињенице да ће велика количина по јединици времена проћи кроз ваздух кроз дифузор и као резултат ће се потрошити знатно више горива. Наравно, ако нећете пумпати аутомобил за брзу вожњу, за вас то неће бити тако битно. У супротном, боље је поставити млазнице са мањим попречним пресеком.

Да започнете одабир млазња најправе од горива, а затим наставите на избор ваздуха. Имајте на уму да морате прво одабрати млазнице за прву комору, а након уградње млазница на њега идите у другу комору карбуратора. Само на овај начин сматра се најтачнија инсталација или замена млазница.

Квалификовани експерти саветују пре него што започну рад на проналажењу оригиналне фабрике карбуратора Солек 21083, који је дизајниран за исту величину мотора, која је инсталирана на вашем аутомобилу и покушава да инсталира ове млазнице на њој. У доњој табели приказани су млазови карбуратора Солек 21083.

У зависности од жељеног начина вожње, можете одабрати за себе оптималну величину млазница. Али имајте на уму да када користите млазнице серије "спорт", потрошња горива вашег аутомобила може удвостручити.

Стога, ако више волите оптималне проточне и динамичне аутомобиле, боље је изабрати средњу опцију, на пример, "повер нормал" или "повер модерате". За оне који воле измјерен мирни стил вожње, економични млазници су најбоље прилагођени. Иначе, постоји још једна модификација: Солек карбуратор 21083 1107010, има своје предности.

А видео приказује како правилно одабрати млазнице за Солек карбуратор 21083:

Препоручени чланак: Сензор идле ВАЗ 2114 кошта око 350 рубаља.