>

Јужнокорејски аутомобили постају све популарнији на глобалном тржишту. То је због чињенице да се ниво производње у земљи значајно повећао. Током протеклих неколико година, многи интересантни аутомобили су се окренули са транспортерима различитих фабрика у Кореји. Они су у стању да се такмиче са производима било које друге земље, пошто имају не само добар квалитет и опрему, већ и савремени оригиналан дизајн, а такође не захтевају много новца за куповину, одржавање и поправку.

Такмичари из Кореје Киа Цеед и Хиундаи Соларис

Економски средњи или мали аутомобил средње класе (Ц и Б по европским стандардима) је можда сан већине возача. Они су оптимална величина за вожњу по граду, али су одлична за породичне или пословне потребе - идите у колибу или у радњу или пренесите мало оптерећење. Што се тиче аутомобила Ц и Б класе из Кореје, потпуно се уклапају у концепт града и привлаче првенствено цијене, опрему и изглед.

Далее о сравнении Kia Ceed и Hyundai Solaris-->Решив приобрести корейскую машину, автолюбитель начинает изучать соответствующие источники и натыкается сразу на несколько интересных предложений. Наиболее популярными компактными и субкомпактными корейскими автомобилями являются Киа Сид и Хёндай Солярис — большинство покупателей в этом сегменте рынка делают выбор между этими моделями. Разумеется, сравнения по внешнему виду и заявленным данным недостаточно. Хочется узнать, какой автомобиль лучше всех, чтобы не совершить ошибку при покупке. Для этого нужно сделать подробное сравнение по всем критериям.

Описание Киа Сид

Цеед, као и Соларис, производи се у Јужној Кореји. Ова линија возила средње класе из Киа изашла је релативно недавно - 2006. године. Упркос томе, Цид је већ успео да пређе у погледу броја продаје прошлог лидера компаније Рио. Друга генерација Сида доступна је на тржишту од 2012. године. То се разликује од претходника, пре свега, у модернизованом дизајну, модернијим функционалностима и побољшаним перформансама вожње. Аутомобил је доступан у две варијанте тијела - хечбек и караван. Главне предности Киа Сида су одличан квалитет и поузданост, удобност и економичност. Аутомобил има одличну вредност за новац и функционалност.

Ажурирано Киа Цеед 2016

Опис Хиундаи Соларис

Аутомобил је такође произведен у Јужној Кореји, али у другој биљци. Линија аутомобила изашла је 2011. године - створена је да замени Аццент 4 у Русији: аутомобил има неколико мањих измена у ергономији спољашњег и унутрашњег простора, као и добар бонус за наше мразе - загревано вјетробранско стакло. Соларис дистрибуиран на руском тржишту не мање од Цид-а. У 2014. години Хиундаи је добитник награде "Цар оф тхе Иеар" за велики број продаје. У поређењу са конкурентом, Соларис је повољно упоредио са ценом базног модела - значајно је нижи. Поред тога, у линији аутомобила не постоји само хечбек, већ и лимузина коју Сид нема.

Хиундаи Соларис хатцхбацк

Упоређивање Сид-а и Соларис-а

Упркос чињеници да су ова два аутомобила направљена у једној земљи, што подразумева неке сличности - они немају мање разлика. Сид је аутомобил средње класе и произведен је у задњем делу хатцхбацк-а и караван-а, док је Соларис направљен у облику седана и хечбек-а. Осим тога, они су значајно различите конфигурације и цене за њих.

Комплектации

Основна опрема Киа Сид кошта ентузијаста аутомобила око 730.000 рубаља. То укључује:

• Бочне и предње ваздушне јастуке, као и завесе;
• Преклопна седишта;
• Прилагођива управљачка колона;
• ползване;
• ЕСС;
• Имобилајзер;
• Повећана клиренса за путеве Русије (није релевантна за ГТ верзију);
• Путни рачунар;
• ЦД систем са шест звучника;
• Електрични прозори и огледала.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru Киа Цеед управљач изгледа у европском стилу

Укупно има 6 комплета ("Цлассиц", "Цомфорт", "Луке", "Престиге", "Премиум" и "ГТ"). Они су опремљени моторима од најмањег, 1,4 литара и 100 литара. са., на турбо пуњење 1,6 литара и 204 литара. ц. Постоје и три мењача - шестостепена механика, аутоматска и роботска. Најскупља верзија кошта око 1.220.000 рубаља.

Киа Сид в комплектации GT

Хиундаи Соларис има скромну опрему у основној конфигурацији, али кошта од 610.000 рубаља. У "База" укључује:

• Два ваздушна јастука;
• ползване;
• Подешавање управљачког ступа и возачевог седишта;
• Поред тога, за 65.000 рубаља можете купити додатни пакет опција, што ће бити посебно важно у зимском периоду - укључује грејана огледала и седишта, као и клима уређај.

Хиундаи Соларис волан

Треба поменути, али су дизајнери врло мало пажње посветили сигурности почетне верзије - како активних тако и пасивних система заштите. Укупно има 4 конфигурације, које укључују моторе снаге од 1.4 и 1.6 литара од 107 и 123 литара. ц. респективно. Што се тиче преноса, на располагању су само 4-5 мануелних мењача, 4 аутоматске мењаче, 6 мануелних мењача и 6 аутоматских мењача. Најсеквалитетнија верзија ће коштати 827.000 рубаља.

Hyundai Solaris в комплектации Elegance

Цене

Наравно, када упоређујете буџетске аутомобиле, куповна цена је један од главних критеријума. Наравно, у погледу ефикасности, лидер је Соларис - његова основна опрема за 120.000 рубаља. Треба имати на уму да се с тренутном финансијском ситуацијом цене од 610000 и 730000 рубаља сматрају демократским - такви аутомобили се могу назвати буџетом.

Што се тиче максималне функционалности, онда овај захтев треба упутити на Киа Сид. Његова напредна опрема укључује централну електричну контролу, контролу климе, савремене фарове и друга својства.

Техничке спецификације

Димензије Киа Сид:

• Дужина - 4505 мм универзална, 4310 мм хатцхбацк;
• Ширина - 1780 мм обе тела;
• Висина - 1485 мм универзална, 1470 мм хатцхбацк;
• Размак - 150 мм (изузев верзије ГТ - његова клиренса је 140 мм);
• Запремина пртљажника је 380 литара за хечбек и 628 за караван.

Кочни волумен хечбека Киа Сид може се повећати преклапањем задњих седишта

Димензије Хиундаи Соларис:

• Дужина - 4375 мм лимузина, 4120 хечбек;
• Ширина - 1700 за оба тела;
• Висина - 1470 оба тела;
• Чишћење - 160 мм;
• Запремина пртљажника - 370 и 470 литара за хечбек и седан, респективно.

Багажник седана Hyundai Solaris

Можда ћете приметити да су сличне верзије тела Сид и Соларис различите. Дакле, први је дужи за скоро 20 центиметара, али има мањи волумен пртљага за 90 литара. Осим тога, шири Хиундаи удобно смешта три одрасле особе на задња седишта, док је у Сиду теже направити.

Перформансе на путевима

Почетна опрема Киа Сид убрзава до сто километара на сат за 12,7 секунди. Најнапреднији мотор (турбо пуњен) вам омогућава да убрзате до сто за 7,6 секунде. Истовремено, Цид троши доста горива - од 6,2 до 7,4 литара, у зависности од мотора. У неким случајевима потрошња може да се повећа на скоро десет литара, јер Киа Сид вози врло лоше при малом броју обртаја - возач мора да балансира између велике брзине и велике количине горива.

Поред тога, Сид има прилично проблематичну суспензију. Због полу-зависног задњег греда, испало је да је тешко. То је довело до чињенице да Киа скочи на најмањи врх, пружајући неугодност. Део проблема је исправљен тако што је суспензија нестабилна, али сада Сид има прилично "тијесну" контролу.

Хиундаи Соларис има добру динамику убрзања. Основна опрема развија стотину километара на сат за 11,5 секунди, док је најдинамичнија 1,6 6МТ - 10,3 секунди. Просечна потрошња горива креће се од 7,6 до 8,8 литара на 100 километара, у зависности од агрегата.

Соларис има добар геарбок и трансмисију - у корацима нема оштрих падова, као у неким моделима буџета. Суспензија је добро подешена и гомила већину вибрација због амортизера. Хиундаи надмашује Киа у смислу удобности кретања, иако на равном асфалту неће бити никакве разлике између њих.

Изглед

Поредећи дизајн тела, немогуће је примијетити да Киа Сид изгледа много интересантније. Њене бочне линије фронта глатко се крећу на стражње стубове, што даје сигурност и динамику изгледу. Истовремено, ажурирана решетка и оптика дају Сиду футуристичко расположење - такав је концепт многих корејских аутомобила.

Што се тиче тела Хиундаи Соларис, изгледа прилично просечно и досадно. Можда су произвођачи желели да изгледа изгледају озбиљно и чврсто, али испоставило се да је редовни градски аутомобил.

Функционал

Најсавременија опрема Киа Сид - ГТ - богата је у поређењу са Соларис опремом:

• Пасивни и активни сигурносни системи. АБС, ЕСП, серво волан, темпомат, ваздушне јастуке и завесе;
• Би-кенон, фар за маглу, подесива седишта, крмени командни компјутер, електрични додаци, грејани ретровизори, сједала и прозори.

Хиундаи Соларис је препознатљив по својој једноставној опреми, што му омогућава да остану приступачне:

• 2 ваздушних јастука, сензори за паркирање, контрола климе, компјутер у возилу, додатна опрема за напајање, АБС;
• Могућност куповине пакета са додатном заштитом - ЕСП и ваздушне јастуке.

Резултат

Детаљно упоређење омогућило је да сазнамо да је Соларис прилично услужни аутомобил - једноставна опрема, али одлични технички подаци омогућавају му да дуже сервира, у почетку уштеде купца пуно новца.

Киа Сид, напротив, у поређењу са Хиундаи је престижнији и фокусиран на задовољство вожње. Ниско је погодан за транспорт или кретање на прљавим цестама. Уједињује квалитет аутомобила и најбољу вредност за новац.