Како је ауто? Нису сви корисници интернета знали од којих се система састоји било која машина. Многи су заинтересовани за ово, али већина материјала у мрежи је сувише комплексна, испуњена аутоматским терминима и недовољно приступачна за масе. Одлучили смо да попуните овај јаз у вашем знању.

Дијаграм који показује аутомобилски уређај

Као што видимо на овом дијаграму, машина је прилично сложен механизам који се састоји од неколико међусобно повезаних система. Свака од њих обавља своју веома потребну функцију. Стога, када један од ових система пропадне, машина ретко може наставити да се креће или губи контролу.

Могуће је условно дефинисати "три кита", на којима се налази уређај аутомобила. Ово тело - грубо говорећи, тело, шасија и мотор. А таква шема ће одговарати било којем аутомобилу, чак и подешеном девет.

Хајде да то узмемо у реду. Почнимо са мотором. Мотор је механички уређај који претвара енергију која се ослобађа током сагоревања бензина или дизел горива у корисну енергију неопходну за кретање возила.

Има чак пет главних типова мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ):

• бензин;
• дизел;
• гас;
• гасни дизел;
• ротациони клип.

Мотори

Бензински мотор

Мотор са унутрашњим сагоревањем бензина је најчешћи тип мотора на путничким аутомобилима различитих класа од ВАЗ 2106, који се завршавају Бугатти Веирон-ом.

Принцип рада овог мотора је да електрична варница која долази из система паљења запали мешавину горива и ваздуха, а енергија добијена од сагоревања ове мешавине поставља аутомобил у покрет.

Класичан дизел мотор

Дизел мотор је другачији у томе што запаљује сам дизел, сударајући са загрејаним ваздухом од компресије. 

Ауто шасија

Концепт шасије укључује елементе шасије, механизама преноса и контроле аутомобила.

Шасија: рам, суспензија, предња и задња осовина са осовинама и точковима аутомобила

Рам је дизајниран за монтирање мотора, мјењача, каросерије, кабине и других дијелова возила. Суспензија ствара еластичну везу између рама и мостова. Такође се смањује и дистрибуира правилно за оптерећење мостова. Суспензија такође укључује амортизере који обезбеђују глатку вожњу.

Препоручени чланак: Аутоматски мењач (аутоматски пренос) и његова намјена

Аутомобилско вешање

Пренос аутомобила

Мењач - механизми аутомобила који повезују мотор са погонском осовином. Трансмисија обухвата системе као што су квачило, мењач, средња карданска вратила, механизам за пренос, кардан на погонску осовину, коначни погон, диференцијал, осовинска осовина, шарке, уздужни погон.

Модерни пренос

Преноси постоје механички, а мешани тип - хидромеханички и електромеханички.

Постоје и аутоматске трансмисије или аутоматске трансмисије, које саме мењају брзину, зависно од брзине возила.

А овако је БМВ М5 изграђен из брзог аутомобила у Немачкој:

Камионски уређај

Уређај камиона се разликује по томе што има чврсти оквир, често (на пример: возило КАМАЗ) - пнеуматско-хидраулични подизач квачила, а суспензија обично се састоји од лиснатих опруга, јер издржава далеко већа механичка оптерећења.

Вешалица. Слика "а" приказује предњу осовину, слику "б" - задња

Такође, на камионима се постављају пнеуматске кочнице, такође дизајниране за већа оптерећења.

Општа шема уређаја камиона

Аутомобили су такође подељени по типу каросерије. Главни типови укључују:

• седан;
• перспективе;
• универсал;
• пикап;
• фургон;
• купе;
• кабриолет;
• phaeton;
• родстер;
• тврди кров;
• лимузин;
• лондо;
• и низ других, мање чести.