Разговараћемо о томе шта је гасни вентил (ДЗ), како то функционише и како га правилно прилагодити. О томе како функционише овај елемент система горива, зависе од карактеристика возила, од којих је једна потрошња горива.

Содержание

• 1 За шта је ДЗ?
  • 1.1 Механика
  • 1.2 Електрика
• 2 Грешке гаса
• 3 Подешавање гаса

За шта је ДЗ?

ДЗ је елемент система за гориво мотора који ради на бензин. Његов главни задатак је мерење снабдијевања ваздуха у цилиндре мотора са унутрашњим сагоревањем и стварање мешавине горива. Овај елемент се инсталира након филтера ваздуха и испред уводног колектора.

Излазни гас

У ствари, ДЗ се користи као ваздушни вентил за бајпас. Ако је у отвореном положају, онда у систему за унос нема превеликог притиска. Ако је вентил затворен, у систему се ствара негативни притисак.

Постоје два главна начина за контролу гаса:

1. механички;
2. електрични.

Размотрите обе варијанте механизма

Механика

Таква варијанта погона награђује аутомобиле категорије буџета. Тако произвођач смањује трошкове аутомобила за купца. Принцип рада гаса са механиком је прилично једноставан: ДЗ се контролише директно кроз педалу гаса помоћу челичног флексибилног кабла.

ДЗ механички погон

Компоненте ДЗ-а су распоређене у једном модулу. Комбинује кућиште, сам ДЗ је фиксиран на ротационој оси, регулатор брзине у празном ходу, сензор положаја ДЗ.

Морате знати да систем за хлађење мотора загрева кућиште ДЗ.

Ради регулисања брзине електране одговоран је регулатору који је дат у дизајну. Његов задатак је да промени волумен ваздуха који улази поред поклопца, када покренете неку додатну опрему. Његови главни елементи су вентил и електрични мотор.

Електричар

Савремени аутомобили се карактеришу употребом скупљих али ефикасних електричних погона. Инсталирањем таквог чвора, дизајнери постижу жељену количину обртног момента. Ово се дешава у свим основним режимима електране. Такође је могуће постићи смањење потрошње горива, поштују се захтјеви за сигурност и чисте емисије.

Електрични погон ДЗ

Карактеристике ДЗ које вози електрични мотор је следеће:

• Нема директног контакта између педале гаса и ДЗ-а;
• празан ход регулисан је померањем ДЗ-а.

Такође погледајте: Како поправити пригушивач без заваривања помоћу траке

Непостојање директног утицаја на ДЗ када притиснете педалу гаса омогућава вам да користите електронски систем за контролу ДЗ-а.

Рад електронике помаже у утврђивању потребних брзина мотора чак и без притиска педале од стране возача.

Контролни сензори су спојени, јединица која контролише мотор се покреће и актуатор је активиран.

Електронски уређај би требало додатно опремити сензором положаја педала "гас", блокадом положаја "квачила" и блокадом положаја кочнице.

Ако су у аутомобилу повезана клима, аутоматска мењача, темпомат и друге компоненте које утичу на снагу аутомобила, онда су сензори из њих повезани и са ДЗ-ом.

Ку Дкунононо Дноноено Дку Днононоенононононое Дноноеноно Дноекуно Днононоено Днононоеноно Дное Дное Дное Дное Дное Дно Дкуноенононое Дноноенонокукуноное Дное Дноеное Дно Дно Дноноеноекуноено Дноноекукунононононононононокунонононое Дку Дно Дку Дное Дкуно Дноное Дкуно Дноное Дкуно Дноноеноеноно Дкуно Дноное Дкуно Дноное Дкуно Дноное Дкуно Дно Д

Управљачка јединица мотора прими сигнале сензора и одговара на одговарајући начин, дајући "наређења" вентилу.

Малфункције гаса

Стручњаци су израчунали приближни број кликова педала за акцелерацију док возач вози на путу за пола сата путовања. Било је нешто више од сто пута. Такав значајан број радова редовно врши овај уређај.

Нагар на заслонке

Није изненађујуће што је неуспех овог чвора чест проблем. Али како дијагностицирати неуспјех или смањити перформансе овог елемента? Мора се заснивати на неким индиректним знацима:

• нестабилност броја обртаја мотора у празном ходу;
• проблеми са хладним и врућим моторима;
• "Инхибити" одговор на "уградну" педалу гаса;
• Благо смањење снага аутомобила.

Ако је амортизер покривен загађењем, онда ће то негативно утицати на километражу гаса.

Гап на поклопцу

Посебно осетљиви на овај фактор су аутомобили на којима се уграђују турбине. Продужени рад возила са контаминираним затварачем може довести до његовог загушења, што ће довести до оштрог погоршања серво-а, а на крају ће резултирати прилично скупим поправкама аутомобила.

Уређај ДЗ

Морате знати да је проблем са поклопцем сигнал на контролну плочу.

Најчешће, информације се добијају помоћу сигналне лампице са потписом "ЦХЕК".

Морате знати да нови аутомобили такође реагирају мало са кашњењем притиском на педалу гаса. И то није разлог за лоше перформансе вентила.

У овом случају, аутомобил врши подешавање електронике за вожњу. Због тога је могућа спора реакција. Али ако је такав поступак одложен, онда се требате обратити специјалистима ради прецизније дијагнозе или самих.

Види такође: Узроци куцања куцања: како куцати

Подешавање гаса

Почетак процеса подешавања, потребно је зауставити мотор. После тога искључимо сензор амортизера и проверимо отворени круг помоћу електричног тестера. Ако очитавање показује недостатак напона, тада је грешка скоро пронађена и прекривена је не-радним сензором.

Регулировка

Ако је напон, потребна вам је сонда од око 0,4 мм. Измерите размак између полуге која се налази поред пртљажника и вијка. Када се врши мерење, проверавамо напон, ако постоји, отказ лежи у сензору положаја поклопца. Ако није, онда окрените погон на вредност између терминала наведених у техничкој документацији.

Након што су сва подешавања завршена, сав хардвер треба затегнути. Ово ће помоћи избјећи отклањање елемената причвршћивања на вентилу.

Ако је подешавање успешно, то ће бити назначено смањеном потрошњом и повећаном снагом возила.

Морате знати да је гасни мотор један од главних фактора који утичу на потрошњу бензина у аутомобилу.

Дакле, благовремена поправка и подешавање штеди новац и повећава снагу аутомобила.