Сваки возач се нужно суочио са проблемом замене антифриза из једног или другог разлога:

• Живот антифриза је истекао;
• Тачка смрзавања течности за хлађење не задовољава захтеве операције;
• У процесу, због цурења, поновно пуњење се вршило антифризом непознатог квалитета или воде;
• На захтев корисника, на примјер, након ремонта мотора, нову расхладну течност прелије се у кориштење новог уља;
• Антифриз је драстично променио своју боју и структуру током рада.

И многи други фактори могу проузроковати замену антифриза у аутомобилу. Као што показује пракса, питање замене антифриза моториста често се суочава са појавом хладног времена. Међутим, ово треба урадити не зависно од температуре околине, већ због објективних техничких услова.

На домаћем тржишту нуди велики избор расхладних средстава различитих брендова, ознака и боја. Постоје и искрене кривице. Уместо антифриза, можда постоји једноставно затамњена вода. Врло често, различите хемикалије се додаје овим фалсификама, што повећава густину композиције. Ово је неопходно како би се показало купцу да је тачка смрзавања овог производа висока (у оригиналном антифризу, густина је директно пропорционална тачки смрзавања). Дакле, приликом коришћења аутомобила на лажима антифриза, наићи ћете на бројне проблеме. Најнепријатнији од њих - квар дијелова система хлађења мотора и загријавања путничких простора. Наравно, не желим да будем жртва преваранта, ризикујући штету на "гвозденом коњу" и личну сигурност. Како одабрати антифриза посебно за ваш аутомобил, покушајмо да то схватимо сада.

Содержание

• 1 Шта је антифриз
• 2 Састав
• 3 Класификација
• 4 Који антифриз је боље изабрати
• 5 Услови коришћења

Шта је антифриз

Антифриз је специјално обојен у "токсичним" бојама како би се показало да је ова течност штетна за људе и природу.

Антифриз из латинског преведен је као "без замрзавања". У суштини, ово је хемијска мешавина, која је течност са тачком замрзавања нижим од воде. Ова својина се користи при температурама испод нуле за борбу против залеђивања опреме, као и за хлађење мотора са унутрашњим сагоревањем.

Из лекција физике сви знамо да вода током смрзавања повећава запремину и ако се улива у систем хлађења аутомобила, тада би током кристализације једноставно "уништио" или оштетио те тенкове и канале кроз које је кружио.

Због тога у аутомобилима, наиме у систему за хлађење, циркулише се антифриз, који се током рада не замрзава (кристалише) и не дозвољава деформацију делова.

Погледајте такође: Могуће кварове система хлађења мотора

Састав

Антифриз за аутомобил садржи следеће компоненте:

• Етилен гликол или полипропилен гликол (за разлику од етилен гликола, он је мање отрован);
• Пакет присадок;
• Дие;
• Дестилована вода.

Однос ових састојака је директно повезан са коефицијентом ширења воде током замрзавања. Ако се чиста вода проширује за девет процената током кристализације, онда у мешавини са осталим компонентама антифриза овај проценат може пасти на једну и по. Ово указује на безбедну употребу ауто-антифриза у хладном времену на ниским температурама.

Етилен гликол, попут полипропилен гликола, има још једну особину - повишену тачку кључања. Ово побољшава својства када се систем охлади у топлој сезони.

Пакет адитива садржи анти-корозивне, анти-пене, подмазујуће компоненте. Може да варира у саставу и квалитету, што директно утиче на цену.

Боја у почетку не носи никакво технолошко оптерећење, већ је "мамац" за визуелну перцепцију клијента. Антифриз, која боја је боља за куповину, није одлучујућа, само одређује ваше појединачне жеље у боји.

Антифризи долазе у различитим брендовима, бојама и композицијама

Али ако се боја промени током рада, може вам пуно рећи возачу. Промена боје или изглед седимента или љуспица у његовом саставу указује на неприкладност његове даљње употребе. Ако се купи употребљени ауто за замрзавање, испупчује се браон или браон, онда можете бити потпуно сигурни да нико није пратио мотор и највероватније је прегрејан више од једном. Таква опрема није вредна куповине!

Класификација

Аутоматски антифриз се дели на три главне групе. Главна разлика између антифриза једне од других је састав предложеног пакета адитива (инхибитори).

1. Аутомобилски антифризи класе Г-11 (хибридни). Састав таквих адитива против замрзавања укључује и органска и неорганска својства (борати, силикати, фосфати, нитрити и други). Они припадају јефтинијим средствима и наговештавају слој силикона на целој површини система за хлађење. У овом случају се ефикасност процеса смањује услед погоршања преноса топлоте. Животни век антифриз класе Г-11 од три до пет година.
2. Аутомобилски антифризи класе Г-12 (карбоксилат). Главна разлика антифриза ове класе је у томе што су адитиви који се користе засновани на карбоксилним (органским) киселинама. Адитиви таквог плана распоређени су само у подручјима која су склона корозији, не депонују се на целој површини. Захваљујући томе, пренос топлоте није поремећен и повећава се ефикасност система за хлађење. Антифризи ове класе се могу користити у моторима машина са високим обртом, где се јавља висок степен загревања и потребна је ефикасна регулација температуре. Живот класе Г-12 против замрзавања је више од пет година.
3. Аутомобилски антифризи класа Г-13. Антифризи ове класе израђују се са садржајем полипропилен гликола и органских адитива (инхибитори минерала), не садрже токсичне супстанце и брзо се разлажу приликом одлагања. Ова група роба појавила се у складу са захтевима еколошке сигурности европских произвођача и односи се на боље и скупље.

Погледајте и: Како заменити расхладни флуид

Који је антифриз бољи выбрать

Најрационалнији приступ избору антифриза за ваш аутомобил - је одвајање од техничких карактеристика аутомобила, узимајући у обзир спецификације за пријем. Сваки ауто има своје спецификације за пријем, на пример:

• За Форд, спецификација за одобрење ФОРД ССМ-97Б9102А;
• За Волксваген ВВ ТЛ-774 спецификацију одобрења;
• За БМВ спецификацију за БМВ одобрење бр. 600.69.0.

Потребне информације могу се добити у упутству за употребу возила или на веб страницама службених дилера.

Услови коришћења

За који антифриз да бирамо, одлучили смо, сада ћемо разговарати о правилима његове оптималне употребе.

У припреми антифриза од концентрата, важно је поштовати пропорцију

Аутоматски антифриз се мења према плану или ако је потребно, ако њене изузетне замене не диктирају услови поправке аутомобила. Такође, не мешајте различите карактеристике и врсте течности за хлађење - ово је испуњено непријатним "изненађењем" за ваш аутомобил. Ако се не сећате који је антифриз претходно сипао, онда је боље прво исцртати све старе, а затим сипати нову. Мешање различитих врста антифриза се не препоручује из разлога што пакети адитива могу бити сасвим другачијег својства и као резултат хемијских реакција они ће имати неуравнотеженост. Могуће разградње као резултат мијешања другачије у саставу адитива и појаву баластног седимента: отказ пумпе за воду, зачепљење система хлађења, прегревање мотора, ремонт.

Не уштедите на течности за хлађење - лошег квалитета антифриза може проузроковати оштећења мотора и система за хлађење!

Аутоматски антифриз се продаје у концентрираном или разређеном стању, који је већ погодан за пуну употребу. Многи возачи преферирају да купе концентрат како би самостално разблажили раствор у правом односу. Међутим, мора се запамтити да је потребно само разблажити са дестилованом водом, а сам проценат се одређује потребном тачком замрзавања. У сваком случају, морате пратити упутства произвођача концентрата.