Ако приметите да је ваш аутоматички мењач почео да се трзаја и замени касније, онда то није разлог за панику. Понекад је довољно само да је оперете и промените уље, али је важно правилно урадити овај поступак. Данас, у аутомобилским центрима има доста механичара који уместо потпуне замене нафте делимично замењују, па ћемо се сада бавити начином промене уља у аутоматском мењачу.

Без обзира на то шта пишу у упутствима, постоји универзално правило - да мења преносно уље на сваких 40.000 км. Такође је важно запамтити да постоје 2 опције за мењање уља у аутоматском пољу:

• делимично мењање уља;
• пуну замену уља у аутоматском мењачу.

Делимична замена мазива уља

Прва опција, препоручена за редовно одржавање, зове се делимична замјена. Суштина такве замјене је следећа: неопходно је одводити уље из аутоматске кутије кроз одводни утикач, уколико не постоји такав утикач, онда је неопходно уклонити поклопац мењача. Важно је разумети да се сва уља из аутоматског мењача не спајају, негдје половина уља остаје. Стари уље остаје у механизму самог аутоматског мењача, посебно у багеру конвертора обртног момента, хидрауличким каналима и соленоидима. Због тога, ако једноставно испуштате уље, само се полови спојити, због чега се ова метода зове делимична замена преносног уља.

Испоставља се делимична замена уља, она је само половина ажурирана. У принципу, делимично промена уља је једноставно: подигните аутомобил на лифту, одвуците одводни чеп или уклоните читав канал, одводни дио старог уља у посебан контејнер.

Пожељно је очистити зидове палете од контаминације, јер постоји пуно посебних течности за чишћење, на пример, Ликуи Моли Сцхнелл Реинигер се добро доказао.

Посебно напредна механика мери тачну количину уља која је исушена, након чега упијају исту количину новог уља, то вам омогућава да се ослободите подешавања нивоа уља помоћу мерка за мерење.

Ако уклоните посуду, а затим скоро све аутоматске трансмисије, постаје могуће заменити филтер за уље. Након што је уље истрошено и филтер је замењен, очишћена посуда мора бити постављена, да бисте то урадили, користите нову заптивку или заптивач. Комплет за аутоматски филтер у већини случајева укључује и гуму. Што се тиче свежег уља, треба га сипати у малим порцијама кроз рупу за мерни инструмент. Наравно, можете сисати старо уље из исте рупе за мердевине, али за то морате користити посебну технику.

Веома је важно да је ниво уља у кутији за аутоматско мењач правилно постављен. Препоручљиво је прво да узмете мерења док је кутија у хладном стању, а затим, након загревања мењача, такође је потребно мерити ниво уља.

Полная промена уља у аутоматском мењачу

Ова опција замене је компликованија, у овом случају постоји потпуна замена свих уља у мењачу, у свим дијеловима кутије старо уље не остане. Комплетна замена уља у аутоматском мењачу треба радити мање често него парцијална. У таквим ситуацијама може се извршити промена уља у пуној проту:

• након куповине половних аутомобила;
• после 100000 км. пробега;
• ако врло често аутомобил вози са великом брзином и мотор се прегрева;
• ако се јављају проблеми током промене степена преноса - неисправност јединице магнетног поља.

Препоручени чланак: Уређај аутомобила није толико компликован као што изгледа.

Пуном заменом уља у аутоматском мењачу могуће је испразнити све компоненте са посебним средствима за испирање, које не само да уклањају загађиваче, већ и могу вратити рад блокирања претварача обртног момента и соленоидног блока.

Промена уља у пуној струји у кутији је прилично дуга - траје око 1 сат и кошта новац ако наручите ову услугу на сервисној станици. Да би се у потпуности исцрло старо уље, неопходно је испуштати свеже уље у кутију, која ће приморати старо уље.

Такође, током замене филтера за аутоматско мењаће ће бити потребна додатна количина уља. Да бисте у потпуности извршили промену уља у пуној количини, потребна вам је специјална опрема која тачно израчунава количину свежег уља потребног, а такође израчунава количину старих уља које су исушене.

Спровођењем комплетне замене уља у аутоматском мењају пожељно је користити посебан алат - Ликуи Моли Аутоматик Гетриебеоил Реинигер, који је намењен за аутоматско емитовање испирања, ефикасно очисти вентиле и канале кутије, а као резултат - побољшава ефикасност аутоматског мењача.

Процес потпуне замене уља за аутоматско мењаче започиње чињеницом да се ниво уља проверава помоћу мерила за мерење и пожељно је извршити једноставну дијагнозу.

Након тога потребно је повезати јединицу за испирање са хидрауличким системом аутоматског мењача. Најлакши начин повезивања преко црева кутије за хлађење. Код многих возила, можете се спојити помоћу приложених стезаљки. Веома је важно пронаћи радијатор који хлађује аутоматску кутију која се у већини случајева налази унутар главног радијатора система за хлађење мотора. Ако обезбедите приступ фитингима, можете да одвојите цеви за довод и повежете их са јединицом за испирање.

Након што нови систем постане херметично време за покретање мотора. Јединица за испирање поставља притисак течности и смер кретања уља у систему. Ако у кутији нема довољно притиска, али то не би требало да буде случај, онда ће инсталација забележити грешку кутије и немогуће је заменити уље.

Такође је важно знати да у неким моделима аутомобила постоје системи са уграђеним термостатом, па у таквим кутијама, уколико нема притиска у кругу радијатора, онда је то нормално. Довољно је чекати док се мотор не загреје, притисак ће се појавити након повратка циркулације течности. За промену уља у таквој ситуацији неопходно је поставити термостат, то је обезбеђено од стране програмера.

Након повезивања инсталације, време је да се у Ликуи Моли Аутоматик Гетриебеоил Реинигер, течност за испирање, уклони сва могућа загађења из мењача, претварача обртног момента, а такође ће се вратити и хидраулични агрегат и вентили (соленоиди).

Очишћавање течности мора се сипати у загрејано уље, јер су, уз повећану температуру, додатни детерџенти активнији. После поплаве испирања, неопходно је поставити кутију у неутрални и паркирни режим у трајању од 6 минута, у овим режимима вентила, кутије су најбоље очишћене. Даље, у року од 5 минута неопходно је пребацити све режиме кутије тако да течност за испирање круже кроз све канале. Машина, како се не би отишла, мора се држати на ручној кочници.

Препоручени чланак: Тунинг карбуратора ВАЗ 2109 ће повећати перформансе

Важно је знати да се све испирање врши на празном ходу мотора, тј. Гаса, повећање броја обртаја мотора је немогуће, јер ће оштетити кутију.

После отприлике 10 минута испирања, уређај мора бити пребачен у мод замене уља. Инсталација спаја стари уље са течном у засебном канистеру, а затим улијева свеже уље у аутоматску трансмисију. Даље, важно је пратити боју када је вријеме заустављања инсталације: ако је боја долазеће и излазне течности исте, односно, сва стара уља се спојила, а свеже уље циркулише у систему.

После тога можемо претпоставити да је замена уља била успешна, али како би се постигао максимални благотворни ефекат замјене уља потребно је промијенити филтер за уље. Да би је променили, неопходно је, као и при делимичној замени - да уклоните палету, очистите је и замените филтер, затим ставите заптивку и додајте више уља, што се обично губи када се палета уклони. Затим можете безбедно одвојити инсталацију, вратити све прикључке у почетну позицију, поново покренути мотор, проверити ниво уља помоћу мерила за учвршћивање и ако је ниво нормално, онда можете размотрити комплетну измјену уља у оквирима за аутоматско мењач.

Уопште, ако се све уради исправно, промјена уља у пуном току ће трајати око 1 сат рада. Промена уља с пуним протоком подразумијева додатне трошкове за уље, што ће захтијевати двоструко количину уља за кутију за испирање система. Али ови трошкови нису ништа у поређењу са могућим трошковима поправке аутоматског мењача.

Који алати ће бити потребни приликом мењања уља у аутоматском мењачу

ЛИКУИ МОЛИ Аутоматик Гетриебеоил Реинигер - средство за испирање аутоматских трансмисија

Описание

Ликуи Моли Аутоматик Гетриебеоил Реинигер је професионално и ефикасно средство за испирање аутоматских трансмисија које се такође могу користити за превенцију. Дизајниран за промену уља у пуном протоку у кутији за аутоматско мењач, високо квалитетно чисти компоненте кутије од различитих загађивача, након чега се век трајања аутоматског мењача повећава.

Поред тога, ако користите Ликуи Моли Аутоматик Гетриебеоил Реинигер, онда ће се вратити оригиналне карактеристике кутије и отклонити многи проблеми који су настали временом.

Произвођач Ликуи Моли упозорава да се овај алат може користити само у сервисним станицама, које имају специјалну опрему која осигурава замену цјелокупне количине уља у аутоматском пољу. Ликуи Моли Аутоматик Гетриебеоил Реинигер има 300 мл течности, што је довољно за 6-9 литара уља за преноснике.

Препоручени чланак: Нови аутомобил до 350.000 рубаља је реткост.

ЛИКУИ МОЛИ АТФ Топ Тец 1700 – синтетическое масло для автоматической коробки передач

Описание

Бренд "Ликви Моли" је познат многим возачима због својих висококвалитетних аутомобилских хемикалија и моторних уља. Производња мазива је једно од главних праваца компаније. Компанија је прилично популарна, али креира производе високог квалитета који су међу возачима у великој мери потребни.

Што се тиче преносног уља Ликуи Моли АТФ Топ Тец 1700, потпуно је синтетичко и намењено је савременим аутоматским мењачима, састоји се од многих адитива који обезбеђују високе јединице за подмазивање. Осим тога, ово уље се може користити дуго времена, не стари и не оксидира.

Вискозитет овог уља карактерише висок индекс, који осигурава оптималну промену степена преноса, а такође пружа и добру заштиту од хабања, чак иу екстремним условима вожње.

Како примијенити ово уље

Ово уље се може користити у свим аутоматским мењачима различитих произвођача. Коришћење овог уља не сме бити у супротности са спецификацијама произвођача мотора и мењача. Такође, за најефикасније подмазивање преноса, препоручује се да се ово уље не мијеша са другим уљима.

ЛИКУИ МОЛИ Сцхнелл Реинигер - брзо чишћење

Описание

Један од најпопуларнијих производа компаније Ликви Моли је брзо чистач Ликуи Моли Сцхнелл Реинигер, који је дизајниран да у великој мери олакша инсталацију. Сцхнелл Реинигер брзо и лако уклања различите уљне и мастне наслаге и контаминанте. Овај алат се такође може користити за размашћивање површине и не оставља остатке.

Сцхнелл Реинигер из ЛИКУИ Моли савршено се бави остацима смола и мазива, јер има високе продорне карактеристике. Овај алат се сматра универзалним средством за чишћење, који се може користити не само за поправку мењача, већ и за кочиони систем, квачило и чак за мотор, где год да вам је потребно да се ослободите мрља уља.

Наношење брисача

Рад са Ликуи Моли Сцхнелл Реинигер је врло једноставан - наносити чистач на прљаву површину и након неког времена одводити чим се чистач осуши, површина дела ће постати чиста и одмашћена. Важно је знати да овај чистач може лако оштетити неке пластичне дијелове, као и лакирану површину, тако да прије кориштења овог алата морате провјерити да ли је чистач компатибилан са површином коју треба очистити.

А затим видео, у коме можете видети како правилно мењати уље у аутоматском преносу на пуном путу: