>

Трошкови аутомобила приликом куповине - није једини финансијски фактор који разматрају будући власници. Приликом прављења аутомобила захтевају трошкове осигурања, а потом за одржавање, гориво, резервне делове. Често је одржавање које "удара" у џеп моториста, постаје показатељ профитабилности / трошкова у финансијским условима превоза и утиче на његову куповину.

При куповини аутомобила треба узети у обзир трошкове његовог одржавања

Резултати су показали да се у Русији аутомобил још није преселио из категорије луксуза на возила, пошто су трошкови одржавања прилично скупи. На пример, сервисни рад за класу Б возила након вожње од 150.000 км ће Вас коштати више од 78.000 рубаља.

Читать далее о самых дорогих в обслуживании автомобилях-->Проанализировав результаты исследований, можно выявить самые дорогие в эксплуатации автомобили, составив рейтинг по затратам на их обслуживание.

Топ 10 скупих сервисних аутомобила

Маркетинг агенције редовно спроводе истраживања о трошковима одржавања аутомобила. Користи се телефонска питања од служби за пружање услуга, прикупљају се подаци, колико трошкови одржавања власнику аутомобила. Рутинско одржавање укључује обавезан рад на пролазу одређене километраже возила: замена свјећица, филтера, уља; испирање; дијагностика. Најскупље за одржавање су аутомобили класе Д.

Тоиота Авенсис - најскупљи аутомобил који се одржава у Русији

У Русији, топ 10 изгледа.

1. Тоиота Авенсис. Услуга ће вас коштати 151,000 рубаља годишње.
2. Хиундаи Соната. Трошкови одржавања су око 130.000 годишње.
3. Волксваген Пассат. Власници ће морати додијелити 124 хиљаде.
4. Хиундаи Аццент. Најскупљи Ц-класа аутомобил у врху је 120,5 хиљада.
5. Хиундаи Гетз. Класа Б, трошкови одржавања - 117 хиљада.
6. Хонда Цивиц. Власник мора имати 115 хиљада за сервисирање.
7. Ренаулт Лагуна. То ће коштати 114,5 хиљада годишње.
8. Митсубисхи Ланцер, мало јефтинији сервис него Ренаулт Лагуна - 114 хиљада.
9. Тоиота Цоролла. Најпопуларније, али ипак скупо за одржавање модела - 110 500 рубаља годишње.
10. Тоиота Иарис, Мазда 6. Узимајући последњу линију топ-10, захтеват ће 102.500 годишње.

Занимљиво је да у различитим земљама трошкови оперативних возила варирају. То зависи од места производње делова, на пример, у САД резервни делови за Форд су много јефтинији него у Русији. Јапански аутомобили у Америци су наведени у јефтинијем сервису, док у Русији воде међу најскупље. Ово је због нижих цена аутомобила и осигурања у иностранству. Магазин Форбес назвао је најскупље аутомобиле, с обзиром на трошкове које су њихови власници плаћали 5 година.

Мерцедес Бенз Г 55 — самый дорогой автомобиль в эксплуатации по версии Forbes

1. Mercedes-Benz G В сочетании техобслуживание плюс бензин наиболее дорогой названа модель от Мерцедес Бенз Г 55, обходящаяся за 5 лет владельцам в 26,5 тысяч $.
2. БМВ 6М. Две хиљаде јефтинијих трошкова БМВ-а него лидера овог рејтинга.
3. Ауди РС4. Затварајући прва три, Ауди ће од власника захтевати да инвестира 24.500 долара током 5 година, иако је цена приликом куповине релативно ниска (око 67.000 долара).

Након треће трофеје, магазин назива најскупље у раду Инфинити ККС56, Цадиллац КСЛР-В, Ланд Ровер Ранге Ровер Суперцхаргед, који захтевају трошкове одржавања од 22.000 долара, Лекус ЛКС470, Волво КСЦ90 Спорт, Јагуар КСЈР - оперативни трошкови за петогодишњи период прелазе 20.000 $.

Најскупља ауто поправка и резервни делови

Поправка многих аутомобила у Русији је скупа, трошкови резервних делова зависе од њихове доступности, бренда и других фактора.

Вецтор Маркет Ресеарцх, руска агенција, истражила је трошкове резервних делова за поправку популарних брендова. Маркетери су прегледали ценовнике, спровели интервју. Приликом утврђивања фактора који утичу на трошкове резервних делова и поправке, прилично је тешко. Детаљи су подељени у групе у погледу функционалности: електрична опрема, дизајн суспензије, мали потрошни материјал и други.

Закључци експерата су прилично занимљиви. Олово на трошак страних аутомобила Митсубисхи, Хонда. Најновији бренд је 35% скупљи од популарног Пеугеот-а.

Аутомобили Митсубисхи и Хонда - најскупљи у погледу поправки

На трећем месту по цену резервних делова, поново, јапански бренд - Мазда. Прати га немачки Волксваген, а затим и јапански Сузуки, Тоиота.

Подизању аутомобила често је потребна поправка, замена делова, поготово у руским теренским условима. Најскупљи су били елементи вешања у Сузуки, Митсубисхи.

Разумне цене оригиналних резервних делова од аутомобила Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру Ренаулт, Шкода, Форд су европски брендови, иако из неког разлога возачи вјерују да су скупљи од јапанских аутомобила због њихове апресијације у еврима. Заправо, слика је другачија, јер јапански оригинални резервни дијелови морају платити више.

Резервни делови за јапанске аутомобиле су скупљи

БМВ бренд је такође скуп са резервним деловима, поправкама, али сам ауто је ретко прилично чврст и власници не морају често посјећивати сервисне центре. И обрнуто, резервни делови за Киа Спортаге, Фиат Браво, Даевоо Матиз су јефтини, али сами аутомобили су склони паду, према статистици, често су власници принуђени да контактирају центре за поправку.

Ако одлучите да изаберете модел који је јефтин у погледу резервних делова и поправака, онда боље напустите скупе јапанске аутомобиле по овом питању и купите аутомобил од европских брендова, посебно француских произвођача.

Резултати рејтинга показали су да су најскупљи аутомобили најскупљи: као да би се надокнадили ниске цене приликом куповине, зарадили ће вам сервисни центри. Избор аутомобила, погледајте цјеновник цијена дијелова, израчунајте цијену бензина и сервис. У супротном, куповина наизглед јефтиног аутомобила ће се суочити са високим трошковима њеног рада.