>

По дизајну, систем горива треба да буде чврста. У ствари, вода често пада у резервоар за гас.

Главни узроци акумулације влаге:

• Када се допуњава гориво, ваздух улази у резервоар. Захваљујући својој влажности, кондензат се касније формира.
• Понекад се вода бави бензином или дизелом. Упркос чињеници да бензинске пумпе имају уређаје за мерење нечистоћа у гориву, сам поступак се често преноси. Сви садржаји се уносе у складиште без дискриминације.
• Неке компоненте високог октанског бензина привлаче влагу, која на крају остаје на дну резервоара за гориво.
• Није неопходно искључити превару, у којој бескрупулозни службеници бензинске пумпе разблажују гориво, одузимајући дио чистог. Отприлике исти могу бити неискрени суседи на паркингу.

Читать далее об удалителях влаги из бензобака-->Влага в бензобаке может привести к сбоям и выходу из строя системы: в тёплое время года ход машины нарушается, двигатель «чихает». Зимой же вода просто замерзает, приводя в негодность топливный агрегат.

Апликација за уклањање влаге

Назив производа говори за себе - када улијева течност у резервоар за гас, он делује као посредник мешањем воде и горива, испуштањем разблаженог бензина или дизела на мотор.

Важно је разумети да се гориво не мијеша са водом. Када покушате да их сипате у прозирну боцу, можете видети да бензин одмах порасте на врх. У колима појављује се сличан процес. Чак и када се треса бучица, мешање се не појављује.

Потпуно уклонити влагу из резервоара неће радити. Штавише, то се не сматра потребним. У систему увек ће бити неколико десетина милилитара воде, што не утиче на перформансе аутомобила. Требало би да се водите очитавањем на контролној плочици: ако се сигнал упали да у гориву има пуно нечистоћа, требало би да сипате воду за уклањање воде у резервоар за гориво. Зато је логично увек носити контејнер са овом течном материјом.

Активни састојци производа су различити алкохоли, као и адитиви, који, према произвођачу, позитивно утичу на систем горива. Да бисте уклонили воду и отпад, једноставно сипајте уклоњивач влаге у резервоар за гориво.

Лаб тест

Да бисте проверили ефикасност производа, можете направити следећи експеримент: налијте течности које желите мешати у провидну хемијску коћу и проверити реакцију. Прво питање је: Колико треба уклонити влагу? Изливати 500 мл бензина и 10 мл воде у посуду, можете почети да додате агента. Имитирајући услове путовања тако што стално мијешамо бучицу, можемо претпоставити да ће се прави процес одвијати у сличној вени.

Када је уклоњен влагар, дошли су до следећих резултата: композиције 3ТОН-а и Екперт-а показале су се најбоље - уз додавање само 60 милилитара, урадили су одличан посао. Компанија алат СТП показала је лошији резултат - потребно је 140 мл. Сви произвођачи тврде да је количина композиције дизајнирана за 40-50 литара горива. Која је разлика између резултата? Највероватније, аритметика је означена за количину воде, али након свега нико не зна сасвим колико је влаге у систему горива његовог аутомобила. Поред тога, препоручује се попуњавање укљештења влаге пре пуњења горива.

За чистоћу експеримента, бочице су остављене на дан. Ово доводи искуство у стварне услове, када након пуњења неколико литара аутомобил не троши све у првим сатима. Уз продужено мешање, вођа је био ББФ производ, задржавајући већину влаге у гориву. Остала средства су "слала" све на дну чаше у различитим, али значајним количинама. Најбоља композиција у првом експерименту била је најмање поуздана - након једног дана сва вода је била на дну бочице. Треба напоменути да се у свим шољицама са тресањем влаге поново пребацују.

Научене лекције

У сваком случају, сви одстрањивачи влаге показали су њихову ефикасност. Експеримент је показао да средства нису дизајнирана за озбиљну суму - већ су потребни за превенцију. Изношење велике количине воде помоћи ће класичном начину одвртања и демонтаже резервоара за гас, а различите формулације за довршавање ефекта треба редовно користити, посебно у јесен - у влажној сезони пре мраза.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Немојте злоупотребљавати средства за уклањање влаге, наливајући неколико контејнера у резервоар за гориво. Они садрже алкохоле, које у великим количинама изазивају корозију система горива. Морате имати осећај пропорције.

Оцена средстава

Упоређујући средства за уклањање нечистоћа за бензин и дизел, критеријуми су ефикасност, свестраност и цена за одређени волумен:

1. Ремовер из ББФ-а. Произвођач - Русија. 325 мл, 55 руб. Калкулација: 40-60 литара горива. Брзо узима и одржава влагу у гориву дуго времена. Ефикасан алат по приступачној цени.
2. Стручњак. Произведено у Русији. 250 мл, 45 рубља, 40-60 литара горива. Савршено подиже нечистоће са дна, али их држи врло лоше у гориву. Коришћење овог алата је могуће само уз константно кретање.
3. Рун Ваи, Русија. 300 мл, 35 руб. 50-60 литара бензина или дизел мотора. Лек има много додатних особина, као што је смањење корозије и смањење детонације, што га издваја од два лидера. Ово је и плус и минус у исто време - универзална средства, по правилу, не делују добро са главним циљем - подизањем и задржавањем влаге. Овај принцип важи овде. Предност овог састава је ниска цена.
4. 3ТОН, Россиа. Универзални лек је израчунат на 45-80 литара. 45 рубла за 354 мл. Овај алат такође показује ниску ефикасност.
5. СТП, Уједињено Краљевство. 85 рублеј за 946 мл. Средство за уклањање влаге из резервоара за гас је дизајнирано за 40-80 литара горива. Има најмању ефикасност у оцени, уклањајући само 15-20 мл воде. Произвођач тврди да производ не садржи алкохол, што не доводи до неспособности возила током "предозирања". Међутим, у овом случају није познато каква је активна компонента композиције.

Закључак

Обиље влаге у посуди за гас доводи до чињенице да систем горива не ради. Вода, наравно, не гори - то је узрок проблема код мотора. Стога је препоручљиво редовно изводити профилаксу помоћу средстава за уклањање влаге, што ће омогућити машини да служи дуго и поуздано.