Кинески СУВ и кросовери све више улазе у нашу земљу. А њихова популарност расте само током времена. Ово се не односи само на успешан маркетинг, већ и на значајан пораст квалитета самих машина. С обзиром на врсту конкуренције на тржишту, Кинези су морали озбиљно преиспитати приступ изградње квалитета. А опрема у основној верзији постала је много боља.

Свеже трендове на азијском тржишту позитивно утичу на кинеску ауто-индустрију. И европске забране - на квалитет својих производа. 2013-2014 био је период потпуне ревизије концепта склапања аутомобила. Озлоглашени тестови несрећа кинеских аутомобила натерали су произвођаче да озбиљно ријеше сигурносна питања. А неки су успели.

Черри, которые при столкновении рассыпались чуть ли не в порошок (и это не шутка), стали намного крепче. Так что теперь покупать нови кинески цроссовер уже не страшно. Они сертифицированы для продажи в нашей стране и укомплектованы куда лучше, чем года два назад.

Испитивање о куповини новог кинеског цроссовера

Покупать, или не покупать новый кроссовер из Китая? Этот вопрос регулярно появляется на форумах автомобилистов. И однозначного ответа пока что нет. Многие автолюбители пока что с недоверием смотрят на нови кинески цроссоверс. И это вполне логично.

Годинама аутомобилима из ове земље ишло је од лошег до гора. И људи из наше земље су развили снажно мишљење да кинески цроссовери једноставно не могу бити добри. И то је упркос чињеници да су неки од њих добијали добре критике, а чак и награде на азијским такмичењима, на примјер, Гили Емгранд Кс7.

Препоручени чланак: Упоредите нови Хиундаи Соларис вс Лада Веста

Дакле, можете ли веровати кинеским произвођачима аутомобила? На ово питање одговара статистика продаје. Постају све више и више. Дакле, људи почињу да верују у веома озлоглашену "кинеску индустрију".

Чуда се дешавају чак и са новим укрштањима из Кине

И первым таким чудом стал нови кинески цроссовер Luxgen 7. Кто-то скажет, что китайским его можно назвать лишь с натяжкой, ведь собирают его на Тайване. Но мы не политики, а автолюбители. Китай, значит Китай. Что же это за чудо такое?

Прво, она се прикупља не само код куће, већ иу Русији, и тачније, у Карачај-Черкесији. Дакле, проблеми с цијеном кинеских кросоверова и царињења не би требали бити.

Аутомобил је изузетно интересантан. Електронику за њу развила је друга тајванска компанија са светском репутацијом - ХТЦ. Систем Тхинк +, који су их створили, омогућава да Лукен 7 постане прави "универзални војник", који види у мраку, нема слепих зона и зна како следити ознаке. За ове квалитете и изврсну монтажу, аутомобил је већ успео да крити тајванско чудо.

Аутомобил је добио 2.2 литара. турбопуњеног мотора и петостепене механике из Аисин Сеики.

Компанија која је направила чудотворну машину појавила се 2009. године. За ауто је само дете. Само тајванско "дијете" већ је чврсто стало на ноге и претио је да потисне старију браћу из копнене Кине.

У фабрикама које су у власништву ове компаније, сада прикупљају Ниссан, Ренаулт, Мерцедес и друге познате брендове. Значи, монтажне радње су светске класе.

Генерално, Лукен 7 није баш тајвански дизајн. На пример, Канадчани из компаније Магна довели су у погон, а Французи су имали руку на мотору.

Препоручени чланак: Половна рабљена Ниссан Кс-Траил на секундарном тржишту

Аутомобил са навигацијом, свеобухватном видљивошћу и гомилом електронских новитета био је откриће за Кину, а још више за Европу.

Јединствене предности укључују одличан ентеријер, пространи пртљажни простор, лијеп дизајн, добру електронику и аудио систем. Од минуса - оштра пластична обрада и нека валкост кривљења. Ако се ови недостаци елиминишу најмање годину дана, тајвански ауто Лукен има све шансе да постане успешан на тржишту, као што је кинески Кс 80 цроссовер из ФАВ-а.

Нови или добро заборављени стари?

Студирање азијских вести, тешко је назвати кинеске кросовере прогресивне и модерне. Многи елементи дизајна су позајмљени од Хиундаи и јапанских СУВ возила. Што се тиче пуњења, постоји чак и погодност за позајмљивање. До сада, Кинези имају горе моторе од својих колега у земљи сунца који се подиже. Успут, на слици је кинески Цханган ЦС35 цроссовер:

Многи кинески укрштања 2013, као и нови кинески кросовери 2014, израђују се на основу Мазде, Митсубисхи и других јапанских аутомобила. Ово није плагијат, као што многи мисле. Компаније из Јапана и Кине активно сарађују, а машине се производе под лиценцом иу заједничким подухватима.

Да ли је ово добро или лоше? На много начина, то је чак корисно. Кинези се уче од неког другог искуства, усвајају нешто корисно и евентуално дају своје, продају своје кинеске цроссовере у Русији, иначе, нови кинески укршти у Украјини такође продају доста добро. Можда ће за десет година бити тешко разликовати нови кросовер од Кине од Јапана, не само по изгледу, већ и квалитету делова.

Препоручени чланак: Нови кинески цроссоверс ће одушевити купце 2014. године

Али тајни видео о томе како нови цроссовер кинеског Лукген-а превазилази тешке препреке, јер је скоро СУВ: