Мерцедес-Бенз Г-класа - луксузни аутомобил. Ово је најскупљи серијски СУВ свега што можете купити у нашој земљи. Позната "коцка" је добродошла аквизиција многих привредника који желе да демонстрирају своју високу позицију уз помоћ аутомобила. Куповина Геландевагена је обично лишена рационалне мотивације. На крају крајева, овај аутомобил економски не троши гориво, скочи по путу, а аутомобил је лишен возача која је инхерентна стварним спортским моделима Мерцедеса.

Међутим, изглед "Гелика" привлачи многе. Сада се Мерцедес Гелендваген не може назвати ексклузивним аутомобилом, јер сваке године све више људи може себи приуштити такав аутомобил. Можете постићи ексклузивност стварањем Гелендваген тунинг, узимајући у обзир најновије модне трендове. Изабрали смо за вас најсликовите примере подешавања Мерцедес-а "Гелика", коју су направили познати стручњаци у тунингу. Представљамо их вашој пажњи.

Тунинг Мерцедес-Бенз Г 63 АМГ из ГСЦ

Мајстори њемачке специјалне царине понудио су власницима "коцке" пуно опцију да испуне све жеље. У експерименталном Геландеваген-у, они су реконфигурирали контролну јединицу мотора и додали сопствено прилагођено издање, што је омогућило да најсјајнији члан Г-класе постане много разигранији. Стрелица брзиномера након трансформације преко система може показати чак иу правцу ознаке у 320.

Пакет за дизајн каросерије укључује уградњу широких браника, замену значке Мерцедес-а новим - традиционално, у средини решетке, проширујући луке точкова (постају још угаоничнији), убацивање ЛЕД-а у браник испод фарова, убацивање хаубе и крила са дијеловима од угљеничних влакана, као и облога бочних огледала са угљеничним влакнима. Прилагођено издање на крају има две правоугаоне цеви испред задњих точкова.

Шипке пречника 23 инча, компанија Герман Специал Цустомс је развила и произведена специјално за подешавање овог аутомобила. Салон је добио прекрасну кожну облогу, а неке унутрашње делове покривене карбонским влакнима. После плодног рада специјалиста ГСЦ-а, Кубика мотор је добио више од 615 коњских снага. Због светле боје тела Геландеваген, аутомобил више не подсећа на брутално возило крајем прошлог века.

Тунинг Г63 АМГ 6к6

За компанију Мерцедес-Бенз Гелендваген је прави СУВ, са својственим импресивним техничким могућностима. Цена "коцке" је толико висока да сваки купац жели не само да има моћан механизам, већ и да осети удобно вожњу за воланом великог дизајнерских идеја. Аутори тунинга узели су у обзир све жеље.

Препоручени чланак: Тунинг ВАЗ 2108 (осам тунинга) својим рукама је лакши него икад.

Утоварна платформа је добила бамбус као завршни материјал. Унутрашњост је украшена десигно кожом, а одабране боје биле су светле - комбинација црвене и светло браон. У кабини су четири засебна седишта, они су "пумпали" системом грејања, електрично подешавање положаја и вентилација. Као резултат, аутомобил се испоставио као најексклузивнији и јединственији, зависти конкурентима. Али цена таквог аутомобила је скоро три пута већа од цене базне групе Гелендваген.

Тунинг Мерцедес-Бенз Г 63 АМГ 6к6 би Царлссон

Аутори пројекта током презентације су рекли да су трансформисали СУВ са 6 точкова из Мерцедес-Бенза уз помоћ ексклузивног унутрашњег одјела, присилног мотора и додатних елемената тела. Промене које су се десиле код мотора, аутомобил је отишао у корист. Након пажљивог подешавања управљачке јединице, успели смо да уклонимо додатних сто коњских снага, што је добро за аутомобил од 4 тоне.

Што се тиче унутрашњости, његова завршна обрада је беспрекорна чак иу основној конфигурацији, тако да се иновације Царлссон могу окарактерисати познатом фразом "најбољи непријатељ добробити". Али само због високе цене материјала. Спољно, надувавање се није драстично променило, већ се промене могу назвати лаганим ударима. Као што видимо фото Гелендваген (туне), челични точкови и решетка, који сада краси лого компаније која је направила подешавање.

Од свих побољшања које је направио господин Царлссон, најважнији треба сматрати системом за повећање снаге Перформанце Кит мотора, који је додао 106 КС. Ова промена је заиста важна за овако велико возило.

Тунинг Мерцедес-Бенз Г65 АМГ из АРТ Г Стреетлине 65 Виде Боди

Главни задатак тунинг мајстора био је проширење тела Гелендвагена. У ту сврху стручњаци су опремили "Цубе" импресивне величине с предњим браником са интегрираним спојлером, а ЛЕД позадинско свјетло је уграђено у кораке са свих страна. Случеви на точковима су се још више појављивали на бочним странама, ау задњем одбојнику су хармонично интегрирали светла за вожњу уназад и магленке које су биле скривене иза решетака заштитних решетки.

Осим тога, Гелендваген је опремљен са ЛЕД позадинском оптиком и ксенонским сијалицама у фарове. Точкови су ковани предмети - АРТ-дизајнирани. Издувни систем је подешен да ради јасније, у ту сврху опремљен је шест издувних цијеви. Израђени су од нерђајућег челика и налазе се са стране - три са обе стране испред задњих точкова. Салон се није драматично променио. Сваки центиметар кабине је обложен оригиналном висококвалитетном кожом.

На главним наслонима на предњим седиштима појавили су додирни монитори за контролу мултимедијалног система. Да би побољшали техничке карактеристике аутомобила, стручњаци АРТ-а одлучили су да раде на снагу мотора поновним калибрацијом мотора. Такође су радили на систему за хлађење мотора. Као резултат, захваљујући АРТ-у, аутомобил је добио не-тривијалан изглед, чији су врхунци били широки панели каросерије. Промене под поклопцем дозвољене су да повећају снагу "коцке" на 750 коњских снага.

Препоручени чланак: БМВ М5 Ф10 ускоро ће престати да производи

Тунинг Мерцедес-Бенз Г 65 АМГ из Брабуса 800 "иБусинесс"

Врабус стручњаци су одлучили да користе изванредан приступ тунингу. Остатак стручњака фокусирао се на вањске промјене у аутомобилу, или барем - на модернизацију мотора. А мајстори Брабуса не само да су научили мотор Г-класе да стисну 800 КС. Модернизовали су мултимедијалне могућности СУВ-а, претварајући га у канцеларију на точковима.

Гелендваген је буквално пуњен модерним уређајима. Мерцедес је добио нови Мац Мини, који је, у комбинацији са Аппле ТВ модулом, дозволио власнику аутомобила да послује без напуштања коцке. Мерцедес Гелендваген тунинг такође је преузео присутност у аутомобилу малом фрижидеру за пиће. Сви мултимедијални уређаји, међу којима је била и прикључна станица са уграђеним батеријама за пуњење Аппле гаџета, као и ниша за практично чување преносне тастатуре из Мац Мини-а.

15-инчни монитор, са којим можете да видите информације, налази се на плафону аутомобила. Екран се ротира, помакне и може бити потпуно сакривен. Да би имао приступ Интернету, Мерцедес је опремљен брзином модема који подржава бежични ЛАН. Осим "мултимедијалних" иновација, експерти Брабуса су украшавали тело Гелендваген са широким луковима, где су точкови били компактно постављени 23 инча и Билстеинови амортизери који су били подесиви.

Унутрашњост је потпуно завршена квалитетном кожом са елементима Алцантара. Као резултат, аутомобил је постао возило Јеимс Бонд: модеран, модеран, моћан, технички напредан.

Тунинг Мерцедес-Бенз Г 63 АМГ из Мансори Гроноса

Прва ствар коју су специјалци Мансори Гроноса урадили је да повећа снагу Гелендвагена на 814 коњских снага (у почетку је била 544 коњске снаге). Мансори је у суштини заменио основни мотор. Од првог је био само блок цилиндара, али глава цилиндра, клипови, радилице, прикључне шипке и друге компоненте. Тунери се баве инсталацијом новог система за издувавање, који се завршава цевима постављеним традиционално испред задњих точкова.

Изгледи су додали капу са великим улазима за ваздух, великом конвексном решетком, ажурираним одбојницима, низоземским Вредестеин гумама, у комбинацији са 23-инчним точковима. Као и други тунери, Мансори Гронос је проширио луке точкова и опремио аутомобиле са напредним ксеноном. Салон Гелендваген модернизује се са уметцима од коже и угљеника. Поред новог управљања, ништа није битно промењено. Генерално, аутомобил се није драстично променио, једина заслуга тунинга је рекордна снага мотора.

Препоручени чланак: Колико поуздан је Волксваген Пассат Б6 2005-2010

Тунинг Мерцедес-Бенз Г-Цласс от Приор Десигн Видебоди

Момци из Приор Десигн-а, који су предузели модернизацију Гелендвагена одлучили су да понуде понуду за вањске промјене. Тунери су понудили да побољшају спољашњи дизајн аутомобила Г-класе помоћу занимљивих одбојника са уграђеном оптиком, класичном четверосилном продужавачу, као и запањујућом капуљачом са више слотова.

Тунинг пакет укључује уградњу 23-инчних точкова, ЛЕД фарова и предњег противотуманка, као и издувног система. Као резултат тога, мајстори тунинга су испоставили да су обични Гелендваген, који су само наглашени по изгледу, према фотографијама Мерцедес Гелендвагена. Нису сви спремни да плаћају само визуелне трансформације које не подразумевају повећање снаге аутомобила.

Тунинг Мерцедес-Бенз Г 63 АМГ из Ворстена

Ворстеинер је једна од најпознатијих немачких тунинг радионица. Углавном се баве подешавањем немачких аутомобила, имају и дивизију која се бави трансформацијом ексклузивних брендова. Међутим, чак и добар углед и велико особље професионалних тунера, обично мајстори површно раде на аутомобилима. На пример, за Мерцедес Гелендваген су припремили ажуриране фелге. Листа се завршава овде.

Наравно, точкови су импресивни: црни, 22-инчни, мат, црни, опремљени гумама од Пирелли Сцорпион-а. Неко ће рећи да то није ништа. Други ће тврдити, тврдећи да су прелепи висококвалитетни точкови пола успеха аутомобила. Коју страну треба да предузмемо је на вама. Али ако желите нешто да промените у аутомобилу без додатних трошкова, или можда не направите промене, нећете бити прилично привлачне, ова опција је у реду.

Иначе, о подешавању Гелендвагена постоји чак и потпуно пуштање у програм "Тунинг Ателиер". У овом видео-у много тога о томе како прилагодити СУВ-у према вашим жељама: