Ренаулт Дустер

Появление на рынке универсала Ренаулт Дустер пошатнуло позиции прямого конкурента – Цхевролет Левелс, переманив на свою сторону большое количество целевой аудитории.

Купци имају могућност алтернативног избора. Међутим, Нива се добро показала у раду, а импресивно име произвођача стајало је иза Дустера, те се стога тако интензивна конкуренција развила између модела.

Приликом изградње кола Дустер постројења, програмери су користили Б0 платформу, бившу "базу" веома популарног Логан модела. Нови ауто се показао строго по изгледу, али савршено прилагођен и снажан. С обзиром на то да је аутомобил дизајниран за вожњу на терену, дизајнери нису посебно узнемирили његову декорацију, уколико не обратите пажњу на врхунску опрему, која, ипак, нуди нека техничка задовољства. Међутим, имају добро развијену инфраструктуру, произвођач нуди велики "арсенал" додатне опреме, чија инсталација зависи од жеља купца.

Дустер, као и Нива, спада у категорију буџетских аутомобила, тако да њихови салони не разликују луксузне и техничке иновације и скупе електронске опције. У кабини Ренаулт Дустер-а су постављена уобичајена седишта са равним профилом, клима уређаји су такође остали непромењени. Упркос погону на сва четири точка, редуктор није обезбеђен, његов рад се замењује подешавањем мењача, због чега возач ретко успева да ослободи ручицу мењача и често је неопходно обратити пажњу на очитавање тахометра, иако није тешко због адекватног рада квачила

Погледајте и: Топ 5 најбоље кабриолоских возила од 2017-2018

Мотор француског модела заслужује похвалу. Ово је бензински Р4, 16 вентила, са снагом од 102 снаге и обртним моментом од 145 Хм. Не може се назвати брзо, аутомобил се убрзава до 100 км / х, за скоро 14 секунди, али потисак мотора је стабилан и енергетски.

Цхевролет Левелс

Шта је Нива? Ово је аутомобил са дугогодишњим угледним искуством. Познато је домаћим корисницима, иако се његова екстерија драматично променила, постала је модернија и племенитија, каросерија је постављена око периметра тијела, а нова кабина за контролу климе се налази у кабини.

В автомобиле, помимо постоянного полного привода, есть раздатка (2 ступени), и это весомое преимущество. В моторном отсеке установлен бензиновый R4 мощностью 80 сил, с моментом кручения 128 Hm. Цхевролет Левелс более медлительная, чем ее французский «оппонент», но на настоящем бездорожье этому внедорожнику нет равных.

Желео бих да укажем на повећан квалитет буке изолације машине, у њему су промењени кардански крижеви, сада њихова функција обављају зглобови ЦВ-а, ау исто време је и модернизована кутија за пренос.

Али Дустер на путевима "не храни леђа." Аутомобил има висок угао очвршћавања, одличне точкове на точковима, кратке превлаке.

Да би се активирала задња осовина, коришћена је вишенаменска квачила са функцијом закључавања, ау случају више силе, пренос снаге ће увек доћи до спашавања. Али ипак, офф-роад Нива изгледа боље.