Популарни аутомобил међу америчким официрима у одличном

На крају рата, људи у Сједињеним Државама, који су осетили победу, желе светао живот. Ово се одражавало у музици, моду и није могло да утиче на аутомобилску индустрију. Популарни аутомобил међу америчким службеницима, Буицк, је седан који је произведен у Сједињеним Државама од 1936. године, претворен у луксузни кабриолет Буицк Роадмастер Цонвертибле 1948. године, чији дизајн је изразио и луксузни и неодољиви слободни дух побједника.

Буицк Роадмастер Цонвертибле

Ова машина укључује и техничке иновације и нови амерички приступ дизајну. Аутоматски мењач, прекрасни елементи хрома, позната Буицк вертикална решетка.

У послијератној Немачкој, Буицк је добио игрив надимак Долларгринсен ("Доллар Смиле"), захваљујући својој хромираној решетки коју су Немци упоређивали са холивудским осмехом америчких глумаца. Аутомобили из Немачке нису имали те спољашње елементе у тим годинама.

Ако су раније произвођачи аутомобила више размишљали о практичности, онда је средином педесетих година, то је луксузни изглед који је постао једна од значајних карактеристика америчких марки аутомобила. Буицк је могао "преселити" сталне лидере - Форд, Цхевролет и Плимоутх. И изгледало је више "модерно", како кажу Американци, у поређењу са класичним Цадиллацс, Цхрислерс и Линцолнс.

Буицк 1947 до данас је толико популаран да обновљени модели на путу коштају од 70 хиљада долара, а горњи бар цене није ограничен на било шта.

1949. био је успех за Буицк, када су се одмах појавиле неколико модификација - лимузина, седан (фастбацк), кабриолет и караван. Међутим, неколико мјесеци касније, Генерал Моторс је објавио још једну модификацију Буицк Роадмастер Ривере - једне од првих три ГМ хардтопс ове године.

Препоручени чланак: Јееп Ренегаде - мали цроссовер са великим потенцијалом.

Роадмастерс су први аутомобили тог доба у чијем дизајну се користио елемент као што су отвори за ваздух на предњим крилима. Такође су им се звали "портхолес". Такође, 1948-49, Буицк је озбиљно преобликовао базу. Скраћен је до 126 инча. На неким моделима је инсталиран хромирани украсни елемент.

Изгледало је као послератни Буицк - с правом се сматрао омиљеним и популарним аутомобилом међу америчким официрима:

Популарни ауто међу америчким официрима

Буицк је скоро једнако преовладао са америчким путевима током предсједништва Двигхт Еисенховер. Сви модели од 1947-48 година били су опремљени осмоцилиндричним мотором. Велики популарност Буицк-а порасла је у нашем времену, након што се појавио у филму "Киша човјека" са Дустином Хоффман-ом. Иначе, овај Буицк Роадмастер Цонвертибле из 1949. године продат је за 170 хиљада долара на аукцији Херитаге.

Роадмастер Цонвертибле се појавио у продаји 1949. године са два типа мотора - правим осмоцилиндричним 5,2-литарским мотором и 5,3-литарским В-обликом "осам". Обе верзије долазе са двостепеним аутоматским мењачем.

Године пробоја су 1952. и 1953. године, када је развијен нови мотор, са производњом од 188 КС, што је за 10% више него што је било. Поред тога, нова јединица је постала мања и лакша од свог претходника. Нови аутомобил је убрзан до рекордних 166 км.х, а са новим мотором појавио се нови мењач, мирнији и удобнији.

1953. била је "година лепоте" у Буицку. Нова модификација Скиларка је пуштена. Они су се одликовали бројним проналасцима дизајнера, који су конкуренти ускоро усвојили. Аутомобил је пронашао отворене лукове, причвршћене котаче, прелепе лајсне у облику стреле или "клупка" на бочним зидовима и комплет додатне опреме.

Препоручени чланак: Нови БМВ Кс6 М са дизел мотором

Буицк Скиларк

1953 Буицк Скиларк

Буицк из 1954. године је добио још снажнији мотор од 200 КС, ажурирани серво управљач и лифт за прозоре на хардтопс, кабриолетима и седанима (на захтев). До 1955. снага мотора достигла је 236 КС Еволуција Буицк Роадмастера настављена је до 1958. године. Од 1991. до 1996. године произведен је ажурирани Роадмастер, опремљен са 5.7 литарским мотором. В-8.

Тако су класични амерички аутомобили, у различитим варијантама, преживели до сада, и до данас уживају велику популарност и поштовање моториста.

LEAVE ANSWER