Љубитељи љубитеља аутомобила ће имати нешто да виде у салонима сајма аутомобила у Женеви, који почиње сутра. Без сумње, јапански врући хэтчбек Хонда Цивиц ТипеР. Менаџери компаније Хонда донели су серијски модел нове генерације у Женеву. Фотографије нових предмета су већ декласификоване, а они који немају довољно карата за швицарску ауто схов, можете погледати слике. Хонда Цивиц ТипеР као део овог прегледа. Свако ко се сећа прототип овог аутомобила, који су показали јапански на једној од презентација изложбе прошле године, вероватно није заборавио обећање менаџера аутомобила да задрже сличност модела производње грађана са овим прототипом. Дакле, морам рећи, они нису преварени, а сличност је заиста очувана. Само неки декоративни детаљи екстеријера су различити, на пример, серијски Хонда Цивиц ТипеР нема главног издувног цијеви у црвеном ходу, као у прототипу. Али ово су мале ствари на које не вреди обраћати пажњу. Већина неће примјетити никакву разлику. И, вероватно, не спољне карактеристике највише се привлаче у аутомобилима ове класе. А оно што највише привлачи је оно што је испод хаубе овог аутомобила, који инжењери нису слабо загревани.

Данашња верзија Цивиц ТипеР погоњен је са два литра четвороцилиндричног турбо мотора са коњском снагом од 310 коња. Овај мотор је упарен само са механичким мењачем. Јапанци се о линији мотора нове генерације Хонда Цивиц ТипеР још ништа не говоре, али аналитичари су склони да верују да ће нова генерација врућег лопата бити опремљена истим мотором, али модернизована да би издвојила 340 или чак више коњских снага. Код тренутног Цивиц-а, обртни момент је 400 Нм, у новој генерацији ће обртни момент порасти на 450 Нм.

Препоручени чланак: Пхотоспиес објавио снимке нове генерације Киа Рио без маскирних елемената.

Али упркос повећању снаге мотора, модел десете генерације Хонда Цивиц ТипеР остаће са нелегираним ручним мењачем. Ова кутија је, иначе, подвргнута и додатном инжењерингу, јер у истом облику може пропасти, радећи са снажнијим моторима. Ако неко очекује прелазак врућег јапанског отвора на шасију са погоном на сва четири точка, пожурите да га узнемиравате: погон на сва четири точка са новом генерацијом Хонда Цивиц ТипеР не и никад неће. Бар јапански нису оптимисти у вези са овом темом.

Прототип новопоколенного Хонда Цивиц ТипеР

Новина почиње брже од свог претходника. До референтне стотке километара на сат, модел нове генерације убрзава за пет секунди, што је за 0,7 секунде боље од тренутног Цивиц-а. Јапанци никада нису прикривали тај један од циљева које директно повезују са овим моделом Хонда Цивиц ТипеР Најбржи аутомобил у својој класи. Најближи конкурент у сегменту погона на предњим точковима, који ће бити сломљен, је 310-ој Волксваген ГолфГТИ ЦлубспортС. Фракција секунде коју освоји Хонда Цивиц ТипеРсамо тренутак на нивоу домаћинства. И јапански инжењери ће морати много да се зноју како би растерали своје потомце на индикаторе који ће довести врући отвор на положај краља путева.

Успут, прошле јесени, истовремено са демонстрацијом прототипа нове генерације Хонда Цивиц ТипеР, показали су Јапанци и модел нове нормалне Хонда Цивиц.