БМВ са једним запремином на предњем точку више није сензационалан: пре само годину дана, машта моториста била је задивљена увођењем "фамилије" на тржиште. БМВ Ацтиве Тоурер. И први пут који је направио овај "пионир" у овом правцу ће се пребацити у стање аутопута БМВ 2 Гран Тоурер. "Гран" значи велики. Али осим импресивне величине у поређењу са својим претходником, Гран Турер обогаћена масом оригиналних карактеристика. Поређење Гран Турера са аутобусом од седам седишта, није само метафора, већ заправо изгледа на тај начин, али у исто време морамо признати да је "купене" у својим формама много мање од спортске. И то је први пут у загонеткама, а затим води до ентузијазних процена рада дизајнера и монтажера.

Ацтиве Тоурер је био једнаких центиметара мањи међуосовинско растојање, његово тело је било краће од двадесет центиметара, чини се да је било мало разлике, али ови центиметри претворили Гранд Тоурер у исто време и чврст и брз аутомобил који се понаша на путу, поготово када је у кривинама, много стабилнији од свог претходника. Фронт бампер Гран Турера има ваздушне канале намењене за хлађење кочионог система. И ово није лажна, већ права функција. Централни дисплеј омогућава у реалном времену оцењивање стања компоненти возила: снага, потисак, индикатори притиска у сваком од четири точка итд. Опремљен гасом за 192 коња Гранд Тоурер може позвати сто за нешто више од седам секунди.

Ацтиве Тоурер је погоднији за младе спортисте, а Гран Тоурер је породични аутомобил. Трећи ред седишта је намењен деци. Гран Тоурер се производи у петоседежној конфигурацији, у овом случају кабина има 645 "пртљага" литара запремине, док је Ацтиве Тоурер имао 468л. Седам седишта Гран има пртљажник за 560 литара. Иако ако преклопите столице треће и друге редове, јачина простора корисна за било који породични отпад ће бити 1.955 литара. Више пространих аутомобила испод бренда БМВ не постоји.

Препоручени чланак: Ускоро возачи ће добити миниван од рестаурације Хонда Одиссеи, иако Американац

Возач "кошаркаша" ће се осећати врло угодно у кабини Гранд Тоурер-а, јер има скоро шест центиметара изнад главе него од претходника. Преглед је сасвим пристојан, међутим, он је покварен претерано широким кровним стубовима, који ће, приликом вожње у урбаним условима, приморати возача да истрпе због њих.

Разлика у трошковима Гран Тоурер и Ацтиве Тоурер је у корист последњих само хиљаду европских новца. Нико неће рећи о томе да ли ће ови модели бити испоручени у Русију. Али чак и уз позитивну одлуку управљања ауто-бригом, тешко можемо очекивати да их ове године покажемо. Криза још није отказана.

Такмичари у овом аутомобилу на нашем тржишту аутомобила могу бити Цитроен Гранд Пицассо, Тоиота Версо. Остатак компактни миниванови или су напустили наше тржиште због кризе, или више нису произведени.