>

Ускоро ће купци одлучити ко ће дати предност Лада Вести или Хиундаи Соларис. Лада Веста је најочекованији модел текуће године, а Хиундаи Соларис се сматра најпопуларнијим аутомобилом у сегменту буџета.

Два аутомобила су главни ривали и могу бити на првим позицијама у погледу продаје, што повећава конкуренцију неколико пута и ствара додатне проблеме при избору возила.

Читать далее сравнение Лада Веста и Hyundai Solaris-->Для облегчения вердикта мы решили провести небольшой обзор и сравнить Лада Веста и Солярис.

Битка за дизајн и комплетне комплете

На одећу се срећемо

Прво мишљење по изгледу се формира не само о особи, већ ио аутомобилима, јер изглед баш не игра секундарну улогу у избору аутомобила. Поређење екстеријера Весте и Солариса започело је након што су се прве фотографије појавиле на интернету, а домаћи аутомобил је добио више гласова, што изгледа много занимљивије од свог корејског брата.

Корејски програмери дали су својим идејама превише азијских детаља. Нови ауто АвтоВАЗ се разликује од прилика и има више европске природе. Поред тога, тело КСРАИ, које је инсталирано на Вести, већ дуго замагљује размишљање не само возача из Русије, већ и возача из неколико европских земаља, где је наш домаћи аутомобил више пута назван најинтересантнијим и необичним у смислу дизајна. Испоставило се да на овом такмичењу Лада Вест против Соларис осваја Вест.

Имајте на уму да оба модела припадају аутомобилима у седанима Б-класе, али димензије нашег аутомобила имају тенденцију да буду више Ц-класе, испред Соларис-а. Веста је дужи за 4 цм, ширину 6 цм и 3 цм вашег момка. Сви ови показатељи стварају утисак да аутомобил из Русије изгледа боље и богатији.

Салон важан критеријум евалуације

Након расправе о изгледу треба обратити пажњу на унутрашњост. У овом тренутку, поређење је теже, пошто комплетни тестови финалне верзије Весте још нису спроведени. Стога је неопходно извршити однос експоненцијалног модела. На први поглед, оба салона уживају у очима и одмах изаберу да лидер није лак.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru Салон Lada Vesta

Салон Соларис се сматра замишљеним и удобним, јер су многи возачи могли да га тестирају у акцији. Још једно питање је да ли ће Веста моћи задовољити своје власнике тако добрим салоном или чак надмашити свог конкурента након серијског издања.

Наведена повећана величина Весте говори о додатном слободном простору у кабини. Поред тога, увећана међуосовинска раздаљина такође је конфигурисана да повећава простор. Према прелиминарним тестовима, може се рећи да ће се високи људи осећати удобно на предњим седиштима висине до два метра, када су задња седишта веома гужва, а путник висине преко 180 цм већ ће додирнути плафон главом.

Салон Hyundai Solaris

Представници компаније обећавају да ће имати времена исправити овај недостатак пре почетка службене продаје. Испоставило се да до сада можемо рећи да је ентеријер Соларис-а бољи, међутим, то је највероватније због угледа раније зарађеног.

Комплетан сет модела

Интересантно је показати разлике и упоредити Лада Вест и Соларис у смислу конфигурације, јер су у истом сегменту. Дакле, у почетној конфигурацији, Веста ће имати двије ваздушне јастуке, АБС + ЕБД и ЕСП системе, серво управљач, помоћ на путу, једноставну климу, електронска електрична прозора на предњим вратима, почетни аудио систем, као и 15-инчне точкове и халогене фарове.

Видео-обзор Лада Веста:

Што се Соларис данас, у Русији аутомобил се нуди на четири главна нивоа:

Постојала је и додатна опрема за БАСЕ хечбек, али је одлучено да га поједноставимо и повежемо са класичном верзијом.

Немојмо одмах рећи да је боље, само размотрите разлике у корејском основном пуњењу. У почетној верзији аутомобила нема клима уређаја и ЕСП-а, не постоји систем помоћи у тренутку подизања на путу, а умјесто електро-управљачког склопа уграђена је хидраулика. На скупој опреми Соларис стоји иза.

Видео-обзор Hyundai Solaris:

Возач добија алуминијумске фелне приликом наручивања скупље верзије Весте, а за Соларис таква одлука мора се наручити посебно, а за додатну накнаду. Главна карактеристика домаћег аутомобила је могућност инсталације система за спасилачки комплекс ЕРА-ГЛОНАСС, који савршено помаже у несрећи или крађи.

Технички преглед

Платформе

Можете говорити о изгледу и конфигурацији заувек, али ако упоредите Лада Вест и Соларис на платформи, корејски конкурент је очигледно инфериоран са домаћим аутомобилом. Соларис је изграђен на платформи старог дизајна, али на Западу постоји нова висококвалитетна платформа која је заједнички развијена са компанијом Ренаулт-Ниссан.

На први поглед, предност се не чини тако важном, али у стварности то није. На технолошкој страни, платформа за наш аутомобил створена је за руске путеве, а Соларис платформа је била само реконфигурирана за њих. Веста је добила круто тело, продужено међуосовинско растојање и повећано растојање од тла. Не може се рећи ко је идеално прикладан за лоше путеве, међутим, први модел јасно има предности.

Производ ВАЗ ће бити отпорнији на јаме и неправилности, а поправак делова ће коштати нешто јефтиније. Ако програмери држе реч и пусте аутомобил висококвалитетним деловима, онда ће бити неопходно да се возило поправи мање често од корејског конкурента, што смањује додатне трошкове одржавања.

У трезору предности Весте можете додати најбоље понашање на путу. Стручњаци кажу да је домаћи аутомобил стабилнији на путу, својим возачима нуди прецизно руковање и лакшу вожњу при великим брзинама.

Шта је испод хаубе

Наравно, вриједи упоређивати Лада Веста и Соларис у техничком смислу. Без срца аутомобила, ни дизајн нити добра платформа не значе ништа. Корејска компанија у Русији за свој аутомобил нуди два мотора од 1,4 и 1,6 литара, њихова снага је 107 и 123 КС. Четири трансмисије долазе са избором са њима. Прва два су механичка и имају 5 или 6 зупчаника. Преостала два су аутоматска са 4 или 6 зупчаника.

Двигатель Lada Vesta

Инжењери домаћег аутомобила одлучили су да узму више ћелија истовремено на тржишту аутомобила, тако да нуде четири мотора за Весту. Прва ће бити све позната 1.6-литарска јединица са снагом од 87 и 106 коња. Други ће бити поуздани мотор Ренаулт-Ниссан са снагом од 114 коња, али ће бити понуђен у ажурираној верзији, а његова запремина ће бити 1.8 литара са капацитетом од 122 коња. Избор три мењача. Међу њима, механички пренос француске производње, роботски мењач, као и варијатор, информације о томе ће бити познате касније.

Двигатель Hyundai Solaris

Лада Вест против Соларис у техничком пољу показује се самоуверено. Сви ови мотори већ дуго користе на територији Русије и могли су показати поузданост у локалним климатским условима. У овом случају, одржава се равнотежа. За Весту је формално могуће додати малу предност, због слабог мотора од 87 КС, што даје слободан простор за различите повољне цене.

Закључак

Од почетка масовне производње, Веста ће у основној конфигурацији бити доступна почев од 470.000 рубаља, што по нашем мишљењу добро одражава опрему. Надамо се да ће домаћи ауто имати све могућности за превазилажење врха тржишта и различитих рејтинга, остављајући за собом једног од главних конкурената.