>

До данас је домаће ауто тржиште потпуно засићено компактним СУВ-ом. Купци ауто дилера све више обраћају пажњу на цроссоверове који су у иностранству, наводећи стално повећање трошкова горива. На крају крајева, одржавање и допуњавање малих, али довољно снажних породичних СУВ-а кошта власника мање од пуног величине. Једна од најчешћих аутомобила су возила немачке и азијске производње. Тигуан или Хонда ЦП-Б? Ово питање постављају многи возачи. Да бисмо сазнали који је аутомобил бољи, покушаћемо да извршимо потпуну компаративну анализу.

Японский Хонда ЦР-В или Немецкий Volkswagen Tiguan — что же лучше?

Волксваген Тигуан је ауторитативни представник домаћег аутомобилског тржишта

Волксваген Тигуан - оличење немачког квалитета

Немачки произвођач аутомобила је увек посветио посебну пажњу квалитету произведених аутомобила. Ово се може назвати корпоративним трендом Волксваген. Чињеница је да репутација која је заслужна већ дуги низ година је врло лако изгубити без бриге о дизајну бар једног елемента дизајна ентеријера. За 12 месеци 2010, Волксваген је продао више од 30 хиљада примерака Тигуан-а. Популарност овог аутомобила брзо је расла, што је резултирало да је потпуно прилагођена руским условима рада. Тигуан иде сада на транспортеру у Калуги.

Хонда ЦР-В — это конкурент для Volkswagen Tiguan

Хонда ЦР-В - ауто без екстерних ексцеса

Хонда СР-В нарисована достаточно неплохо. По сравнению с предыдущим поколением авто не сильно поменялось. В лучшую сторону изменилась задняя оптика. Спереди авто не имеет столь ярких черт во внешнем виде. Внимание привлекает только ступенька на передней решетке. Но это ничего не говорит. Вспомним, как говорят в народе: «с лица воду не пить». Багажник после рестайлинга немного увеличился. Хонда ЦР-В 2.4 оснащена недавно разработанным 166-сильным бензиновым двигателем объемом в 2,4 литра. Работает мотор в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Естеререр

Прстенасти подметачи и предњи паркинг сензори савршено допуњују функционални део спољашњости јапанског аутомобила. Осамнаестоинчни алуминијумски точкови су опремљени диск кочницама. У огледалима уграђени су сигнални репетитори. Постоје и задња паркинг сензори. Дизајн "јапанског" одражава актуелне трендове водећих произвођача аутомобила у свијету, који се изражавају комбинацијом појављивања два типа каросерије - СУВ-а и лимузине.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Волксваген Тигуан 1.4 ТСИ	Хонда ЦР-В
Страна производитель:	Немачка (гради Русију)	Јапан
Тип кузова:	универсал	универсал
Број места:	5	5
Број врата:	5	4
Капацитет мотора, кубни цм:	1390	2354
Снага, л. ц./абоут мин .:	122/5000	166/5800
Максимална брзина, км / х:	185	182
Убрзање до 100 км / х, од:	10,9	11,5
Тип привода:	фронт	фронт
КПП:	6 МКПП	5 АКПП
Тип топлива:	АИ-95	АИ-95
Расход на 100 км:	град 8.3; рута 5.5	град 7 аутопут - 5.2
Длина, мм:	4426	4575
Ширина, мм:	1809	1820
Висина, мм:	1703	1675
Размак, мм:	200	172
Размер шин:	235/55 Р17	215/70 Р16
Маса празног возила, кг:	1501	1593
Пун тежина, кг:	2080	2050
Капацитет спремника горива:	64	58

Ако погледате Волксваген Тигуан са стране, онда се може приметити да има невероватну сличност са својим старијим братом Туарегом. Наравно, само величина аутомобила је мања од Туарега. Појам "немачког" није сјајно са одличним дизајнерским решењима, али значка "ВВ" на решетки јасно показује да ово није јавно доступан аутомобил, већ елитни представник немачке аутомобилске индустрије. Волксваген Тигуан је направљен у корпоративном стилу немачке производне компаније. Ово је видљиво од облика предњих светла до укупног стила. Који је аутомобил бољи, с обзиром на атрактивност у изгледу, Хонда НРВ или Волксваген Тигуан? Вјерујемо да је јапански "СУВ" овдје нешто предности.

Унутрашњост

Хонда има удобну ручицу за склапање задњег седишта. Волан је подесив и на висини и до досегу. Свеукупно и светла за маглу су прилично погодно регулисане на дршци на левој страни волана. Аутоматско стакло врло добро пада и подиже. Возачево седиште је у потпуности опремљено електричним подешавањем у осам праваца. На возачевим вратима постављена су дугмад за централно закључавање и блокирајућа наочаре. Модел има електрично подесива и електрично склопива огледала. Подешавање се врши притиском на тастер на кућишту лево од возача. Аудио контрола је веома згодна, контрола јачине звука може се извршити помоћу дугмади са леве стране причвршћеног за волан.

Хонда ЦР-В может похвастаться до мелочей продуманным салоном

Дизајнери јапанског произвођача аутомобила одувек су били успешни у спортском дизајну ентеријера. Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру, која се испоставило да је довољно удобна за путнике и за возача. За квалитету материјала за завршну обраду унутрашњих површина, јапански стручњаци се могу похвалити. Мекана пластика и квалитетна кожа доносе удобност и удобност аутомобилу. Подметачи и нише смештене између предњих седишта постале су невероватно угодне. Ово је омогућено захваљујући компактној конструкцији предњег панела. Неадекватни предмети за унутрашњост укључују непријатне наслоне за руке на леђима. Они су клизави и постављени су превише за особу са просеком, а још више са кратким растом.

Волксваген Тигуан је класични представник немачке производне компаније, те је стога салон у потпуности усклађен са Волксваген. Унутар аутомобила, наредба влада, одлична ергономија показује "породични идентитет" аутомобила. Унутрашњост је скоро иста као и унутрашњост Голфа. Од овог "плута" то је квалитет материјала за декорацију и извођење унутрашњости на висини. Опсег подешавања возача и читљивост уређаја као што су најзахтјевнији мотористи. Недостаци укључују традиционалне "сиве" боје кабине. Волан нема подешавања за контролу звучника.

Изглед, квалитет материјала, удобност - све у салону Волксваген Тигуан на највишем нивоу

У ком је модел унутрашњост атрактивнија и практична у Тигуан или ЦП-Б? Ако узмемо у обзир удобност седишта и простора испред, видљивост, удобност климе, удобност задњих седишта, онда јапански кросовер има малу предност. Квалитет завршне облоге и детаља за причвршћивање мало већи у "немачком".

Снага и динамика

Мы закончили сравнительный анализ качества дизайна и уровня комфортабельности наших соперников. Теперь переходим к сравнению силового агрегата и динамики конкурирующих сторон Хонда ЦР-В и Volkswagen Tiguan.

Позивајући се на малу клизанцу, могућности асфалта Хонда ЦП-Б су мало ограничене. На ударцима аутомобил, и као резултат, и возач с путницима, добро тресе. Насупрот томе, "јапански" осећа на стази. Ауто се понаша као путник. Управљање машинама је тешко и информативно. Хонда лако улази у било који обрт. На стази можете у потпуности схватити потенцијал мотора, чија снага није довољно висока, али то је надокнадила ниска тежина возила. Независно предње и задње ослањање се доказало на равној површини асфалта, али на терену Хонда се не може ни развити стотину километара на сат. Код такве брзине, било какав ударац на путу може бити фаталан за "јапански". Вриједно је запамтити да је до сто километара на сат јапански аутомобил убрзава за 11 секунди. Максимална развијена брзина не прелази 190 километара на сат. За разлику од Тигуан-а, који има електрични серво управљач, Хонда ЦП-Б има серво управљач.

Тест вози аутомобил Хонда ЦП-Б:

Волксваген Тигуан има 1.4-литарски мотор снаге 150 КС. Мануелни шестостепени мењач не узрокује никакве жалбе. Мотор има одличне динамичке перформансе. Волксваген се савршено понаша на аутопуту, али након изласка из руте почињу познати проблеми. Честита суспензија и кратак ударац амортизера чине се. Максимална брзина коју Волксваген развија је 207 километара на сат. Убрзава до стотину у осам и по секунди, што му даје велику предност над својим супарником.

Тест возити аутомобил Волксваген Тигуан:

Ако сазнате који је аутомобил бољи од Тигуан или ЦР В у односу на динамичке перформансе, недвосмислен одговор је очигледан - ово је Волксваген Тигуан.

Резултати

А сад да резимирамо нашу компаративну анализу. Предности Волксваген Тигуан су:

1. Најбоље динамичне перформансе.
2. Широка листа додатне опреме.
3. Способност одабира верзије "урбана" и "земља".
4. Додатни офф-роад системи.

Преимущества Хонда ЦР-В:

1. Још салон.
2. Простран пртљажник.
3. Богата основна опрема.
4. Ниже расход топлива.

Који је аутомобил бољи од Хонда ЦР В или Волксваген Тигуан два идентична и истовремено различита аутомобила. Дизајн и удобност кабине представљају малу предност "јапанског", али су динамичке карактеристике масти "немачког".