Систем хлађења је једна од најважнијих компоненти модерног мотора са унутрашњим сагоревањем. Скоро сви аутомобили имају комбиновано хлађење. То значи да се топлота уклања из цилиндара помоћу течности која улази у радијатор, који се разбија протицањем ваздуха. Ако је температура превисока, онда се активира електрични вентилатор, приморавајући расхладни радијатор са ваздухом. Због тога име система није течно, али комбиновано. Али постоји један нијанс - антифриз (или антифриз) обавља већину радова на одржавању радне температуре. Због тога, течност у систему треба благовремено заменити, без чекања на тренутак када сви адитиви потребни за нормалан рад искоришћавају.

Содержание

• 1 Колико често мењате течност за хлађење
• 2 Како исцедити расхладни флуид
• 3 Флусхинг
• 4 Попуњавање система помоћу расхладне течности

Колико често мењате течност за хлађење

Да бисте потпуно испразнили антифриз од мотора, потребно је да одвучете утикач на уређају.

Производится замена течности примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

Али замена може бити изведена и непланирана. Чворови и јединице нису вечни и пропадају. Најчешће, пуцају старе цеви, термостат се заглави, а лежиште пумпе је покварено. Мање уобичајено, радијатори или резервоар, као и заптивка у глави цилиндра, цурење. Сви ови пропусти доводе до чињенице да антифриз постепено одлази. А у случају оштећења радијатора пећи, она ће се налазити на мат испод ногу, онда ако је оплата оштећена у глави цилиндра, антифриз ће ићи на цилиндре. Одатле може доћи до оба система издувних гасова и система за подмазивање.

Погледајте и: Који је антифриз боље изабрати

Како исцедити расхладни флуид

Антифриз одводи кроз отвор за одвод хладњака

У идеалном случају, расхладна течност треба да има једва прозирну униформу плаву или зелену боју (такође се дешава и црвена и наранџаста). Ако у резервоару имате смеђу течност, можда са додатком рђе, одмах га исцедите и очистите цео систем. Припремите унапред резервоар у који ћете испразнити рударство. Наливање на тло не препоручује се. Код савремених аутомобила коришћен је затворени систем хлађења. Антифриз се замењује кроз врат у експанзионој посуди. У неким аутомобилима, поклопац за пуњење се налази на радијатору.

Никада не исцедите антифриз на врућем моторнику, сачекајте мало, оставите да се охлади. У супротном, можете олучити воденом кухном водом. Обавезно отворите пећ за славину (ако постоји). Постоје две отворе за одвод:

• на блок мотора;
• на радиаторе.

Прво, инсталирајте контејнер испод радијатора и извуците поклопац рукама. У случају да је систем заптивен, мораћете да подесите притисак на поклопац експанзионог резервоара. Чим се радијатор испразни, инсталирајте контејнер испод другог отвора за одвод. Откачите стуб и избаците све остатке. Ако нема отвора за одвод, онда можете једноставно уклонити нижу цев из хлађења радијатора. Сада је време да очистимо систем.

Флусхинг

За испирање система хлађења најбоље је користити специјалне алате.

Ова процедура је неопходна да би се ослободила ваге прије замјене антифриза у систему. Најједноставније је начин на који се вода користи. Наравно, требало би да буде чиста и идеално дестилирана. Главно стање је мала количина соли. Суштина поступка лежи у чињеници да се вода умива умјесто антифриза, а мотор ради са њом десет минута. Затим испразните ову воду и сипајте. Потребно је поновити поступак 2-3 пута да има позитиван ефекат. У присуству рђе и скале можете додати мало сирће.

Такође погледајте: Како уклонити ваздушни вентил из система за хлађење

Али сирће може штетити гуменим дијеловима, тако да морате бити пажљиви с њим. Много ефикасније и сигурније посебне течности које се могу купити у било којој продавници. Сипајте уместо антифриза и започните мотор. 10-15 минута, пусти да ради и може да се искључи. Прије процедуре, обавезно прочитајте упутства, јер показује колико дуго течност за испуштање треба да буде у систему. Затим испразните тест и попуните нову течност, поновите цео поступак.

Пуњење система хладјења

Ново расхладно средство се често улива директно у експанзиони резервоар

У овој фази не би требало да дође до потешкоћа, пошто је процедура врло једноставна. Не заборавите да причврстите утикачи у све отворе за одвод. И ако су млазнице уклоњене, онда их поново инсталирајте. Вентил за пећи мора бити отворен, а цев из уређаја за гашење се уклања. Почните лагано сипати антифриз у врат пуњача. Престани само када је расхладна течност изашла из цеви која иде до гаса. Сада можете инсталирати ово црево на своје место и наставити пуњење горива. Држите ниво у резервоару између ознака Мин и Мак.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так како заменити расхладно средство без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.