>

Увод

Време је тако кратко, да за неке можда и даље изгледа да је епоха 90-их година готово недавно. Средња генерација се јасно сјећа Тетриса и Тамаготија који су тада били најпопуларнији, а замијенили су их сензорни уређаји способни да обављају много више функција. Поред великих државних удара, а нарочито колапса СССР-а и пуштања 1991. и 1993. године, легендарне деведесете су у историји срушиле у времену великих промјена, неки су имали врло тешко вријеме, док су други, напротив, могли знатно побољшати своју финансијску ситуацију. Од тада је прошло 26 година, тако да сада можемо безбедно да разговарамо о оним аутомобилима који су били најзаступљенији и популарнији.

Једина ствар која уједињује аутомобиле прошлог века је њихова тотална бескрајност, скоро сва возила деведесетих немају лепоте и индивидуалности. На свјетском тржишту било је могуће купити аутомобиле које је произвела релативно мала група аутомобилских брендова-титана. Мала ауто предузећа, како се чинила раније, била су нереална да пронађу барем једну малу празну просторију која би их прескочила на светској сцени. Главни разлог за ово су биле незаинтересоване слике произведених аутомобила у то доба.

Читать далее о лучших автомобилях 90-х годов-->В нижеприведённой статье рассмотрим лучшие автомобили 90-х годов, постараемся найти в каждой модели потенциал, который сделал её классикой. Не будем искать изюминку только в Ferrari F50 и Porsche 911, так как эти транспортные средства стали классикой века сразу же, как сошли с конвейера.

1994 Форд Сцорпио ИИ

Чудно, изгледа да многи мотористи, друга генерација Форда, представљена моделом Сцорпио ИИ, сматрају многим професионалним класичарима. Захваљујући привременом паду продаје, аутомобил је добио новији изглед, због чега је изузетно ретко на путу на путу у нашем времену.

1996 Порсцхе Бокстер

Листа најбољих аутомобила не искључује легендарни ауто Порсцхе Бокстер, објављен средином деведесетих. Креирање овог возила било је због потребе да се на светском тржишту представи конкурентна алтернатива моделима Порсцхе 924 и 944.

1996 Мерцедес СЛК

Без обзира на то како су инжењери развоја и дизајнери Мерцедес-Бенза покушали да направе прелепе, презентоване аутомобиле из 90-их, дуго су пропали. О овоме директно говори само један атрактивни аутомобил, који је већ дуже време ушао у историју, то је Мерцедес СЛК. Аутомобил је кабриолет опремљен специфичним за то време електрични преклопни кров од чврстог метала. Још једна велика предност је недостатак врата.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

1999 Фиат Мултипла

Упркос чињеници да је Фиат Мултипла типичан представник аутомобила деведесетих, са својим изгледом овај технички објекат личи на нешто ванземаљско, створено ван нашег света. Међутим, стручњаци су то препознали као класичну реткост, што се највероватније десило услед стварања веома малих бројева таквих возила.

1995 Ренаулт Спорт Спидер

Ренаулт Спорт Спидер се сматра једним од најрелецајнијих аутомобила, чињеница је да је такав аутомобил реткост у деведесетим, а да не помињемо наше време. Богати колектори траже овај модел широм свијета, у вријеме стварања само 1800 комада је напустило линију за монтажу. Посебан путер има дужину од 3,8 м, ау исто вријеме најбољи у својој класи.

1991 Алпине 610

Недавно је бренд Алпине још једном звучао јавно, упркос чињеници да су многи предвидео укупну смрт застареле компаније у деведесетим. Алпине 610 је био најновији модел који је ова организација створила пре затварања. На светском тржишту представљено је само 818 таквих аутомобила, произведених 1991-1995.

Митсубисхи 3000 ГТ 1990 года

Током деведесетих, ови аутомобили су расути неискусни мотористи као што су хотцакес са бројача, тачније, са транспортера. Било је тешко наћи некога ко не жели да има спортски аутомобил капацитета 286 литара. ц.

Хонда НСКС 1990

Најбољи аутомобили из деведесетих представља други представник Хонда, НСКС модел, објављен 1990. године, имао је најлакши алуминијумски тијело, који су дизајнери преузели технологију тркачког аутомобила Формуле 1. Марцо Вернер, званични представник концерна, након објављивања овог аутомобила рекао је да ће Феррари "угризати лактове када види НСКС".

1991 Ауди Цабриолет

Ауди Цабриолет је први кабриолет компаније у новој историји. Огромна популарност овог модела деведесетих донела је промишљен маркетиншки потез - поцинковано тело, он је ону који је дозволио да преузме лавовски део тржишта. Купци су преферирали поцинчану базу јер је била мање кородирана.

Ауди 100 1990

Најбољи аутомобили из деведесетих представљају неколико модела концерна Ауди, који је стекао многе потенцијалне потрошаче. Машина је опремљена петоцилиндричном агрегатом са одличним звуком. Возило није било више од десет година, већ је постао један од најпопуларнијих и најтраженијих аутомобила.

БМВ М3 (Е36) 1992

Значајна карактеристика техничких јединица, коју је произвео БМВ организација у 192, била је употреба моћне шестоцилиндричне погонске јединице која је имала запремину од 3 литра. Са ослобађањем модела М3 (Е36) забринутост је почела да се сматра култом.

БМВ 8 серија 1989

Није тајна да су луксузни аутомобили деведесетих створени сврсисходно за оне који су могли да их приуште. Машине БМВ серије 8, створене 1989. године, чак и данас захтевају пуно новца. Велики број професионалаца сматра да је екстеријер серије БМВ серије 8 непримерно успешан, што је већину година утврдило популарност аутомобила.

Опел Цалибра 1989

Шта би могло бити атрактивно на овој машини, произведено у далекој 1989? Можете срамотно одговорити на то пуно. Возило је украшено уским фаровима, скоро савршено глатким кровом, што је дало програмерима мали коефицијент коефицијента и продуктивне погонске јединице. Многе одличне техничке карактеристике омогућиле су идентификацију овог аутомобила, како би га изоловале од укупне сиве масе покретног гвожђа. Добро функционалан В6 мотор убрзао је на 250 км / х.

1992 Волксваген Венто ВР6

Оцена која је прикупила најбоље аутомобиле деведесетих година не би била потпуна ако Волксваген Венто ВР6, створен 1992. године, није ушла у њега. Сензација која се појавила на глобалном тржишту директно зависи од нове генерације агрегата, програмери су успели да лоцирају масивни В6 мотор чак иу малом дијелу мотора.

1995 Фиат Барцхетта

Неке од забринутости које постоје данас изгубиле су способност производње лијепо конкурентних возила. Конкретно, Фиат је створио много више представљем аутомобила од савременог Фиат 500-а у деведесетим годинама. Барцхетта роадстер је одушевио не само аматере, већ су и професионалци 1995. године сматрани вриједном алтернативом чак и таквим популарним моделима као што су Мазда МКС-5 и Мерцедес-Бенз СЛК.

Фиат Цоупе 1994

Машине из 90-их година концерна "Фиат" дуго су уживале у популарности, пуштене скоро истовремено са Барцхетта моделом аутомобила са неуроничним називом Цоупе може освојити свој тржишни комад. Посебна карактеристика Цоупеа била је петоцилиндрична погонска јединица, која је имала поврат од 220 литара. ц.

1994 Алфа-Ромео ГТВ

Алфа-Ромео ГТВ аутомобили се нису разликовали од свог другог Спидер-а, једина ствар која је модел учинила привлачнијим била је метални кров.

Ауди ТТ 1998

На листи најбољих аутомобила 90-их није могло бити ТТ модел легендарног концерна Ауди. Чак и поред чињенице да данас нико не жели да има такво возило, пре само 17 година возачи сматрају култом.

1991 Мерцедес В 140

Приказан аутомобил концерна Мерцедес-а који припада С класи вредан је пажње. Највећи број потенцијалних купаца В 140 су Руси, који су у то вријеме покушавали да на себи тамне јакне и сматрају се богатим просечним стандардима.

1998 Ровер 75

Оцена, која укључује само најбоље аутомобиле деведесетих, укључила је модел из 1998. године. Ово возило је право извођење најбољих класичних карактеристика произвођача. Међу осталим предностима, посебно су истакнути хромирани елементи укључени у обрезивање тела. Није ни мање важно природно дрво у декорацији простора за салоне. Важно је напоменути да многи колекционари желе да добију овај аутомобил, јер је то последњи технички алат који независно издаје произвођач.

1992 Мазда РКС-7

Машине деведесетих година из концерна Мазда су директно извођење Ванкел технологије која је измислила ротациону турбину. Технички моћни уређај имао је поврат од 280 литара. ц. Истина, његове мане су смањиле потребу потрошача. Аутомобил, који је потрошио гориво у превеликим количинама, у тренутку уласка на тржиште имао је уредан износ од 60.000 долара. Међутим, ово није ометало стварне љубитеље само најбољих, и они су радо платили сјајне суме за без преседана моћ и динамику РКС-7.

1997 Волво Ц70

Поред познатих модела 940, 960 и 850, ватрени фанови овог бренда купили су 1997. верзију модела Ц70. Пре само 20 година, овај аутомобил се може купити не само у купе, већ иу кабриолету.

1991 Порсцхе 968

Један од највреднијих кола многих колектора је Порсцхе 968 из 1991. године. Упркос чињеници да су након пуштања аутомобила, професионални критичари говорили о својој непосредној "смрти" и непријатности, наводећи вишеструке аргументе у погледу квалитета, дизајна и огромне вредности, током свог постојања модел 968 окупио је свој круг богатих потрошача. Већина стручњака је забрињавала непрактични Типтрониц аутоматски мењач.

1991 Хуммер Х1

Хуммер Х1, који је створен на основу војне опреме, био је у стању да значајно побољша финансијску позицију концерна. Аутомобили ове компаније одликују војска агресија. Многи богати људи дали су велике суме новца како би имала стварно огромна машина која би могла срушити пажњу свих корисника пута.

МцЛарен Ф1 1993

На смену дорогостоящим гоночным болидам в 1993 году пришли красивые спортивные автомобили, целевой аудиторией которых стали богачи со всего мира. Машина привлекала внимание ультрасовременным дизайном. Транспортное средство доказало свою эффективность в 24-часовых гонках Ле-Мана, побив предыдущий мировой рекорд, касающийся максимального скоростного режима, достигнутого суперкарами. МцЛарен Ф1 1993 сумел разогнаться до 386 км/ч.

1993 Тоиота Супра А80

Најбољи аутомобили из 90-их укључују на својој листи Тоиота Супра А80. Ова машина карактерише непревазиђена лакоћа и елеганција, брзина и строгост, док изгледа невероватно модеран. У овом техничком објекту има толико фанова да је тешко израчунати чак и милионе.

1992 Додге Випер ГТС

Додге Випер ГТС се чак може видети на такмичењима, због чега се често називају "моћним америчким аутомобилом дизајнираним за спортске трке". Главна карактеристика овог аутомобила је шестостепени мануелни мењач.

Феррари Ф50 1995

Упркос чињеници да је Ферарри Ф50 пуштен пре више од 20 година, 1995. године, могао се упоредити са Формула 1 тркачом, искусивши исти осећај брзине. Не бисте требали очекивати од овог аутомобила пуно презентивних декоративних елемената, унутрашњу опрему може се назвати мало скромно.

Закључак

Савремени аутомобили, наравно, могу у великој мери надмашити возила створена у деведесетим. Међутим, тешко је замислити ко ће од њих за 20-30 година моћи да се спусти у историју и сматраће се вредном заменом за техничке предмете прошлог века.