Схорти СУВ Suzuki Јимни остаје на руском тржишту аутомобила, упркос чињеници да су јапански одлучили да ревидирају линију својих аутомобила, који су овде представљени и да се кризно распадају. Јимни није сјајан у продаји, али остаје јак по питању потражње, који је из неког разлога формиран за ову врсту компактних теренских возила само у европском дијелу свијета иу Земљи раста сунца. У протеклој години, Руси су купили само 311 нови Сузуки Јимми. Ако се упореде са претходним сличним периодом, пад продаје био је више од три пута. На пример, у 2014. години, дилери су продали око хиљаду и триста "јапанских" Џимија. Упркос компактној величини и донекле несвакидашњем изгледу цртаног филма, Сузуки Јимми није ауто за жене, што многи сматрају. Овај СУВ углавном узимају рибари и ловци, јер је аутомобил лаган, што значи да се не ослобађа и превазиђе тешко тло руског терена без икаквих проблема. Осам од десет људи који су купили Сузуки Јимми, су људи који воле возити на шумским земљиштима. 
У овом тренутку Јапанци већ производе третье поколение Сузуки Јимми. Его выпускают с 1998 года, но за весь период этот автомобиль пережил только два незначительных рестайлинга. Јимни является класични СУВ, са предњом осовином, зависном суспензијом и "раздатку" са редукционом опремом.
Јимми Има компактне димензије: дужина - 3 метра 54,5 цм, ширина - 1 метар 60 цм, међуосовинско растојање - 2 м 25 цм. То је тајна његовог "геометријског крста" и лако маневрисање у ограниченом простору. 
Под капотом у российского варианта Suzuki Јимни регистровао 1.3 литарски бензин "четири" за 85 коња. Максимални обртни момент од 110 Нм се јавља на фреквенцији од 4 100 обртаја у минути. у минутима Наш моториста не може да покуша диесел јимникоји се производи за своје тржиште у Шпанији. Међутим, као аутомобил у тентираном телу "Тарга". Купи Јимни данас је могуће од 970 до 1070 хиљада рубаља. Цена зависи од каросерије и преноса: продајемо Јимни са механичким механизмом од пет корака и хидромеханичком аутоматиком у четири степена.
