>

Нови стил Тоиоте дошао је по укусу у азијским земљама, као иу Европи и САД - захваљујући томе, ажурирана Цоролла је постала веома популарна. За исте скице креиране и модел Авенсис, што је велика и ограничена елеганција. Спорови о изгледу овде ће бити сувишни, па бисте требали сазнати који лимузина нуди више удобности својим путницима - Авенсис или Цоролла. Поред тога, занимљиво је открити који од Тоиота аутомобила опремљених моторима исте запремине има најбољу динамику.

Комфор и камион

Када слетање у Тоиотину Цоролла одмах се радује седиштима са добро развијеним профилом, поуздано држи возача када врши било какве маневре. Поред тога, не морате се жалити на ергономију, јер су сви кључеви и прекидачи у Цоролли доступни у било којој секунди. Велики Тоиота Цоролла трокраки волан, који се чини веома тешким у првим тренуцима, у ствари је веома згодан и омогућава вам да возите, без обзира на мале сметње као што су ударци од удара који реагују са тупим ударцима у кабини. Ручка за пријенос мењача је мало урезана у жлебове, међутим, брзине су врло јасне, а растојања између степеница довољно су велика да би се спријечиле грешке. У максималној конфигурацији, Тоиота Цоролла је опремљена великим дисплејом мултимедијалног система и друге скупе електронике, али утисак јефтине задржава се због мале висине предње плоче и једноставних завршних материјала.

Читать далее о сравнении автомобилей Тоиота Цоролла и Тоиота Авенсис-->

Задња софа компактног Тоиота лимузина може се назвати једном од најбољих у компактној класи. Овде се три одрасла лица средњег висине могу слободно уклапати, иако још увек имају "осећај рамена". Међутим, ни на станишту висине изнад главе, нити на растојању до првог реда седишта Тоиота Цоролла не узнемири путнике. Запремина пртљажника, једнака 452 литра, не може се назвати рекордом, али Цоролла је испред многих конкурената у погледу једноставне употребе теретног простора. Висина утоваривача у Тоиотини је мала, а унутра не постоје јако протуштајући лукови точкова или ниске надмашиваче.

Если рассматриваются Королла или Авенсис, заранее стоит сказать, что более крупный седан имеет достаточно высокую стоимость, чем и обусловлено высокое качество его внутренней отделки. Высокая передняя панель Тоиота Авенсис выглядит солидно, а серебристый пластик центральной консоли приятен на ощупь и выделяет визуально основные органы управления, позволяя моментально находить нужную клавишу. Но особенно красиво смотрятся крупные циферблаты приборной панели Avensis с мягкой подсветкой и крупной оцифровкой. Комплектация Тоиота Авенсис также превосходит все ожидания — в максимальной версии здесь можно найти семь подушек безопасности, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и штатной системой навигации, а также двухзонный климат-контроль.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru

Передние кресла среднеразмерного седана Toyota радуют перфорированной кожаной обивкой, надёжно удерживающей человека, но огорчают недостаточной высокой спинок, заставляющей водителя постоянно пребывать в напряжении. Сзади в Avensis ещё более просторно, чем в Тоиота Цоролла, но прирост пространства над головой не слишком велик. Здесь будут чувствовать себя комфортабельно трое взрослых, но высокие люди будут страдать от соприкосновения с потолком на крупных неровностях. Багажник Тоиота Авенсис с его объёмом, равным 509 литрам, также трудно отнести к числу рекордных, но по удобству использования он не уступает меньшей модели, участвующей в сравнении. Грузовое пространство Avensis радует правильной формой и мягкой обивкой, позволяющей перевозить ценные чувствительные вещи.

Динамичке могућности

У погледу својих техничких карактеристика Тоиота Цоролла је далеко супериорнија од својих конкурената, и то само на признатим лидерима као Мазда 3 и Форд Фоцус. Међутим, убрзање Цоролле не може се назвати нарочито олујним - при ниским и средњим обртајима мотор ствара снажну вучу, али након ознаке од 4500 о / мин, динамика постаје спора и неизвесна. Прилиино је рано прелазити на следећи корак, с тим што Тоиота Цоролла губи драгоцено вријеме. Ако не играмо у пилоту Формуле 1, онда Цоролла може задовољити потребе просечног возача захваљујући "кратким" брзинама преноса са шест брзина и сигурним покретима при ниским обртима. Потрошња горива је релативно мала, иако са наглим стартом од семафора у граду, индикатор може да се приближи 9 л / 100 км.

Более крупная Тоиота Авенсис оснащается аналогичным мотором, хотя и развивающим на 10 лошадиных сил больше — поэтому будет очень интересно выяснить, что лучше — она или компактная Corolla. Инженеров Toyota хочется поблагодарить за проделанную работу — немаленький седан достаточно быстро ускоряется с минимальных оборотов и ни в чём не уступает меньшей модели. Однако проблема с нехваткой тяги на высоких оборотах осталась прежней, хотя ощущается она не столь остро. Кроме того, за счёт растянутых передач пятиступенчатой «механики» Тоиота Авенсис требует достаточно много времени для совершения обгона на трассе, заставляя водителя понервничать. Зато расход топлива не превышает показатель лёгкой Тоиота Цоролла и колеблется в диапазоне 6–8 литров в зависимости от режима движения.

Комфор за трчање

Мала Тоиота Цоролла је постављена као породични аутомобил - захваљујући томе је опремљен са прилично меком суспензијом, пружајући удобност чак и приликом преноса великих неправилности. На лошем путу, понашање Цоролле може се описати као примјерно због одсуства снажних удараца и удараца. Међутим, сматра се да је компанија Тоиота спасила изолацију буке, јер испод дна постоје непријатни звуци који одвраћају возача од вожње. Али први пут уз прекидани пут којим се померамо, помислимо да се помиримо са овом функцијом - аутомобил задржава савршену стабилност у правцу и савршено се држи волана.

Али све је познато у поређењу - на добром асфалту дугог аутопута Тоиота Цоролла већ се осећа као сувише мекана. Реакције на управљање Тоиотом су успорене, а ваљци у оштрим обртима чине га успоравањем и остављају пут аутомима са бескомпромисним подешавањем шасије. Иако је неопходно платити данак, приликом преноса малих неправилности и снажног бочног ветра, Цоролла не губи свој правац и возач не чини нервозним, осећајући се руковање у рукама.

При выборе Avensis или Corolla, следует учитывать, что более крупный седан Toyota рассчитан скорее на молодых активных людей, чем практичных семьянинов. Его подвеска имеет более жёсткие настройки, что заставляет Avensis слегка подпрыгивать на особенно крупных ямах или кочках в дорожном покрытии. Однако речи об уходе с выбранного направления или рывках руля не идёт — инженеры Toyota сумели подобрать по-настоящему идеальные характеристики. На шумоизоляцию Тоиота Авенсис также жаловаться не стоит, поскольку в салон не проникает никаких звуков и неприятных вибраций.

Када одлазе за квалитетно покривање, понашање Авенсиса почиње да се више опонаша возачу - аутомобил узима брзину, а одржава одличну стабилност. Ограничава динамику само слабог мотора - љубитељи вожње великом брзином требају наручити аутомобил са дволитарским дизелским или бензинским агрегатом, који идеално одговара параметрима шасије. Тоиота седан не дозвољава ваљке у угловима и не мења трајекторију приликом преноса спојева на површини пута. Чак и дуги таласи на асфалту не праве Авенсис, што омогућава да се вози један од најбољих у својој класи.

Велика разлика

Упркос очигледној близини и чак коришћењу заједничких техничких решења, постоји стварна разлика између Авенсиса и Цоролле. Седан средње величине је испред млађег модела у различитим параметрима, укључујући:

• Динамика;
• Манагеабилити;
• Простор;
• Могућности у области саобраћаја;
• Комплетан сет;
• Ефикасност.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Тоиота Авенсис	Тоиота Цоролла
Страна производитель:	Јапан (Буилд - УК)	Јапан (Изградња - Русија)
Тип кузова:	Седан	Седан
Број места:	5	5
Број врата:	4	4
Капацитет мотора, кубни цм:	1598	1598
Снага, л. ц./абоут мин .:	132/6400	122/6000
Максимална брзина, км / х:	200	195
Убрзање до 100 км / х, од:	10,4	10,5
Тип привода:	Фронт	Фронт
КПП:	5 МКПП	Вариатор
Тип топлива:	Бензин А-95	Бензин А-95
Расход на 100 км:	У граду 8.3 / ван града 5.4	У граду 8.2 / ван града 5.3
Длина, мм:	4710	4620
Ширина, мм:	1810	1775
Висина, мм:	1480	1465
Размак, мм:	140	150
Размер шин:	205/60 Р16	195/65 Р15
Маса празног возила, кг:	1435	1290
Пун тежина, кг:	2050	1760
Капацитет спремника горива:	60	55

Единственным преимуществом Тоиота Цоролла остаётся комфортабельность на плохой дороге, где она способна дать фору множеству своих конкурентов. Кроме того, нельзя забывать о стоимости машины, которая доступна многим автолюбителям — в кризисные годы это имеет очень большое значение. Но если денежный вопрос не является главным фактором выбора, то предпочтение стоит отдать Тоиота Авенсис, которая является настоящим современным автомобилем: динамичным, экономным в обслуживании, безопасным и удобным в управлении.