Опрема гаса из четврте генерације: шта треба да знате

Повећањем цијене на бензинској пумпи за бензин и дизел гориво мотористи помисле на начине штедње на путовању. Једно решење проблема је коришћење различитих алтернатива течним горивима. Морамо проучити уређај ХБО 4 генерације да преведемо његов коњ за гвожђе на потрошњу гаса.

Содержание

  • 1 Карактеристике опреме за гас
  • 2 Основни принципи рада
  • 3 Коришћење индикатора
  • 4 Шематски рад ХБО-а и његовог уређаја
  • 5 Позитивне карактеристике

Карактеристике опреме за гас

Произвођачи у нашој земљи и иностранству нуде потрошачима пету генерацију ХБО-а, међутим, возачи преферирају систем који је тестиран на времену претходне верзије. Ово је повезано не само са високим трошковима новог система, већ и са одржавањем и покретањем у различитим ситуацијама.

Главни задатак кориштења гасне опреме је снабдијевање мјешавине гасовитог горива и ваздуха у радне цилиндре мотора са унутрашњим сагоревањем.

Какав уређај ХБО 4 генерације

Модерна гасна инсталација 4 генерације може се инсталирати на различите врсте транспорта:

  • путнички аутомобил;
  • грузовики;
  • минибусеви;
  • јавни превоз;
  • комерцијални аутомобили итд.

Постоје два главна типа система на тржишту:

  • Компримовани (ЦНГ). Коришћен је компримовани природни гас (метан ЦХ4).
  • О течни нафтни гас (ГОС). Комплети се користе појединачно или мешавина пропан и бутан (Ц3Х8 и C4Х6 респективно).

Верује се да ће метан бити опаснији. Чак и мала количина ове хемикалије може да изазове убрзано тровање, слепило, гушење, итд. Молекул гаса је мањи него код ГОС-а, тако да захтијевају дебље и тесније гасне цјевоводе, тенкове итд.

Основни принципи рада

Пошто ХБО 4. генерације ради у комбинованом режиму горива + гас и моно-горивном циклусу (искључиво бензином или искључиво гасом), возачи могу самостално да изаберу жељену опцију вожње у одређеном тренутку. Ова карактеристика чини систем веома популарним међу власницима аутомобила.

Постоји и аутоматски режим за пребацивање између врста горива. Дизајнери су развили прилично мали контролни панел. Има ЛЕД позадинско осветљење где можете научити од индикатора о количини горива у резервоарима..

Често монтажна плоча налази се на левој страни близу управљачког ступца. Ова зона је ергономска за удобно руковање.

Употреба индикатора

Инжењери су на панелу четврте генерације обезбедили низ од 4 зелене индикаторе, који су кулминирали у једном црвеном светлу. Овај елемент је пренет на 5. генерацију.

За помицање сигнала је једноставно. Потребно је само узети у обзир важне факторе:

  • једна горућа зелена светлост одговара приближно 10 литара гаса;
  • десет литар од литарског горива траје у просјеку од 200 км;
  • црвена лампица која се запалила означава ограничење резерви снаге 40-70 км;
  • са пламеном црвеном ЛЕД-ом вриједи брзо доћи до бензинске пумпе.

Постоји засебна црвена ЛЕД диода која је угашена или ради у режиму треперећа. У првом случају - аутомобил ради на плин. Када мотор трепери, само се гаси гориво и очекује се аутоматско пребацивање на гас.

Такође погледајте: Прављење браве за електрични магнет

Црвена ЛЕД светла на почетку када аутомобил троши бензин. Након достизања режима рада, после неког времена, дође до преласка на течност горива.

Треба имати на уму да када гасна опрема четврте генерације има могућност рада у комбинованим режимима, то указује на већу поузданост система и додатну поузданост мотора. Важан фактор је издужена километража возила која се испоручују уз допуну неколико врста горива.

Стварни транспорт гаса је за мала насеља гдје постоји ризик од допуњавања горива са лошим квалитетом горива или бензинских пумпи су довољно удаљени. Сами власници аутомобила признају да аутомобили са гасним апаратима мало украде. Довољно је возачу да повуче прекидач и аутомобил неће започети на бензин или гас.

Како изгледа 4 генерациона гасна опрема?

Када је у аутомобилу присутан мотор са прилично скупим системом убризгавања, укључујући и катализатор, увођење ХБО-а ће позитивно утицати на проток и објективно продужити радни период катализатора.

Важно је знати да су гасне инсталације четврте генерације заправо уграђене на возила која испуњавају еколошке стандарде који нису нижи од Еуро-3 за штетне емисије, јер постоји импулсни тип убризгавања за мешавину горива и ваздуха, извршених командама контролора одвојене управљачке јединице.

Рачунар чита и генерише податке процесора, шаље управљачке импулсе. Ова друга помажу да се отворе млазнице за убризгавање гаса и блокирају сличне млазнице за бензин. Систем се заснива на специфичној врсти података, који укључују:

  • тренутну температуру коју мењач има;
  • притисак струје гаса;
  • температура довода гаса.

Током рада, ниво притиска гаса може значајно опасти. У таквој ситуацији, гасна опрема у аутоматском режиму ће се затворити и блокирати рад ињектора плина, а паралелно се отварати и радити на кола бензина.

Шематски рад ХБО-а и његовог уређаја

Обавезни атрибути гасног комплета су следеће компоненте:

  • мультиклапан;
  • капацитет за складиштење течног гаса;
  • модул за припрему и убризгавање смеше горива у цилиндре.

Монтажа мултивалва се врши на грлу цилиндра. Користи се за обезбеђивање капацитета за пуњење и за контролу потрошње горива током циклуса потрошње гаса. Мултивалве састоји се од елемената:

  • проточни вентил (издувни гас);
  • вентил за пуњење (улаз);
  • вијчани вентил (користи се за брзи притисак);
  • индикатор пуњења аналогног капацитета;
  • пуњење горива за гориво.

како ставити гасну инсталацију 4 генерације

Потреба за хитним вентилом је то што помаже у блокирању излазног канала ако се проток гаса драматично повећава. Такав фактор се манифестује, на примјер, када су преусмерене цијеви на мотор оштећене.

Модул за припрему и дистрибуцију гаса има следећи облик:

  • Гориво са радним млазом.
  • Филтери за чишћење.
  • Редуктор.

Једностепени мењачи се користе за пропанске структуре, а двостепени аналоги су релевантни за системе метана. Захваљујући овом чвору, гориво се преноси из течне фазе у гасовиту фазу. Додатна карактеристика двостепених модела је смањење излазног притиска.

Погледајте и: ГСМ алармни систем за ауто

Пожељно је покретати моторе са мјешовитим системима горива на бензину како би смањили ефекат детонације. За то можете да користите и гас, али вреди то радити само у ванредним ситуацијама.

Чести старт на гас може да онемогући мењаче. Дијафрагма уграђена у њих прима високе преоптерећења када је мотор укључен због високог притиска. Након стартовања на бензин, радна температура расте, а аутоматизација пребацује рад на гас. Смањени притисак приморава аутоматизацију преноса на текуће гориво, а возач звуче звучним сигналом.

Рад четврте генерације ХБО-а не дозвољава да се клипови улазних канала појављују у системима који су лоше синхронизовани са механичком храном. Ово смањује ризик рада на моторима са унутрашњим сагоревањем са пластичним заглавама.

Након инсталације, морате осигурати квалитетно паљење. Ово је због чињенице да гас има знатно виши октански број, у поређењу са бензином. Гасни блок захтева раније паљење, што се огледа у већем унапред углу.

Треба имати на уму да значајно побољшава рад ХБО-а омогућава употребу посебних свјећица. Међутим, радиће на класичном НВ мотору са унутрашњим сагоревањем. Постављање се врши увођењем електронских варијатора.

Систем четврте генерације омогућава надоградњу и подешавање. Да бисте то урадили, користите чип тунинг мотора. Захваљујући оптимизацији могуће је уравнотежити режим рада температуре, у којем ће се појавити аутоматско пребацивање довода горива.

шта је укључено у уређај ХБО 4 генерације

Препоручујемо да водите рачуна о присуству допфилтера који помажу заштитити мењач са млазницама од механичких нечистоћа. Ово ће знатно продужити животни вијек модула и обезбедити мање оптерећења на мотору.

Позитивне карактеристике

Предности четврте генерације ХБО у односу на раније модификације укључују следеће факторе:

  • максимална снага се ствара услед прецизног мјерења горива и оптималног односа мешања;
  • кретање мотора мотора са унутрашњим сагоријевањем елиминише се, рад се наставља глатко без непотребног трења и елиминишу се клапне карактеристичне за претходну генерацију;
  • сагоревање горива се јавља у већој мјери, што доводи до повећане љубазности према животној средини, усклађености са Еуро 3/4 стандардима, са минималним губитком снаге за 1 + 2%
  • дизајнери су се побринули за увођење јединствених конектора који нису збуњени током инсталације, што поједностављује и убрзава монтажу;
  • захваљујући хардверској дијагностици и упаривању софтвера, четврта генерација је савршено инсталирана на савременим аутомобилима.

У сваком граду лако је наћи мајсторе који ће помоћи у постављању и решавању техничких проблема са овом опремом. Ценовник је доступан већини корисника.

Током рада, перформансе мотора са унутрашњим сагоревањем могу се погоршати из следећих разлога:

  • сломљена опрема;
  • изгубљена подешавања дозатора или мењача;
  • филтер је био дуготрајан и заптивен, што је довело до смањења снабдевања горивом;
  • Зими, температура мешавине гаса се смањује.

Важно је узети у обзир да у хладном времену мотор може конзумирати ре-мешану смешу. Ово се дешава због смањене температуре.

LEAVE ANSWER