Безбедност аутомобила, посебно нова, представља веома хитан проблем модерног власника аутомобила. Постоји неколико начина за заштиту аутомобила, од којих је најпопуларнија инсталација аутоматског алармног система на њему. Инсталирање аларма у специјализованом центру траје мало времена и гарантује квалитет рада. Али има и недостатака. Прво од њих је висока цена рада, друга је употреба стандардних шема за постављање опреме, прикључење и ожичење. Али у присуству једноставног алата и одређених вјештина, уградња ауто аларма с властитим рукама је изводљива процедура.

Содержание

• 1 Опрема и материјали
• 2 Инсталација опреме
• 3 Електрични прикључак
• 4 Ожичење
• 5 Закључајте електрану
• 6 Уградња аларма на аутомобилу на примјер ВАЗ 2110
  • 6.1 Процес инсталирања аларма на аутомобил ВАЗ 2110
• 7 Проверка
• 8 Хајде да сумирамо

Опрема и материјали

Ауто аларм

Приликом одабира скупа аларма треба поштовати правило да трошак треба да износи 3-5% цене машине. Инсталација сигурносног комплета од 150 хиљада аутомобила вредног 300 хиљада рубаља биће очигледно неразумна. Да бисте инсталирали изабрани комплет за аларм на машини, биће вам потребно:

• аутомобилски алат за металне радове;
• стрипа за жицу;
• топлотно скупљиву цев и упаљач;
• електрична трака у боји изолационог ожичења аутомобила;
• мултиметар или други инструмент за мерење напона и проводљивости;
• двострана трака;
• спленитис или регуларна пена;
• шема електричне опреме аутомобила.

Инсталирањем аларма са рукама захтеваће се прецизност и стрпљење, мораћете да раставите предњи панел, поклопац колоне и остале елементе унутрашњег уређаја.

Инсталација опреме

У првој фази инсталације аларма треба се бавити самим алармом, за који бисте требали проучавати приложена упутства. Затим, морате разумјети ожичење аутомобила, за који би требао дијаграм његове електричне опреме. Следећа фаза укључује избор локације инсталације управљачке јединице и сигналног уређаја. Ако је све јасно с првим, он се инсталира на најнеприступачем месту - испод предње плоче, онда са другом није тако једноставно. Обично је постављен испод хаубе, али сваки модел аутомобила у моторном простору има ограничен број расположивих места где можете лако инсталирати сирену. Што је теже доћи до извора аудио сигнала, теже је то искључити. Приликом демонтаже предње плоче и поклопца управљача, могу се користити пластичне спојнице, па је за монтажу боље користити посебне монтажне елементе. Дакле, спасите облогу од оштећења.

За инсталирање аларма мораће се растављати контролна табла

Електрични прикључак

Излази аларма морају бити повезани са показивачем обртаја или светиљкама маркера аутомобила, на сијалицу која је одговорна за показивање отварања и затварања врата, као и за индикаторску лампу погонског мотора. Ако је панел вашег аутомобила оптитроннаиа, онда је једина ствар која може бити повезана окретни сигнали. Да бисте инсталирали жице, на задњој страни плоче морате пронаћи сијалице које су одговорне за индикацију окретног сигнала. Налазимо пуњење сијалица, на њему се праве стазе. Морамо наћи контакт са 12 волти и проверити га, за који спојимо конектор на стазу, укључимо сигнал за турн и бацимо у мултиметар. Ако пронађете тражену жицу, мултиметар ће указати на присуство напона у тренутку када светли знак за укључење.

Обрати пажњу! Тражи жице користећи принцип "сијалице" неприхватљиво је када радите са електричним системом аутомобила. Употреба ове методе може бити скупа за власника аутомобила, јер лако можете онемогућити читав систем напајања аутомобила.

Заправо, тражимо жицу која одговара за отварање и затварање врата на истом принципу. Када су врата аутомобила отворена, очитавање мултиметра треба да буде једнако 12 В, па стога када су врата затворена, оне су једнаке 0. Налазимо контролну жицу за покретање мотора користећи исту методу. Међутим, ако у вашем аутомобилу ова функција преузме тахометар, онда је тестирајте на овај начин неће успјети.

Такође погледајте: Како направити одбојник својим рукама

Дијаграм ожичења алармног система омогућава повезивање управљачке јединице и централног закључавања аутомобила. То је најбоље урадити повезивањем на браву на релеју. Ми ћемо га потражити аналогно претходним акцијама.

Ожичење

Када полагање алармних жица треба да се монтирају у смеру ка проводницима и завојској траци. Изолациона трака не би требало да се разликује од фабричке изолације жица. Ово ће учинити много тезе за отмичаре да пронађу жице које треба смањити. Поред тога, употреба електричних трака служи као додатна изолација за жице, повећавајући поузданост. Најбоље је причврстити и изолирати жице на конекторе помоћу термоскупљајуће цеви, а затим обмотати изолацијску траку. Када спојите жице, можете користити посебне клипове, али њихова употреба значајно смањује вријеме потребно за одређивање отмичара жељене жице. Када се ожичење налази испод поклопца (повезивање граничног прекидача и сирене), требало би да водите жице дуж постојећих снопова електричних жица, што их чини мање приметним.

Правилно инсталирани аларм ће помоћи заштити аутомобила од хаковања

Закључајте електрану

Инсталирање аларма на аутомобилу подразумијева и блокирање мотора приликом неовлашћеног покретања аутомобила. Најчешће се користи за паљење ових конектора. За одређивање жељеног конектора потребно је да закључате браву. Жица која има напон када је кључ "ОН" је изабрана и нестаје у пољу "Старт". Да бисте блокирали мотор, уклоните конектор из браве за паљење и кратко спојите ову жицу с краткоспојником на трајни плус, а други краткоспојник са трајним плусом и стартер терминалом. Ако се мотор покрене, уклоните краткоспојник на стартеру, ауто је пригушен и пронађена жица је исечена. Следеће је повезивање алармних жица и резних крајева жице. Изолацију споја треба изводити помоћу термо скрчљивих цијеви исте електричне траке.

Уградња аларма на аутомобилу на примјер ВАЗ 2110

Уградња аларма аутомобила у аутомобилу ВАЗ 2110 може се подијелити на два нивоа: уградњу свих елемената алармног система и прикључак на електрично коло аутомобила. Најдуже време, можда, може се назвати инсталација електричних инсталација у вратима и пртљажнику аутомобила.

Овако изгледа централна алармна јединица са жицама повезаним на њега.

Ово је сензор за шок (сензор шока) повезан са централном алармном јединицом

На тај начин се ожичење каблова повезује са јединицом, што доводи до сензора отварања / затварања пртљажника и хаубе, врата аутомобила, као и сирене и опреме за осветљење, изгледа као

Ако на централној јединици изабраног аларма постоји само један блок, а потребно је да повежете два сензора, паралелно успоставимо везу

Погледајте и: Игра: подешавање аутомобила онлине 3д

Процес инсталирања аларма на аутомобил ВАЗ 2110

1. Сензори за отварање хаубе и пртљажника су монтирани тако да се на самом почетку отвора појављује кратак до тла.
2. Да бисте инсталирали сензор за отварање кућишта, урадите додатну монтажу. Да бисте то урадили, користите монтажну плочу за електричну браву врата.
3. Након фиксирања држача, убаците сензор у њега, подесите његову висину и причврстите га у изабраном положају помоћу доње матице. Наоружани са охмметром, проверавамо колико је сигурно сензор повезан са "масом".
4. Слично томе, инсталирање сензора за пртљажник.
5. Као што је пракса показала, сирена је најбоље постављена испод поклопца на конектору десног блатобрана. Не заборавите да је боље усмерити рог надоле како би спречили улазак влаге.
6. Сензор за шок (сензор за шок) поправљамо под арматурном плочом помоћу вијака за самопрезивање.
7. Микровални сензор је најбоље постављен у средиште возила. Одлично за ову сврху погодна инсталација уместо стандардног задњег пепељаре. Пепељак мора бити уклоњен, уклонити држач и уградити сензор у њега. Сензорско ожичење се поставља у облогу централног тунела. Држач сензора мора бити поуздан тако да може добро видети све вибрације тела.
8. Централна јединица је постављена иза контролера убризгавања.
9. Последња фаза је инсталација пејџера предајника. На ветробрану снимања сензор стављамо након уклањања филма из њега. Жица од сензора се крије под облогом предњег ветробрана.

Носач је израђен од плоче која причвршћује браву врата погона

Поправите конзолу

Уметните сензор у држач

Фиксирајте сензор

Проверите колико је сензор сигурно повезан са "масом" са охмметром

Слично томе, инсталирајте сензор отварања пртљажника

Сирена се најбоље монтира испод поклопца на конектору десног блатобрана

Скините пепељару

Поставите микроваловни сензор у држач пепељаре

Централна јединица се може инсталирати иза контролера убризгавања.

Прикључите предајник пејџера на вјетробран

Повежите ожичење у складу са шемом која је прикључена на изабрани аларм.

Проверка

Инсталирани аларм за аутомобиле се проверава у свим начинима рада, прилагодљивим. Приликом провере потребно је доследно отворити сва врата, пртљажник и капуљачу. Када се отвори сваки елемент, треба активирати сигурносни аларм, а мотор треба блокирати приликом покушаја неовлашћеног покретања. Такође морате подесити осетљивост сензора удара. Да би то урадили, у његовом случају постоје рупе у којима су видљиви мали вијци за одвијач са унакрсним главама. Као што видите, потребно је времена, једноставан алат и мало храбрости да сами поставите аларм.

Хајде да сумирамо

• Ожичење треба изводити што је могуће неприметно, а постојеће опруге могу се користити;
• Сирена је инсталирана на најнеприступачем месту;
• Жице не би требало да буду под сталним напоном, могу проузроковати пожар;
• Када се активира блокада мотора, на инструментној плочи се не би појавила грешка, лако је открити блокирано коло.