Опрема аутомобил турбо се може приписати једној од најозбиљнијих и скупих врста тунинга. Ова операција вам омогућава да одмах приметите повећање снаге мотора која ће се допасти већини возача. Због тога власници аутомобила одлучују да угради турбопуњач на свој аутомобил. Једина ствар која у таквој ситуацији може да заустави моториста је цена самог турбине и његова уградња у аутомобил. А ако је уштеда квалитета резервних делова (то јест, суперкомпјутер) је прилично сумњив корак, онда сами постављање турбопуњача значајно ће смањити трошкове ове врсте подешавања.

Содержание

• 1 Припремна фаза
• 2 Суперцхаргинг
• 3 Закључак

Припремна фаза

Појава турбине

Пошто је уградња турбине прилично одговоран и дуготрајан процес, препоручујемо да унапред размотрите све детаље. Искусни возачи потешкоћа, највероватније, неће се појавити, што се не може рећи о почетницима. Морате почети са главним стварима - избор самог турбине. Требало би да буде погодан (и још боље произведен) за одређени бренд и модел аутомобила. Цијели процес инсталације у великој мери зависи од вашег почетног избора.

Внимание! Приликом избора турбопуњача треба узети у обзир његове карактеристике као што су праг повећања, дисипација топлоте, снага и друга својства. Поред тога, морате запамтити да овде, као и другде, морате знати меру - све карактеристике морају бити уравнотежене.

Такође, пре него што наставите директно са уградњом турбопуњача на мотор мотора, морате проверити (или боље заменити) филтере за ваздух и уље, променити уље и провјерити стање свих цијеви за уље. Веома је важно да приликом рада турбине не улазе честице прашине и прљавштине у линије уља компресора.

Поред тога, проверите:

• катализатор (ако постоји) - када је запушен, може доћи до вишка издувних гасова у систему, што негативно утиче на рад турбине;
• кућиште ваздушног филтера - мора бити непропусно;
• вентилацију картера и ваздушне млазнице - боље бити сигуран и опрати их бензином.

Погледајте и: Дефлекторима на бочним прозорима аутомобила

Све ове провере представљају не-празно губљење времена. Пукотине, руптуре и блокаде у систему подмазивања, издувним гасовима или доводом ваздуха могу довести не само на оштећења саме турбине, већ и на ремонт целокупног агрегата.

Комплет турбокомпресора за ВАЗ

Суперцхаргинг

Дакле, ако одлучите да инсталирате турбопуњач својим рукама, потребно је извршити процедуру у следећем редоследу:

1. За почетак, набављени комплет пуњача треба пажљиво испитати за удубљења, пукотине и друге недостатке. Осим тога, треба обратити пажњу на рупу за испоруку уља - не би требало да буде унутрашње прљавштине, прашине и других страних предмета.
2. После тога, можете започети допуњавање турбине уљима. Врло је важно преузети одговоран приступ избору нафте, јер карактеристике перформанси оваквог оваквог природно зависе од овога.
3. Уље се улива у рупу до врха, можете га пумпати помоћу ручне пумпе, ради најбоље дистрибуције унутар турбине. Ако у процесу чујете шуму - не бојте се, то је нормално.
4. Догађај се понавља неколико пута. Поље овог уља треба да излијете из уређаја.
5. Приликом монтирања турбине на мотор, потребно је поставити тако да уље може слободно да протиче кроз отвор за уље.
6. Да би турбина била погоднија за инсталацију, боље је уклонити екран за грејање, издувни колектор и генератор. Затим морате одводити све расхладне течности из система.
7. Испразните све уље. Рупа се буша у моторном блоку на који се монтира монтажа на заптивну масу. Након тога уклоните сензор температуре уља.
8. Инсталирајте адаптер кроз који ће уље бити доведено у турбину.
9. Затим се топлотни штит врати на место, монтира се турбина и улазни колектор. Прикључак и турбина су повезани цревом, постављен је бипасс вентил.
10. У завршној фази, уградјујемо интеркулер и усисну цев.

ВАЗ мотор са 8 вентила са турбо пуњењем

Када се процес инсталације заврши, можете наставити са тестирањем система за оперативност. Уклонимо жице високог напона из цилиндара и померимо мотор помоћу стартера. Ако је притисак уља нормалан (индикаторска лампица на инструмент табли се гаси), онда систем ради нормално и мотор се може покренути. Први пут да мотору треба дозволити да ради 15 минута у празном ходу.

Погледајте и: Израђујемо звучну изолацију аутомобила

Закључак

Трчање у мотору, који је уграђивао само турбину, траје пола - две хиљаде километара. Током овог периода, ни мотор, нити систем за подмазивање не могу бити подвргнути озбиљним оптерећењима. Притисак у турбини не би требало да прелази 0,5 бара. Поред тога, како би систем трајао дуго без кварова, неопходно је пажљиво пратити стање филтера за уље и ваздух, ваздушних канала и нафтовода. И главно: пре него што зауставите мотор пустите да ради неколико минута у празном ходу - то ће омогућити да се турбо пуњач охлади. Надамо се да ће само-инсталирана турбина додати вожњу и динамику вашем аутомобилу, а срећни осмех неће оставити ваше лице.