Использование обычных бумажных автомобильных карт и атласов постепенно уходит в прошлое. Успешной альтернативой такому подходу является спутниковая навигация. В современных условиях отечественные водители должны знать, шта је ГЛОНАСС, и за шта је то?. Это поможет ориентироваться практически в любых незнакомых условиях на местности.

Содержание

• 1 Како све то функционише
• 2 амерички колега
• 3 Коришћење комбиноване технологије
• 4 ГЛОНАСС систем за контролу промета - шта је то?
• 5 Важне карактеристике

Како ствари раде

Руски произвођачи су створили највећи навигацијски комплекс. Уз то, могуће је пратити локацију објеката у земљи и изван ње. Почетак лансирања система био је 1982. године, али до данас се активно развија и доводи до савршенства.

Успешна кретања се одвијају у различитим секторима:

• техничка подршка;
• инфраструктура;
• софтверски комплекс.

Овај приступ пружа могућност повезивања све више корисника. На почетку пројекта, главни корисници и корисници система били су војници. Решени су проблеми одбрамбеног и обавештајног карактера. У савременим условима, пројекат је доступан многим цивилним системима и милионима обичних корисника.

На основу тренутних перформанси, лако је разумети како се ГЛОНАСС залаже. Обично је прихваћено да дешифрује такву скраћеницу као "Глобал Навигатион Сателлите Систем". У техничком смислу, структура је специјализовани хардвер, који се делимично налази у орбити наше планете, а дијелом и на површини земље.

У процесу комуникације са сателити укључени су посебни сензори и разни пријемници. Читају импулсе и облик, по њиховој основи, координате локације одређеног објекта. Временско рачуноводство користи атомске хронометре високе прецизности који се користе при обради радио таласа. Минимални ниво грешке обезбеђује прецизно позиционирање објеката.

Амерички колега

Разберемся, како се ГЛОНАСС разликује од ГПС-а. Разработка заокеанской версии стартовала также в 80-х годах прошлого века. Однако, достаточной точностью она стала обладать лишь на рубеже веков. Это позволило широко внедрять ее в различные потребительские сервисы.

У данашњим условима, рад америчке навигације даје прецизност до неколико метара. Слаб развој таквих система у свијету током дугог периода био је повезан са препрекама вештачке природе.

Да бисте утврдили шта је боље од ГПС-а или ГЛОНАСС-а, за себе можете проћи из података у табели, која упоређује два најмоћнија светска система.

Знаци	ГЛОНАСС	ГПС
Број коришћених сателита	24	24
Број сателита у једној равни	8	6
Колико орбита има сателита	3	4
Просјечна грешка, м	2…6	2…4
Покривеност	Цела територија Руске Федерације и две трећине територије света	Близу 100% света

Ови резултати се добијају чак иу присуству миниатурних пријемника и синхронизације података у систему.

Постоје одређене разлике између руских и америчких система. Једна од њих су путање покрета сателита и природа постављања ових уређаја у орбиту. Домаћи дизајнери су обезбедили покрет у три авиона, у којима је по 8 сателита. Оверсеас колеге разбили су своје сателите у 6 авиона од 4 комада.

Такође погледајте: подешавање фарова на самом уређају

При таком позиционировании у ГЛОНАСС получается более полный охват наземного пространства, что отражается в повышенной точности результата. Недостатком оборудования РФ является его малый срок жизни. Это не позволяет реализовать весь имеющийся технический потенциал в полной мере, но компенсация проводится вводом новой аппаратуры для резерва и повышения ресурсоемкости. Для поддержания высокой точности ГПС приходится использовать избыточное число спутников.

Страни и локални системи користе различите сигнале кодирања. Америчка служба уводи ЦДМА кодирање, а руски конкуренти се заснивају на ФДМА. Ово се примјењује у сложенијем моделу података за сателите Руске Федерације, који извлачи више енергичнијих "густих" и укупних уређаја за ГЛОНАСС.

Основни задатак руске пловидбе је да одреди глобалне координате. Америчка служба има сличне задатке. У року од неколико секунди израчунава се локација и природа кретања земљишта, мора или ваздушног објекта.

Важно је знати да се употреба глобалног позиционирања уводи као обавезна опција у одређеним категоријама транспорта.

На почетку овог века, употреба позиционирања била је приоритет у стратешке сврхе. Међутим, у блиској будућности планира се потпуно опремити овај тип пловидбе са приватним превозом.

Коришћење комбиноване технологије

Практична експанзија и имплементација система довела је до потребе за интеграцијом постојећих навигационих услуга. Ово се испоставило као важно са становишта потрошача. У стварности, ГЛОНАСС бодови су допуњени ГПС опремом и обрнуто. Овај приступ позитивно утиче на тачност резултата.

Међусобна сарадња, поред побољшања откривања статичких координата, обезбеђује гаранцију положаја праћења када опрема једног система није у могућности да размењује сигнале са пријемницима на терену.

Најмањи број уређаја који се налазе у орбити за функционалност услуге су три јединице. Стога, када се један од локацијских система испостави да није моћан, онда се добија паралелно позиционирање.

ГЛОНАСС систем за контролу промета - шта је то?

Многи возачи су већ успели да купе аутомобиле са великим дугметом у горњем делу, поред прекидача за унутрашњу осветљење. Зове се Ера-ГЛОНАСС. Удобан положај вам омогућава да је дођете са било које позиције када се јавља хитна ситуација.

Прежде чем разбираться, како ГЛОНАСС ради аутомобилом, стоит знать, что данная система является бесплатной. Монтаж экстренной кнопки является обязательным для автотранспорта нового на территории РФ. Правило действует уже с 2015 года. Это обеспечивает сокращение авто без данной опции.

Важно је знати још једну особину о ГЛОНАСС-у, која је опрема у аутомобилу неопходном за превоз царинске уније.

Након 2019. године истиче се сагласност возила за инсталацију на територији ЕАЕУ која је примљена у 2016. Дакле, превоз треба аутоматски добити додатну опрему у виду Ера-ГЛОНАСС, који помаже у хитном реаговању у случају угрожавања живота или здравља корисника путева.

Погледајте и: Аирбрусхинг До-ит-иоурселф

Присуство оперативног дугмета позитивно утиче на реаговање служби спашавања. Приступ омогућава повећање вероватноће повољног исхода. Сличне услуге се већ користе у другим регионима свијета. На пример, у Европи постоји е-Цалл, који је опремљен свим аутомобилима произведеним од 2018. године.

Важне карактеристике

ГЛОНАСС на аутомобилу за квалитетно функционисање би требао бити најодпорнији на спољашње утицаје. Висока чврстоћа вам омогућава да извршавате дужности у било којој ситуацији.

Морате знати како пратити транспорт на ГЛОНАСС систему. Постоје неке од карактеристика програма:

• Кабина је постављена на издржљив модул, који је преносни телефон са дугметом за позив и неколико сензора.
• Користи се уграђена антена која је дизајнирана да прими сигнал. Његове карактеристике су значајно побољшане како би се побољшао сигнал у областима пријема проблема.
• Унутра је СИМ картица. Током позива на службу за спашавање, сигнал из ње се шаље бесплатно.
• Уређај је опремљен са звучником и прилично осетљивим микрофоном који помаже да остане у контакту са спасилачким диспечерима.
• У унутрашњости постоји 3Г модем који преноси додатне податке спасилачкој служби.
• Висококвалитетни навигациони систем се користи за прецизно процјену локације инцидента.

Такав систем не захтева посебно одржавање. Перформансе су дизајниране за дугорочни режим рада без прекида. Међутим, то не спречава у блиској будућности да укључи тачку своје провере током одржавања аутомобила.

Програмери система покушали су да предвиди максималан број нијанси повезаних са коришћењем система који би помогли позиционирању аутомобила. Чак и када возач или путници након несреће не дођу до дугмета, систем ће послати сигнал о несрећи. Када шаље насумичне сигнале, возач ће моћи да их откаже.

Нису сви возачи позитивни у погледу иновација, јер претпостављају да ће уграђени модул константно пратити кретање возила. У неким случајевима ово ће створити неугодност. Међутим, у блоку на гаранцијама програмера, нема опције праћења.

Следеће информације ће бити приказане у послати поруци базној станици:

• координате геолокације места где је порука послата;
• број путника, који одређује појас;
• основни подаци о возилу, који укључују боју возила, државни број, модел и бренд, чак и врсту горива;
• могуће карактеристике које се односе на параметре несреће, на пример, максимална забележена брзина, процијењена преоптерећења итд.

На основу овога, вреди напоменути да у већини случајева ГЛОНАСС систем уграђен у аутомобил има позитиван ефекат за кориснике. Ово, наравно, воли мотористе.