Закон о тонирању данас изазива огромну дебату и неслагање између возача и инспектора саобраћајне полиције. Ово је последица нових промена уведених у јануару 2017. године, у прописима о друмском саобраћају, о пооштравању казни за тонирање.

Тонирање је промена у инцидентној светлости преношењем и рефлектовањем боја у аутомобилским прозорима.

Ова врста подешавања има високу преваленцију у Русији. Како објашњавају возачи, то је због неколико фактора који оправдавају употребу тонирања, и то:

• дуже задржава боју унутрашње облоге машине;
• штити возача транспорта од прегревања у врућој сезони;
• мање доступна погледу других, пошто је лакше отворити аутомобиле, у којима је унутрашњи садржај аутомобила видљив унапријед;
• смањује потрошњу горива за рад клима уређаја током лета.

Али превише тамно нијансирање значајно погоршава видљивост за возача. Нарочито у мраку, што може привући до стварања несрећа на путу. Ово је главни разлог због ког је ограничена густина нијансирања прозора прописана законодавством. С тим у вези, одговорност за тонирање, неодговарајуће за закон, пружена је у виду административне казне - новчана казна.

Содержание

• 1 Технички распоред
• 2 Колики је тон за тонирање сада 2017
• 3 Каква је казна за затамњене предње прозоре, ако је инспектор издао упозорење и направио протокол
• 4 Шта прети возачу за тонирање ако више пута крши правила
• 5 Прописи и принципи за мерење аутоматског стакла на пролазности светлости
• 6 Тонирана светла
• 7 Реакција на иновације
• 8 Трикови власника аутомобила

Технички распоред

Многи возачи, погрешно, грешкују због кршења важећег закона о тонирању прозора са било којим нивоом затамњења. Размотрите дозвољене техничке карактеристике процеса:

1. На задњем стаклу и бочним стражњим прозорима аутомобила користи се тонирани филм са било којим индексом преноса светла. Изузетак и контраиндикација су приказане у огледалу. То може изобличити слику, а возач није увијек згодан за израчунавање удаљености до жељеног објекта.
2. Предња страна свјетлости и вјетробранско стакло требају бити најмање 70% резултујућих свјетлосних флукса. У 2016. години овај праг је био већи за 5%.
3. Затамњење вјетробрана се сматра могућим 2017. године према новом ГОСТ-у. Дозвољена је на целој површини ветробранског стакла, примјеном тамне сунчеве траке, ширине до 140 мм од горње ивице.
4. Строго је забрањено коришћење аутомобила са филмовима са индексима СП90 и СП80, јер може изазвати дисторзију (кршење геометријске сличности) објеката.

Али не заборавите на постојање таквих машина, које произвођач производи првобитно опремљен тонираним стаклом са нивоом преноса од само 90-95% сунчеве светлости. Мањи недостаци, као што су мрље, мале абразије и прашњавим наносима, смањују дозвољени ниво пенетрације светлости у кабину за око 10%. Пре надоградње аутомобилских прозора мерите ниво преноса светлости одређеног аутомобила у нормалним условима како не би узнемирили дозвољени ниво.

Колики је тон за тонирање сада 2017

Дакле, извршене су мерења и откривени су коментари о непоштовању закона. Узимајући у обзир казну за нијансирање чекања возача, треба напоменути да је опоравак предвиђен регулативним документом о управним прекршајима. Члан 12.5 тачка 3.1 одређује износ за прву идентификацију повреде у износу од 500 рубаља.

Види такође: Шта ће се десити за напуштање места несреће

У 2016. години, за сличан случај, могли сте да узмете регистрациони број за аутомобил. Према одобреним иновацијама, сада они немају право да то учине за кршење затварања наочара. Штавише, ако током заустављања инспектор све претрпе са новчаном казном коју не желите да платите, проблем се може решити уклањањем затамњеног филма на лицу места. То је законом дозвољено као елиминација субстандардне. Затим глоба не угрожава власника аутомобила.

Каква је казна за затамњене предње прозоре, ако је инспектор издао упозорење и направио протокол

Ако се то не може избећи. Прекршилац мора платити новчану казну у року од 70 дана, али он има право:

• да добије попуст од 50%, то значи не касније од двадесет дана од тренутка када је протокол написан, починилац плаћа само 250 рубаља;
• одбацити одлуку саобраћајне полиције у суду у року од две недеље од изрицања новчане казне;
• да протестује у решењу суда најкасније у року од 10 дана, од тренутка када је донела пресуду о изрицању новчане казне

Ако новчана казна није плаћена 70 дана, предузимају се преокретне радње у циљу даљег пооштравања превентивне мјере:

• опоравак у износу од 1000 рубаља;
• 50 сати потребног социјалног рада;
• административни притвор 15 дана.

Државни инспектор нема право одлучивања о хапшењу или изрицању новчане казне. Ове акције се предузимају само на судској пресуди.

Оно што прети возачу за тонирање ако више пута крши правила

Новац за тонирање је строжији. За секундарно кршење које је забележио инспектор саобраћајне полиције, угрожена је казна у износу од 5.000 рубаља.

Важно је! Кршење забележено по други пут у једном дану није узето у обзир.

Закон предвиђа ограничење броја кривичних дела. Ако је направљено више од 12 протокола за тонирање, учинилац ће изгубити своја права на период од два до шест мјесеци. Ово ће такође утицати на оне који не желе да плате новчану казну.

Прописи и принципи за мерење аутоматског стакла на пролазности светлости

Ако вас је зауставио инспектор саобраћајне полиције како бисте измерили пренос свјетлости наочара на ниво нијансирања возила, имате право да поштујете сљедећа права:

1. Мерење треба извршити искључиво на фиксној саобраћајној полицијској служби. У случају да вам се наплаћује ван мјеста, возач можда неће пристати да изврши овај поступак, он има право да одбије чак и до станице саобраћајне полиције административни притвор).
2. Мерење врши само радник који има посебан сертификат и уређај, који се мора унети у државни регистар и верификовати у складу са стандардима метрологије.
3. Мерење врши уређај "Блик", који мора бити сертификован, сам уређај мора бити запечаћен, мора се написати писана изјава о проласку метролошког истраживања са пропустом не више од 2%.
4. Одређивање се врши искључиво на чистој и сувој површини. Уређај је повезан са возилима упаљача под напоном од 12 волти.
5. Уочи радова на мерењу, службеник саобраћајне полиције мора вршити мерење влажности, атмосферског притиска и температуре ваздуха. Информације о усклађености његових података са подацима о техничким прописима се преносе власнику аутомобила. Важно је знати да се уређај "Блик" користи само у температурном опсегу од -10С до +40Ц, влажност од 40 до 80%, притисак 86-106 кПа.
6. Мерење пролазности светлости врши се на најмање три места на површини прозора. Израчунајте просек математичке вредности резултата мјерења.

Види такође: Нисам пропустио пјешака: која је казна?

Будите изузетно пажљиви и будни у свим фазама мерења. Ако приметите грешку полицајца саобраћајне полиције, немојте журити да то одмах истакнете. Сачекајте док се не направи протокол у којем ћете извршити све грешке инспектора. Тако ће вам бити лакше доказати своју истину на суду. Ако имате сумње у тачност уређаја, имате право да захтевате поновно мјерење. Ако је полицајац мерио и регистровао само у једном тренутку, протокол се сматра поништеним.

Важно је да инструмент додирне стакло са радним углом под правим углом. У супротном, могу бити непожељна одступања од стварне вредности која није у корист возача.

Светло за тонирање

Могуће је украсити предње и задње свјетло, али то није пожељно. Фенови могу бити затамњени само у жутој, наранџастој и бијелој боји. Обрнуто мора бити искључиво бело. Казна за кршење је 3.000 рубаља. За накнадне повреде, износ новчане казне ће бити изнад одређеног износа или ускраћивања права.

Реакција на иновације

По мишљењу стручњака, пооштравање принудних мјера у односу на возаче који крше закон о тонирању ће с временом смањити жељу власника возила да украсе своје аутомобиле тонираним филмом. Према статистичким подацима, значајан број саобраћајних несрећа долази због затамњених прозора, што отежава видјети пут.

У принципу, закон није позитивно прошао, напротив, проузроковао огромну негативност. Са становишта људи, он доноси нове непријатности. Као што је горе описано из естетских разлога: заштита имовине, смањујући ризик од заслепљивања возача аутомобилом који долази, ентеријер је мање загрејан.

Као компромисно решење, стручњаци препоручују промену техничких аспеката тако што ће смањити ограничење преноса свјетлости за 10-20%. Из њихових разлога, то ће бити узајамно корисно за све стране и неће привући додатне путне ризике, јер ће аутомобили са тамним тонирањем остати испод линије закона.

Трикови власника аутомобила

Постоје нехигни возачи који користе такве преваре као димензионирање нијанси на једноструку траку. Прилично је живо и чисто уклоњена када је полицајац, а затим се поново залепио за прозор. Али боље је да то не урадите, упућени инспектор ће сигурно укључити у протокол чињеницу противправне инсталације тонирања. Казна ће још увијек морати да плати.

Ако желите заштитити унутрашњост вашег аутомобила од директне сунчеве светлости, не можете користити тонирани филм. Постоји таква ствар као атермални ветробран. Ово стакло, на површини од које се наносе среброви иони. Њен принцип је могућност промене боје и капацитета преноса свјетлости у зависности од освјетљења. Истина, ово није јефтино задовољство.

Као јефтинија додатна замена користите паркинг тинту. Ово су пластичне завесе које се брзо могу уклонити и ставити испред стакла. Не провоцирајте инспектора постављањем филма са граничним вриједностима преноса свјетлости. Под одређеним условима, ово може играти против возача.