Број аутомобила на нашим путевима расте свакодневно. Нажалост, број несрећа се повећава након овога. Данас су цестовне несреће толико честе да осигураника и полицајци једноставно немају времена да се изборе са изазовима. И све зато што чак и најмањи судар захтева попуњен инвентар и подлеже регистрацији. Због тога је уведен систем саморегистрације учесника удеса. Сада није потребно позвати саобраћајну полицију, јер је могуће попунити обавештење о несрећи на лицу места. Због тога је сваки власник аутомобила обавезан да има такав документ у свом аутомобилу.

Инспекција оштећења након судара

Содержание

• 1 Карактеристична несрећа без учешћа саобраћајне полиције
• 2 Пуњење почиње споља.
• 3 Други део формулара је задња страна.
• 4 Обавештење о несрећи: Узорак попуните тачку
• 5 Случајеви у којима можете издати обавештење
• 6 Када се десило више судара возила
• 7 Зашто постоје ограничења?
• 8. Који су добри обавештења и њихово пуњење без саобраћајне полиције.
• 9 Када је боље сачекати саобраћајну полицију

Карактеристике несреће без присуства саобраћајне полиције

Сваки возач ће бити корисне информације о правилном попуњавању обавештења о несрећи. Можете видети узорак попунити испод. Да не будете паметни у писаној форми, можете га и носити уз обавештење.

Обавештења пружа агенција за осигурање у којој је возило осигурано. Издаје се заједно са полисом осигурања у две копије. Или их можете преузети на Интернету. Важно је знати да је након попуњавања власник дужан да образац пренесе на осигуранику у року од 15 дана. Сама форма се састоји од две стране. Из спољашње стране назначене су опште информације. Са унутрашње стране - детаљне околности несреће.

Пуњење почиње споља.

Изгледа као сет од дванаест графикона. Попуњени су. У некима морате да одштампате. У другим уносите информације. Ево следећих тачака:

1. Место и дата ДТП.
2. број повређених / мртвих.
3. Испитано је стање дрхтављења.
4. Материјална штета.
5. Подаци о сведоцима.
6. Да ли је регистрацију извршио службеник саобраћајне полиције.
7. Ставке са подацима о возилу.
8. Информације о осигурању.
9. Подаци о штети.
10. Напомене.
11. Околности инцидента (плус неколико подстава).
12. Потписи возача.

    

    Пример који попуњава задњу страну обавештења

Други део формулара је задња страна.

Он детаљно описује околности. За ово обезбеђени обрађени лист површине. На дну су напомене за дизајн. Листа ставки је следећа:

1. Који је тип возила описан.
2. Место за опис околности.
3. Показујући ко је возио.
4. Информације о другим учесницима несреће, ако их има више од 2.
5. Информације о штети страној имовини.
6. Може ли се возило кретати под сопственом снагом?
7. Примечание.

Обавештење о несрећи: Узорак попуните тачку

Скрећемо вашу пажњу на неке тачке на предњој страни документа:

• у тачки 13 обрасца, место првог штрајка треба посебно бити назначено, али не и оштећење;
• у параграфу 14 прописане су приметне грешке. Потребно је јасно и кратко навести сва оштећења, укључујући и најмању огреботину и чипове. Да бисте обележили локацију деформације, можете: пуцати, гребати, ушивати, лакирати боју (ЛЦИ);
• клаузула 15 "Коментари" означава оно што је недостајало у параграфу 16, то јест, ако се друга страна не слаже са подацима или постоје неутврђене околности инцидента;
• Параграф 16 наводи да морате описати маневрисање вашег аутомобила и околности које доводе до несреће.
• Параграф 17 је резервисан за шему несреће. Нацртајте слику о ономе што се догодило и указује на правац кретања објеката пре и после удара. Рефлектовати фиксне елементе, семафори или путне знакове, ако их има. Унесите име улице. Означити места падајућих делова одлета, кочење и скидање трагова;
• у параграфу 18 ставити потпис да потврди одсуство неслагања.

  

  Упутство за попуњавање

Случајеви у којима можете издати обавештење

Заправо, постоји неколико озбиљних ограничења у дизајнирању формулара:

• не би требало да утичу на случај несреће. Генерално нема, чак и ако то нису возачи или власници;
• могу учествовати не више од 2-3 к аутомобила.
• износ штете треба да буде мањи од 50 хиљада рубаља за регионе, а мање од 400 за Москву и Санкт Петербург;
• сви учесници у инциденту имају ЦТП политику (није истекао).

Када се десило неколико судара возила

Неопходно је попунити обавештење са учесником који је био у тренутку судара са предње стране, а затим попуните друго обавештење са возачем који се креће иза вашег аутомобила. Ако, због гурања са задње стране, ударите возило напред, а затим п.15 морате га специфицирати. Вреди вриједити памћења п.4гдје је неопходно одредити: бренд аутомобила, лични подаци, серија, број политике, место становања, телефон, регистарски број возила, назив осигурања

Зашто постоје ограничења?

Многе околности треба испитати само надлежна лица. На пример, у случају жртава, неопходан је медицински преглед. Полиција мора истражити низ инцидената. Оне могу бити административне и криминалне природе.

Обе стране морају пристати на самопроизвођење. Без обзира да ли се сматрају кривима или повређеним. Штета може имати треће лице. На пример, градска управа, уколико постоји штета градске имовине. Из очигледних разлога, да учествује у дизајну, она не може. Свака странка мора имати валидно осигурање за возило на које се односи.

Обавештење о самопражњењу

Које су добре обавештења и њихово пуњење без саобраћајне полиције

Први плус је очигледан: не морате чекати никога. Не желим да стојим на хладном до јутра. Нарочито ако су посљедице мало. На пример, само неколико огреботина на бранику. Чак и ако има више штете, а обе стране су дошле до заједничког мишљења, нема смисла чекати неког другог. Одмах након регистрације, можете наставити са својим превозом.

Нетачности су дозвољене, али не превелике. Ако осигуравач нешто не разуме, он је дужан да поставља питања презентерима у року од 5 дана. Сама информација оба учесника не би требало да се разликује.

Када је боље сачекати саобраћајну полицију

Увек се не укључују у возаче несрећа сагласно с процјенама. У овом случају, немогуће је исправно попунити образац обавештења о несрећи. Подаци ће се разликовати једни од других. Све контроверзне тачке ће морати да напусте полицију. Осигуравач може помоћи у уклањању одступања у процјенама. Његови представници позивају се на мјесто несреће и без службеника саобраћајне полиције. Али опет, морамо мало да чекамо.

Случајеви су различити, понекад једна страна може бити погрешна, тако да морате бити сигурни у вашу процјену приликом попуњавања. Понекад то спречава стрес искуства. Или временски услови. Када мотор не ради у зиму, попунити облик ће бити тешко. И препоручљиво је то учинити без грешака, како не би губили време на исправкама.

Постоји још један нијанс који није везан за процес попуњавања форме. Компанија осигуравача треба времена да реши ситуацију. Би Имају 15 дана за то. Сходно томе, они могу одложити поправку возила до овог датума. Запослени проверавају достављене податке и ажурирају их са клијентом ако је потребно. Иако недостатци таквих облика изгледа да су тежак, уствари, само-завршетак још има више предности.