УАЗ Хунтер је брутални домаћи СУВ који се лако вози кроз шуму, прљавштину и друге теренске услове. Али у граду није јако стилско да се вози, тако много возача Хунтера тунинг УАЗ Хунтер како би овај аутомобил изгледао гламурознијим. Ако радите одређени рад, можете направити скроман урбани џип из тешког освајача мочвара, али главна ствар овде није претеривање, јер је офф-роад перформансе Хунтеров адут.

Истина, све ове трансформације ће коштати одређену количину новца, али неће бити осећаја када у градском тржном центру ходате у великим крилима. Али са друге стране, свако возило има своју сврху, а за оне који желе да унапреде своје УАЗ Хунтер, можете направити тунинг, а то неће бити врло кардинално.

Пошто је овај аутомобил произведен у Уљановску, знатан број канцеларија се врти у близини производног погона, који се баве подешавањем УАЗ-а за различите потребе купаца. Веома често, власници ловаца УАЗ-а желе да се прозори на улазним вратима потпуно отварају, али то неће функционисати због дизајнерских карактеристика Хунтера.

Неки људи желе да инсталирају замену гума, али то такође није лако учинити, јер у Хунтеру постоје мостови "спицер" на којима се не постављају велики точкови, који се морају брзо испразнити и брзо експлодирати. Али ако постоји таква потреба, мобилни компресор је савршен.

Али ово није довољно згодно, пошто пракса вожње са импресивним гумама Маккис Бигхорн показује, аутомобил савршено савладава неке тешке области ако смањите притисак у овим пнеуматицима. На примјер, ако ставите притисак од 0,7 атмосфере испред и 1,2 атмосфере позади, онда је сјајно превладати дубок снијег и блато разних дубина. Ове пнеуматике су, наравно, прилично ријетке, али су се добро показале на покатушки, али након завршетка пута, а аутомобил одлази на асфалт, неопходно је напумпати точкове помоћу компресора.

Препоручени чланак: Суспензија Форд Фоцус 2 (предњи и задњи) потребна је поправка

У овој варијанти тунинга, браник браника је успешно направљен, који се уклапа са екстензором крила. Што се тиче задњег браника, неки љубитељи побољшања стварају елементе каросерије према њиховим цртежима. У овом случају, испоставило се леп и практичан браник, постоји подршка за резерву.

Испод је подконструкција на којој је монтиран витло. У овоме тунинг УАЗ Хунтер (фото даље) витло је испред и иза, то је знак да ће овај аутомобил проћи било где. Сви знају како витло помаже када се ауто заглави у мочвари.

Поклопац поклопца кућишта је ливеног гвожђа, а испод ње је самофокусни диференцијал.

Унутрашње подешавање

Што се тиче грејања и климатизације, стандардни систем је застарео, мора се рафинирати. Велика кутија постављена је близу ногу сувозача, која се добро зими загрева и добро се хлади лети.

Унутрашње подешавање УАЗ Хантера Такође, морате то учинити исправно и не бисте га претерали. У овој верзији подешавања јасно је да не постоје посебне разлике од стандардне верзије, али то је на први поглед. Предња плоча се мења, овде се користи ласерско сечење. Сједишта су обрађена правом кожом, што је, наравно, сјајно, упркос чињеници да је овај аутомобил дизајниран за теренска возила и лов на лов. Такође у кабини украшена је знатним бројем сијалица и прекидача, који су одговорни за различите функције, као што су витли итд.

Што се тиче сједишта, овдје су Тоиотовскис, они се одликују по својој функционалности и удобности, а ако су преклопљени доле, запремина пртљага ће се знатно повећати, и добро се савије и не мешају. Такве удобне столице се не производе у произвођачу УАЗ-а, и то није добро, морате га испробати. Предња седишта у овој уграђеној верзији Сааб Аеро, такође имају значајан број функција и тинктура.

Препоручени чланак: Потрошња горива надограђеног модела УАЗ Патриот је смањена.

Власник овог аутомобила у почетку није направио стварно ванземаљско чудовиште из УАЗ-а, тако да се телескопски лифт није овде обавио, а дизање није потребно овде, јер је у том случају Иронманова суспензија са задњим опругама, предњим опругама и 4 амортизера била довољна за инсталацију 33 '' точкови.

Тунинг мотор УАЗ Хунтер

Под капуљачом је уско благо поставио УАЗ. Испод хаубе постоје 2 батерије, мотор ЗМЗ-514, пумпа за климатизацију и радијатор хладњака из ГАЗ-3102. Видљиви су и вертикални резервоари, који имају већу површину, чине аутомобил ефикаснијим.

Мотор је вентилиран електричним вентилатором, који се може ручно или аутоматски управљати. То је тачно, ако машина превазиђе језеро, вентилатор је бољи. Такође у овој уграђеној верзији УАЗ Хунтер-а је подизач вакуумске квачила.

Генерално, ово подешавање УАЗ Хунтера није посебно оригинално, таква подешавања за УАЗ су прилично честа. Оно што је добро у вези са овим УАЗ Хунтером (тунингом) је то што показује чињеницу да је могуће направити веома моћан и поуздан СУВ из домаћег аутомобила који може превазићи шуме, планине и мочваре.