Од самог почетка аутомобил Лада Гранта (ознака фабрике - ВАЗ-2190) је замишљен као јефтино и квалитетно возило које би задовољило савремене безбедносне захтеве, али би и даље остало доступно купцу. Модел је развијен на бази прве генерације аутомобила Лада Калина. Али, толико је измена основног дизајна да се Лада Грант може сматрати оригиналним дизајном. Пре него што купите овај аутомобил и независно процените све његове предности и мане, требало би да се упознате са тестним погоном и анализом главних техничких карактеристика модела.

Општи утисци теста Лада Грантс

Сваки руски возач чуо за ауто Лада Гранта. За многе, резултат овог модела проузроковао је одређени скептицизам, што се објашњава прошлим грешкама концерна АвтоВАЗ. Међутим укупан утисак теста Лада Грантс - најповољнији. Што се тиче модела објављеног 2018. године, можемо рећи да су његови креатори успјели побољшати квалитет главних компоненти, елиминисући неке од недостатака које су потрошачи претходно пријавили. Перформансе преноса су побољшане.

Нова Лада Гранта разликује се у повећаном нивоу буке у односу на претходне верзије. И то је утицало на изолацију не само на поду кабине, већ иу пртљажнику, и на штитнику мотора. Заједно, даје добар утисак. А ако додамо то малим промјенама које су утицале на уређење кабине и учиниле угоднијом вожњом, можемо рећи да се нови Грант може такмичити са скупљим маркама аутомобила. Можда, на први поглед, ове промене нису толико запажене, али вредно је времена провести за воланом, пошто почнете да их цените.

Изглед аутомобила

Тело Лада Грантс-а напољу се мало променило. Као и раније, постоји неколико опција за тело. То је седан, спорт и још једна занимљива модификација. Лада Гранта - Лифтбек. Друга опција се сматра универзалном, док ће спортски модел сигурно интересовати оне који често излазе из града на стазу. Најзначајније промене прошле су предњим дијелом аутомобила - овдје је коришћена ажурирана решетка и браник. Седан је такође мало променио облик светла, браника и чак поклопца пртљажника.

Ново тело Лада Грантс има пространи пртљажник. Његова запремина зависи од врсте модела. За лимузину је 520 литара. Али у лифтбацк-у је одељак од 440 литара, а ако возач преклапа леђа задњих седишта, запремина пртљажника може се повећати на 760 литара. У овом случају, поклопац ће се отворити помоћу задњег прозора. Захваљујући функцијама дизајна, биће практично и практично учитавање ствари у пртљажник.

Компанија још није објавила обећани цроссовер. Како је планирано, аутомобил ће бити веома различит од свих претходних опција.

Што се тиче дизајна гранта, произвођач даје такве боје тијела као бијеле, наранџасто браон, љубичасте, лагане и тамне нијансе плаве, плаво-зелене, сиве, укључујући оне са смеђим тоновима.

Салон - Ентеријер - Ергономија

Основни принцип који су дизајнери применили у Лади Грант у односу на унутрашњост кабине је минимализам, према принципу "што је једноставнији, то је боље". Овај приступ помаже у смањивању трошкова и обратити пажњу на звучну изолацију, иако у аутомобилу и даље можете чути звук моторног мотора. Салон Лада Гранта је прилично простран, тако да се возач не осећа стиснутим. Унутрашњи плафон је доста висок. Ово је важно за возаче великог пораста. У целини, аутомобил је постао много ергономски.

Ентеријер је добро осмишљен. Завршено висококвалитетном пластиком, а у поређењу са претходним моделима, треба истаћи да изгледа боље. Поред тога, кожа је сада направљена на вишем нивоу, а његови делови се не слажу током рада. За причвршћивање елемената коришћени су невидљиви материјали за причвршћивање, побољшане су неке заграде.

Что касается эргономики, то в базовой бирање Лада Грантса особых сюрпризов нет. Но зато в комплектации "Люкс" есть множество мелочей, которые делают поездку более комфортной - это подогрев сидений, наличие противосолнечного козырька, возможность раскладки заднего сидения и наличие на нем подголовника.

Препоручени чланак: Скода Оцтавиа А5 на секундарном тржишту

Већ, чак иу конфигурацији "Норма Цлассиц" обезбеђује уграђени рачунар. Налази се између брзиномера и тахометра. Ово је погодно место за приказ података о возилу на екрану.

Али већина промена је и даље била козметичка. Нарочито су редизајнирани управљач и мењач. Нова материјална тканина са дебљином. Тело је ојачано на месту где пролази мотор. Теоретски, све ово би требало боље уклапати у салону него у претходним моделима Грантови. Али, наравно, све то зависи искључиво од индивидуалних преференција.

Комфор вожње и вожње

Нова Лада Гранта постала је сигурнија у раду - због тога је смањена растојања. Поред тога, захваљујући олакшаном облику, овај аутомобил убрзава брже, што утиче не само на сигурност, већ и на добро руковање.

Аутомобил се добро понаша на сувој површини пута. Његове предности укључују стабилност и одсуство потребе за великим падом брзине приликом кретања. Мотор даје довољно моћ да брзо убрза или се попне на планину. Ипак, брзину испред препреке треба смањити, углавном због високог слетања.

На аутопутевима, нова Лада Гранта се понаша и са сигурношћу, одржава брзину. Занима када се не вози, али чак и побољшана изолација буке не дозвољава у потпуности да се ослободи екстерних звукова попут оних који пролазе аутом.

Говорећи о карактеристикама грантова, треба истаћи и нижу потрошњу горива у поређењу са претходним верзијама истог аутомобила. Ово вам омогућава да смањите трошкове за око 10-15% од уобичајеног нивоа. Овај плус може бити озбиљна уштеда код честе употребе аутомобила, посебно у урбаним срединама. Нови модел помаже у брзом успоравању при пјешачком прелазу или семафору.

Аутомобил са ручним мењачем је најпрактичнија опција. Ако је потребно, биће могуће омогућити намиговање на њега, што ће вам помоћи да изаберете праву брзину и пребаците у жељени режим, ради ефикасније потрошње горива.

У лошим временским условима постало је лакше возити аутомобил, јер сада можете одабрати комплетан сет који укључује инсталацију кише и сензора светлости. Подесива управљачка колона је добро изведена. Јасно је да употреба свих ових система омогућава вам да безбедно кретање учините сигурнијим и спречите непотребне екстремне маневре у условима слабе видљивости.

Техничке карактеристике Лада Грантс

Главне карактеристике Лада грантова може се смањити на следеће показатеље:

тип каросерије - седан с четири седишта са 5 седишта (иако постоје и друге опције - спорт и лифтбацк),

• спољне димензије - 4260х1700х1500 мм;
• 550 литара пртљага које могу ценити људи који воле путовање колима;
• величина међуосовинског растојања - 246 цм;
• предњи точак је 1.430 мм, задњи - 1.410 мм;
• просјечни клиренс је 160 мм;
• тип мотора - бензин, тип убризгавања, са дистрибуираним убризгавањем горива, који се контролише електронским системом;
• запремина мотора - 1596 цц;
• снага мотора у основној конфигурацији је 87 КС, вредност обртног момента је - 132 Н ∙ м;
• капацитет резервоара за гориво је 50 литара, просечна потрошња гаса износи 7,4 литра на 100 км, ако се рачуна за урбане услове;
• Максимална брзина модела је 165 км / х, док се од нуле до "ткања" аутомобил брзо загрева - за 12,6 секунди.

Поред тога, аутомобил је опремљен погоном на предње точкове и може имати и ручни мењач и аутоматски. Предња вешања су независна, задња - полу-зависна, опруга.

Висока дозвола за клизање је неопходна за вожњу на лошим путевима, стога је кључна тачка за Лада Грант. Ова цифра зависи од модела и конфигурације. За Лада Грант Седан, висина клизања испод клипа мотора при пуном оптерећењу је 160 мм за ручне преносе и 156 мм за аутоматске преносе. Ова вриједност бит ће релевантна за све типове конфигурације - стандардна стопа и пакет. Под радном трансмисијом са ручним мењачем остају иста вриједност, а за аутоматску трансмисију се смањује на 145 мм.

Препоручени чланак: Тунинг енгине ВАЗ 2109 сами

Иначе, вредност клиренса за Лада Гранта Лифтбацк ће се мало разликовати од лимузине у било којој конфигурацији.

Важно је напоменути и то да приликом израчунавања царињења произвођач узима пуну масу аутомобила и дода му додатних 400 кг. Али у стварном животу, аутомобил не добија такав терет, тако да клиренс може бити већи од наведене.

Цене и конфигурација

Цена Лада Грантс - ово је можда најважније питање за потенцијалне купце. Као и увек, све зависи од конфигурације - у најјефтинијој опцији трошкови ће бити 329,900 рубаља, ау најскупљи верзији - више од 572 хиљаде рублеја. Истовремено, чак иу основном моделу, оне се одликују богатим избором опреме - од мултимедијалног система до бочног рачунара и многих других уређаја.

Листа, која укључује основные бирање Лада Грантсаизгледа овако:

• Опције "Стандард" - главне карактеристике: снага 87КС, МКП5, стаклени оквири се израђују у боји каросерије, не постоји бамбус сликарство. Постоји ваздушни јастук возача, додатци за дечја седишта за аутомобиле, функција закључавања задњих врата (ово је важно за породице са малом децом). Такође треба напоменути присуство дневних светала, анти-лоцк кочница и модерног кочионог система, опремљеног електроником. Цена се креће од 329,9 - 389, 9 хиљада рубаља

• Опције "Стандард +" - главни показатељи одговарају горенаведеном - исту снагу од 87 КС, МКП5, али одбојници су обојани бојом каросерије, оквири врата су направљени у црној боји. Цена је 333,9 - 392,2 хиљада рубаља

• Опције "Норма Цлассиц" - главни индикатори се не разликују много од класичне конфигурације - исти 87 КС и МКП5, али задња седишта имају наслоне за главу, што повећава ниво удобности путника, а сам аутомобил је опремљен компјутером на возилу. Цена ове верзије је 365,6-425,6 хиљада рубаља

• Опције "Норма Цлассиц +" - ово су исте карактеристике као у претходној конфигурацији, додатно је доступно само клима уређај, електрично грејање спољашњих огледала, електрични прозори. Цена је 387,7-447,7 хиљада рубаља

• Опције "Лук" - ово је снага од 106 КС и МКП5. Поред тога, модел подразумева већи ниво комфора - то је клима и мултимедија, додатни ваздушни јастук за сувозача, светла за маглу, уграђени алармни систем, грејана предња седишта и многе друге функције које помажу у било каквом путовању. Цена Суите верзија ће бити 443,4-519,4 хиљада рубаља. Комплетан сет "Лук" са роботском кутијом је такође доступан. Њена цена је до 544,4 хиљада рубаља.

• Опције "Лук Навигатион" - Може бити опремљен са МКП5 и РКП5. Истовремено постоје климатски системи, сензори за паркирање, аудио систем, навигатор и многе друге корисне функције. Цена је 547,4-572,4 хиљада рубаља.

Избор половних аутомобила

Многие согласны купити Лада Грант са километражом, то есть уже б/у. Но в таком случае нужно знать, с чем можно столкнуться, учитывая, что эти машины выпускаются не так давно, с 2011 года, и поэтому при относительно небольшом пробеге степень изношенности тоже будет невелика.

Прво, треба напоменути да је на почетку ова породица пружила само једну опцију - седан са четири врата. Тада је 2011. године на тржишту појавила Лада Гранта Спорт. Његове главне разлике од класичних челичних легура са пречником од 16 инча, повећаном величином задњих и предњих кочионих дискова, смањено је растојање од 20 мм. Поред тога, Грант Спорт је амортизовани амортизери и ниске гуме. Друга варијанта каросерије је Грант Лифтбацк, која се појавила на тржишту у 2014. години. Она се разликује од других типова у облику самог тела и задњих бочних врата, као и предњег браника и неких других малих детаља. Дакле, чак и међу више нема нових аутомобила постоје различите могућности - Лада Гранта седан, Лифтбацк и Спорт.

Во-вторых, многие из тех, кто хотел бы купить Гранту с пробегом, интересуются в первую очередь её двигателем, не смотря на короткий срок эксплуатации. Почему-то отечественные автомобилисты уверены в том, что именно Лада Грантс мотор является ее слабым местом. На самом деле определенные проблемы с мотором будут в любом бюджетном автомобиле. В данном случае следует помнить, что машины этого семейства могут оснащаться 8- и 16-клапанными двигателями. И они ведут себя по-разному в процессе эксплуатации.

Препоручени чланак: До-ит-иоурселф тунинг ВАЗ 2115

Од позитивних карактеристика мотора са 8 вентила, може се напоменути да чак и када је појас прекинут, вентили нису потлачени, тако да ствари нису толико лоше. Али модели са 16 вентила се понашају још горе, њима је потребна хитна замена неуспелог дела. Али када треба заменити појас, потребно је ставити нове ваљке за затезање. Истовремено са овим сломовима често мењају водену пумпу.

Још једна битна тачка: цурење уља карактеристично је за све варијанте мотора кориштене у овој породици. То може узнемиравати возача, али у ствари не утиче на рад погонске јединице. Али ако је на почетку мотора и промена у броју обртаја приметан сиви дим из пригушивача, то је већ опасно.

Треће, појављују се одређена питања везана за пренос у Лада Грант. Овде пиштање у педалу квачила - чести феномен, не морате бити нервозни због овога. Међутим, стручњаци препоручују да редовно подмазују и рукав на каблу, који је близу виљушке квачила, и место на којем је педала прикључена на шипку.

Неки стручњаци савјетују да синтетичка једињења улије у нови ауто, а након 100 хиљада километара - полу-синтетичка. Али, наравно, купујући стару Ладу Грант, тешко је рећи како јој је њен власник поступао у овом случају. Генерално, индикатор од 100 хиљада километара за такве аутомобиле игра важну улогу. Ако је пре тога мотор радио савршено, онда након овог индикатора компресија почиње да пада и снага се смањује. Временом се може десити да се ситуација погоршава, а онда морате промијенити клипну групу у целини.

Постепено, наравно, постоји хабање на диск квачила, а педала се повећава у поређењу са нормалним нивоом, а истовремено се примећује повећање слободног кола. У таквим случајевима, морате одмах промијенити и диск и корпу, и препоручљиво је купити увезене резервне дијелове за ово, јер имају много дужи век трајања.

И на крају, вреди напоменути да главни проблеми са коришћеним аутомобилима настају углавном када се користи мануелни пренос. Приликом провере може доћи до буке приликом преласка. Поред тога, полуга при вожњи брзином може почети да снажно вибрира, а онда ће квачица пикнути. Овај звук се чује када притиснете квачило, што значи да морате нешто урадити помоћу чепа педала. Али понекад звук долази из мотора. То значи да је проблем - у врху конца. Генерално, већина времена поправља квачило на Лада Гранту се одвија већ након 50 хиљада километара.

Њихови проблеми могу бити повезани са аутоматским мењачем. По правилу, они су нарочито изражени током кише. Обично проблем долази до чињенице да у управљачкој јединици машине постоји посебан сензор, али у влажним временским условима то погоршава, понекад се машина можда неће започети уопште због тога. Дакле, морате видети специјалисте.

Хајде да сумирамо

Лада Гранта - буџетски аутомобил са оптималним односом цене и квалитета. На путу, ово возило се понаша самоуверено, има добар третман. Аутомобил је у стању да брзо убрза, без изненадних удараца, брзина се лако пребацује. Поред тога, овај аутомобил се разликује од конкуренције из исте цене групе повећаним приањањем, што га чини практичнијом опцијом за оштру зиму. Ергономија кабине, концизан али изразит дизајн, добра монтажа - све су то аргументи у корист куповине овог модела.