"Девет" - можда најпопуларнији аутомобил руске аутомобилске индустрије. Једноставна, прилично поуздана и адекватна по цијени, постала је укусна чаја за необично богате возаче.

У принципу, упркос свим тврдњама ВАЗ-а и неким скептицизмом становништва, они су добро возили и купили га. Штавише, не само његове модификације - ВАЗ 21093 и други, већ и оригинални "девет" у класичном распореду.

Али, као и свака домаћа технологија, овај аутомобил је имао неколико техничких мана. Један од проблема везаних за ВАЗ "пуњење" је за возаче постао карбуратор.

Није то што је изашао искрено лошије од своје браће, инсталиран на другим аутомобилима породице Лада, али било је неких мана које су биле традиционалне за наше аутомобиле.

У принципу, "девет" у раду и поправци далеко је од најтежих домаћих аутомобила, а лако се подешава, па је подешавање ВАЗ 2109 недавно постало веома популарно у Русији.

Девети модел, званично зван Лада Самара, добио је неколико типова карбураторских мотора. Стандардни "стоцк" Лада је добио четвороцилиндарски карбуратор са запремином од 1.3 литара. Њени старији брат на моделу ВАЗ 21093 добио је мотор ВАЗ-21083.

Као резултат, карбуратори 21083-1107010 појавили су се на "деветима". Карбуратор на ВАЗ 2109, познат власницима аутомобила, нема компликованих карактеристика. Модел је двокоморни, тип емулзије.

Као да неко није проклињао ВАЗ скупину, он има своје предности, а не само мане. Барем, због једноставности и масовног карактера, ВАЗ су толико популарни у нашој земљи, а биљка је преживела кризу и још увек производи аутомобиле који још увек траже међу становништвом. Тунинг ВАЗ 2109 је данас веома популаран.

Препоручени чланак: Тунинг Лада Ларгус ће учинити овај аутомобил лепшим.

На уређају карбуратора ВАЗ 2109

Стандардни карбуратор ВАЗ 2109 фото, и тачније дијаграм уређаја који можете видети у наставку.

Као што видимо у овој шеми (поглед са вентила гаса) - уређај карбуратора ВАЗ 2109 је прилично једноставан. Није много теже поправити у стандардним условима. Не можете рећи о сложености рада са ињектором, подешавајући Приори.

Когда завод в Тольятти начал выпускать автомобиль Ваз 2109 карбуратор для него выбрали проверенный и достаточно надёжный. Что касается настройки, то с ней в этих карбюраторах всё просто и понятно.

Наши читаоци често питају који карбуратор је боље ставити на ВАЗ 2109?

Дефинитивно одговорите на ово питање тешко. Али да размислимо о томе. Од онога што нуди тржиште, најпознатији су Солек, Вебер и ДААЗ. Први - можда најчешћи. Други је тешко инсталирати, али је одличан у квалитету. И са трећим - како срећан.

Вебер карбуратор на ВАЗ 2109

На ВАЗ 21093 се најчешће постављају карбуратори Вебер 40 ДЦОЕ 151. Међу власницима модела Лада Самара овог модела сматра се да је модел Вебер поузданији.

Тешко је проценити како су прави или други власници ВАЗ-а, јер сви карбуратори раскидају. И, како је пракса показала, понекад, певање Вебер не проналази резервне делове, док су мање софистицирани Солекс успоредно у овом погледу.

Како ауто механичари кажу, "живот једноставног механичара је тежак и гадан." Карбуратори не раде много боље. Нарочито када је у питању поправак домаће аутомобилске технологије. Демонтажу, чишћење и прање карбуратора из "девет" - то је и даље главобоља. Нарочито када морате провести ове процедуре у условима "поља-поља", а не у удобној и топлој кутији.

Препоручени чланак: Тунинг Славути (ЗАЗ 1103) сами

То је оно што је тешко кривити ВХА, па је то у ценама резервних делова. Овде су много профитабилнији од већине конкурената. Узми барем такав тренутак као цијена карбуратора ВАЗ 2109.

Овај резервни део за автоВАЗ 2109 кошта много мање него код већине иностраних аутомобила. Малопродајни трошкови карбуратора ВАЗ 2109 крећу се од 3 до 5 хиљада рубаља.

Некоторые владельцы авто выбирают такую услугу, как тюнинг карбюратора ВАЗ 2109. Сложно сказать, насколько сейчас эта услуга востребована. Но спортивные карбюраторы люди ставят. На увеличение мощности двигателя Ваз 2109 карбуратор спортивного типа, конечно же, влияет. Но насколько это оправдано в условиях города, особенно в России – сказать сложно.

Власници ВАЗ 2109 не знају увек како да се рукују карбуратором. Које танке ствари требате знати када радите с њим, рећи ћемо у нашим следећим чланцима о овој теми.

ВАЗ, који је постао нека врста новог руског фолклора, ипак - најпродаванији аутомобил у земљи. Истовремено, сви могући конкуренти, на пример, Москвич или Волга, или су престали да постоје или сада доживљавају далеко од најбољих времена у својој историји.

Мотори и карбуратори до "Самаре" се производе до данас. Тако можете наручити нову, чак иу нафти - директно из Тоглиатти. Вероватно је да ће чак и са испоруком коштати мање него купити у обичној продавници аутомобила.

И коначно, видео о томе како можете мјерити потрошњу горива уз правилно уграђени карбуратор ВАЗ 2109:

Препоручени чланак: Тунинг кабине ВАЗ 2110 може се извршити ручно