СУВ-и су подељени у две групе:

• оквир;
• са монококовним тијелом који нема оквир.

Оквир је основа аутомобила, направљеног од издржљивог гвожђа који може издржати тешка оптерећења. Мотор, точкови, тело и све остало су постављени на рам. Овај СУВ се сматра оквиром. Али сада има много СУВ без оквира, они имају тело лежаја, то јест, сви делови аутомобила су причвршћени за тело. То јест, тело је довољно јако и замењује оквир.

СУВ-и су добри јер су креирани посебно за превазилажење офф-роад-а, тако да многи мотористи заиста цене ову врсту СУВ-а.

Прва предност структуре рама је да када се аутомобил вози преко великих камена и других путева, оптерећење се равномерно распоређује по целом оквиру и аутомобил се креће без проблема. А за СУВ возила са носачем, напротив - у кабини возача и путника ће бити бачени у различитим правцима када возе кроз грбове.

Карактеристике СУВ возила

Оквирна конструкција има своје предности, али постоје и мане, као иу свему.

Прос:

• теренска возила са рамом су изврсна за употребу у тешким окружењима;
• Ови СУВ су добри за вучу;
• СУВ шасије су више издржљиве;
• након несреће, оквир СУВ-а је много лакши за поправку;
• Фраме СУВ-и су лакши за подешавање.

Недостаци:

• велика тежина;
• велика потрошња горива због велике тежине;
• оквир СУВ-а су лошије управљани од СУВ-а са монококовним телом;
• Укупна запремина СУВ кабине је мања.

До данас постоји велики број рамкових СУВ-а за продају, па почнимо са најјефтинијим и завршити најскупље.

СУВс УАЗ

Домаћа аутомобилска индустрија одувек је била позната по аутомобилима са великим прометом и цена која је приступачна локалним становницима. Данас су оквирни СУВ-и, који и даље нису скупи, врло мали, али постоје, а пример таквих СУВ-а су УАЗ Хунтер и УАЗ Патриот.

Препоручени чланак: Парсинг Мазда МКС-5. Спортске карактеристике аутомобила

УАЗ Хунтер - ово је најјефтинији СУВ модел, изгледа као аутомобил од 70-их година прошлог вијека, али има врло високу дозволу за тла и без надвишења, тако да се одлично осећа на терену.

Такође, УАЗ Патриот се сматра нечим познатим освајачем офф-роад-а, који изгледа модерније од Хунтера. УАЗ Патриот се такође суочава са лошим путевима, има велику површину и врло приступачну цену.

Кинески оквир СУВ-а

Сада се кинески оквир СУВ-а продаје по пуној брзини, захваљујући својој ниској цени, постали су веома популарни у Русији. Иако се кинески аутомобили увек сматрају непоузданим аутомобилима, сада су се ствари мало промениле. Нови кинески СУВ су сада постали поузданији и квалитетнији, имају одличан проток, савремени ентеријер и ниску цену, што не може привући руске офф-роад вентилаторе.

Један од најпознатијих кинеских СУВ-а у нашој земљи сматра се Греат Валл Ховером, његова цена је нижа као на УАЗ-у, али његов квалитет, савремени екстеријер и техничке карактеристике су нешто бољи од УАЗ-а. Греат Валл Ховер је опремљен погоном на сва четири точка, у зависности од конфигурације, постоје бензински или дизел мотори, пренос може бити и ручни и аутоматски, постоје и додатни пакети који коштају додатни новац.

Корејски СУВ возила

Среди корейских рамные внедорожников есть только С 三 Г Ионг КИ Рон, который заслуживает особого внимания. Ведь эта машина популярна не только в России и в Украине, а еще и в Европе. Машина эта удивительна тем, что она относительно недорогая, но сделана довольно качественно и надежно, а также у этого рамного внедорожника бывает 7 комплектаций, поэтому есть из чего выбрать.

Основна опрема Санг Ионг Кирон садржи аларм, грејана предња седишта, грејана огледала, АБС систем и клима уређај. Кирон може бити опремљен и са дизелским и бензинским погонским агрегатима, а мењач може бити аутоматски или механички изабран.

Препоручени чланак: рестаурација Ниссан Касхкаи 2017 постала је модернија

Јапански џипови

Немогуће је радити без јапанског СУВ-а, јер су јапански СУВ-и врло познати широм свијета, а неколико брендова је врло популарно у многим земљама: Ниссан, Тоиота, Митсубисхи, Хонда, итд.

Али хајде да разговарамо о Ниссан СУВ-у, који се сматрају поузданим и пролазним аутомобилима. На руском тржишту рампи СУВ-а - 4 модела из Ниссан-а и сви су се добро провјерили. Цене за њих су, наравно, веће од корејских и руских СУВ возила, али оне вреде њиховог новца.

Познати пицкуп Ниссан Патрол, чији дизајн није стандардан - тело Патрола има независну суспензију и интегрисани оквир, али је то један са телом. Овај дизајн је прилично компликован, али аутомобил вози прилично добро, поуздан је у раду и лако се превазилази офф-роад.

Такође се одлично продаје у нашој земљи Ниссан Навара, НП300 и легендарни Патхфиндер. Али произвођач уверава да је тренутна генерација Патхфиндера последња, која користи структуру рама, следећа генерација ће бити произведена коришћењем другачије технологије - постојаће тело лежајева.

Тоиота

Что касается Тойоты, то эта японская компания не собирается отказываться от рамной конструкции, и намерена продолжать производство своих внедорожников Ланд Цруисер и Ланд Цруисер Prado с рамной основой. Ленд Крузеры бывают разных комплектаций, поэтому есть возможность выбора между дизельным или бензиновым моторами. Что касается трансмиссии, в этих машинах установлена 6-ти ступенчатая АКПП.

Европски СУВ са оквиром

Најбољи и најскупљи међу европским СУВ-ом је Мерцедес Г-класа, која се популарно назива Гелендваген или Цубе. Овај џип се сматра стандардом квалитета и поузданости, има и високе пролазне карактеристике. Укратко, Гелендваген се сматра једним од најбољих СУВ возила на свету. У почетку овај џип је био намијењен војним намјенама, али је временом почео производити за цивилно становништво.

Препоручени чланак: Немци су почели тестирати Р-верзију Волксваген Тигуан, иако је званично напуштен на пролеће

Али са свим својим предностима, вреди напоменути да његова цена уопште није мала, почела је са 100.000 долара за основну опрему. Али Цубе је вредан свог великог новца, јер његова чврста конструкција вам омогућава да се осећате као у резервоару и возите тамо где други аутомобили немају мјесто, на пример, Геленд може лако возити кроз мочваре, пола метра дубине или се попети на 80% планину.

Овај аутомобил има све што вам је потребно - закључавање диференцијала, помицање и снажан мотор. Поред тога, захваљујући својој огромној снази (око 500 КС, П.), коцка убрзава до 100 км / х за 5 секунди, то јест, овај аутомобил је апсорбовао све најбоље - одличне офф-роад квалитете и брзину спортског аутомобила.

Сада смо додирнули најпознатије СУВ моторе, али заправо они и даље имају велики број, на пример, СУВ из Америке, има много интересантних опција на којима је постављена структура рама. Сваки СУВ има своје предности и слабости, па ако се одлучите купити оквир СУВ-а, морате знати колико новца сте вољни дати и за коју сврху вам је потребан овај аутомобил, онда ће бити лакше одабрати аутомобил.

А затим видео тест дриве Ниссан Патхфиндер: