Зашто се прозори заглаве у аутомобилу

Явление запотевания стекол знакомо всем автомобилистам, как правило, оно возникает при повышенной влажности воздуха из-за дождя. С приходом холодов проблема усиливается. Вопрос, зашто се прозори у колима зноју? интересует всех водителей, так как феномен неприятен не только с точки зрения комфорта, но и безопасности. Ограничена видљивост доводи до тога да возач трчи и одвуче пажњу са пута. Временом, прекомерно затезање наочала има штетан утицај на тапацирање кабине, појављује се плесни, корозија, непријатан мирис и отровни испарења. Гасови које емитују бактерије могу довести до непоправљиве штете по здравље возача.

Разлог за маглу у колима

зашто се прозори у колима зноју

Кондензат у колима

Проблем се не може занемарити, мора се борити, под условом да се пронађе "корен зла". Постоји неколико разлога зашто се прозори у аутомобилу загуше, али суштина је иста за све - температурна разлика (изван хладног ваздуха и топла унутра) формирају кондензат са стране кабине. Различити режими температуре међусобно комуницирају и претварају се у микроскопске честице влаге. Капљице воде рефрактују светлосне токове и у аутомобилу се појављује прави ефекат магле. Други узроци који утичу на овај физички процес су:

  1. Број путника у кабини. Људско дисање је много топлије од ваздуха у аутомобилу, када неколико људи удише, на хладним наочарима посљедица је интеракције различитих температура.
  2. Мокри елементи кабине. Током кишног времена, врућ ваздух из пећи испарава влагу из влажних подних облога, пресвлаке и других дијелова кабине. Иста ствар се дешава ако у кабини постоје влажна одјећа, ципеле, кишобрани или крпе.
  3. Заптивни филтер за ваздух или прекинуте актуаторе вентилатора. Рупе омогућавају хладан ваздух стаклу и млазницама, што доводи до редистрибуције токова и формирања влаге.
  4. Пијан путници. Алкохолне паре међусобно комбинују са влажним ваздухом у кабини и раде се на прозорима у облику кондензата.
  5. Утикач за контролу климе затворен. Прекомерна влага не може изаћи и акумулирати на стаклу. Када је све у реду са системом за контролу климе, проблем може бити у радијатору. Хлађење излази из њега или цеви за грејање директно у кабину.
  6. Депресивност кабине. Стаклене пломбе су ослабиле и изгубиле функционалност. Поред тога, влажан ваздух лако може продрети у аутомобил кроз брисач и проширење антене.
Такође погледајте: Како обложити управљач својим својом кожом

Спречавање замагљивања стакла

зашто прозори постану замагљени у колима

Употреба клима уређаја помаже у уклањању магле у прозору аутомобила

Узимајући у обзир узроке проблема, вреди померити још једно решење:

  • прво је неопходно држи кабину чисто, без обзира на временске прилике. Избегавајте чишћење тепиха и других делова кабине. Редовно сушите или замените влажне делове. Када се слој снег нагиње на хауби аутомобила, мора се уклонити, у супротном ће у кабини бити обезбеђена влага када пећ се започне. Не заборавите да користите "без замрзавања", то ће помоћи заштити прозора од леда;
  • пре него што одеш загрејати унутрашњост аутомобила. Чувајте ваздушне филтере, клима уређаје и пећи. Направите тандем у раду пећи и клима уређаја. Директно усмерите уређаје да прво напуштају најопаснија места. Полугу треба поставити на екстремни леви положај; након путовања, отворите врата аутомобила чак и на температуру;
  • Овај метод ће помоћи да делимично елиминишете замагљивање. У бочној кожи пртљажника направите слотове. У модернизованом ваздушном каналу инсталирајте пластичне решетке. Одлив ваздуха након оваквог маневра биће много интензивнији;
  • алкохолно прање стакла способан да акумулира влагу до три сата;
  • употреба анти-фоггерса. Принцип рада лежи у чињеници да хемијски агенси формирају танак слој на стаклу, који спречава акумулацију капи воде. Пут се може добро видети, али ако додирнете слој са одјећом, мрља ће остати. Анти-фоггерс се наносе само на суху, чисту површину;
  • током кише можете користите водоодбојно средство. Овај метод је добар јер се пад воде пада и мраз се не појављује;
  • Добро зимиНезамерзайкиОни елиминишу падавине и стварају добру видљивост возачу.

Сумирајући, једна ствар је јасна, пре него што покушамо превладати проблем, вриједно је открити прави узрок повећаног кондензата. Ако оставите проблем без магнезијања наочара, онда ће касније резултирати солидним "пенниом", а да не спомињемо и озбиљније последице.

Такође погледајте: Враћање унутрашњости коже у аутомобил

LEAVE ANSWER