Млади возачи гледају на инструмент таблу само када су заинтересовани за ниво горива или читање брзиномера. Међутим, потребно је обратити пажњу на индикатор који показује температуру мотора. Пошто прегревање мотора може довести до тужних посљедица.

Хајде да покушамо да сазнамо узроке и знаке овог догађаја, јер се ситуација може десити са скоро сваким возачем иу најнеобичнијем моменту.

Содержание

• 1 Како сазнати о прегревању мотора
• 2 Шта учинити када се прегрије
• 3 Узроци прегријавања
• 4 Шта урадити са редовним прегревањем?

Како сазнати о прегревању мотора

Прегревање електране може се осјетити звуком детонације. Чују се након оштре притиска на "гасну" педалу, убрзавајући. Ово указује на погрешан процес сагоревања.

Прегревање мотора

Радна температура се разматра на 85-95С.

Такође је дозвољен краткотрајни вишак од 100-105С. Али је непожељно дозволити ово више од неколико минута. Иначе, мотор може једноставно пропасти.

Шта урадити када се прегрије

Ако после неколико минута нема знакова прегријавања, мотор не нестаје, онда морате да се склоните са пута, зауставите, укључите пећ, подигните поклопац мотора да бисте смањили температуру. Покушајте да не искључите мотор 5-10 минута. У супротном, комплетна поправка је гарантована блокада. Ако нема побољшања, онда морате да чујете.

Никада не стављајте хладну воду на блок цилиндра. То може довести до његове топлотне деформације, понекад неповратне.

Након 15-20 минута, можете покушати отворити поклопац (вентил) радијатора. Ово се ради са сувим тканином. Пошто је заплењен овај вентил, потребно је да га снажно притиснете и окренете. Прво морате подићи даљу страну од себе како не би опекотрила паре. Паром "Страин", у потпуности можете отворити радијатор.

Забрањено је сипати хладну воду

Узроци прегријавања

Постоји неколико уобичајених разлога за "кључање" расхладног средства.

1. Мала количина расхладног средства. У случају када у систему недостаје довољно хладњака, овај волумен се не носи са задатком уклањања топлине. Мотор наставља да се загрева, а топлота нема времена за одлазак. Дође до прегријавања. Редовно проверавајте ниво расхладне течности и допуните ако је потребно.
2. Стање решетке. Она мора бити не-замашена и обезбедити уклањање топлине.
3. Неуређени угао паљења такође може изазвати грозницу. Са падом снаге возач снажније притисне педалу гаса, али се троши више гаса. Резултат је повећање температуре сагоревања и, дакле, повећање температуре режима мотора.
4. Неусклађеност горива такође може утицати на овај фактор. Бензин са великим, који није дизајниран за мотор, октански број се спаљује на повишеним температурама, тако да дође до кључања.
5. Ат кориштење воде уместо специјалних течности које садрже алкохол, возач ризикује у кратком року да попуни све канале цилиндричног блока и радијатора са солима из њега. Формирана скала смањује топлотну проводљивост и такође угрожава циркулацију.
6. Развој клипне групе. Смањивање компресије так же, как и неотрегулированный угао паљења оставляет после себя те же последствия перегрева.
7. Сензор вентилатора радијатора не увек се носи са својим задацима. Требало би покренути вентилатор на почетку прегревања, али понекад оксидовани контакти могу ометати такву процедуру.
8. Интерфере са квалитетом хлађења ваздушни прикључци. Често се формирају када се течност дода систему. Да би се ово избегло, препоручљиво је уградити аутомобил што је могуће хоризонтално пре него што га сипате.
9. Брокен термостат не дозвољава течност да ради у великом кругу и укључи радијатор у хлађење. Знаци оваквог квара се могу открити кроз хладне цеви на улазу у радијатор, али температура мотора ће бити превисока. "Обрађен" је замена не-радног дела.
10. Центрифугална пумпа (пумпа), обезбеђујући присилни проток течности кроз систем, такође доноси проблеме возачима. Његови сечиви се истроше, полако течење пумпе. Проблем је такође дијагностикован као разлика у температури између блока цилиндра и радијатора. Али у овом случају ће бити приметан мали тираж. Због тога се мотор прегрева.

Уклопљено средство за хлађење

Шта урадити са редовним прегревањем?

Ако се идентифицирани разлог, по вашем мишљењу, уклони, а као резултат прегревања наставља се потребно обратити станици. То је све, сада знате како одредити прегријавање мотора и уклонити узрок. Немојте врео, сретно на цестама.

Погледајте и: Како провјерити сервисабилност катализатора