Док се возило креће, може доћи до одређеног хумања, који мења тоналитет при ниским обртањима или шуму са могућим распршивањем при великој брзини. Такве невоље могу створити лежај на точковима. Карактеристике перформанси које прописује произвођач треба да омогуће возачу да не размишља о овом елементу точкова већ дуго времена.

Међутим, реалност пута прави њихову корекцију. Главни разлог због којег се захтева замена лежишта задњег главчине није физичко хабање већ механичка деформација. Нису све рупе које возач успева да примети на путу, а за неуспјех угрожених дијелова довољно је само добити само једно од њих.

Содержание

• 1 Утврђивање потребе за заменом
• 2 Процедура замене
• 3 Постављање чворишта

Утврђивање потребе за заменом

Непрекидни талас са задње фелне би требао упозорити возача, док је потребно зауставити на најближем мјесту и провјерити перформансе лежишта. Термин његовог висококвалитетног рада обично је око 100 хиљада километара. Док се приближавате таквом параметру, морате се бавити дијагнозом њиховог стања.

За овај рад потребно је извршити следеће радње:

• биће потребан закључати точковедијагонално се налази на дијагностици, јер морате проверити на обе стране, јер кабина није увијек јасно разумљива одакле извира бука
• подигао се окрећите точак што је више могуће руке све док се не чује звучни хум, обично карактеристични проблем звука је скоро одмах приметан, јер висококвалитетни лежај ради без млевења, хрустања и зујања;
• на сумњивом точку, вреди проверити реакцију користећи једноставну процедуру, држећи точак, морате га протресати од себе и себе, а присуство видљивог покрета је показатељ замене лежишта.

Морате знати да већина аутомобила нуди монтажу главчине са лежајем, али ако пречник извртања нема хабање или деформацију, онда не можете мењати чвориште, већ купити посебан поправни лежај.

Процедура замене

Пре него што заменимо лежиште на задњим точковима, блокирали смо возило помоћу точкова на точковима. Откажите причвршћиваче на дијагнозу точкова. Такође, ослободите се централног поклопца, пустите централни вијак од 1-2 обртаја. Сада можете да покренете ову страну.

Такође погледајте: Шта уље испунити серво управљачем

Инсталирамо сигурносне полице испод тела и извадимо точак. Седиште кочног бубња може се напунити ВД-40 како би се олакшало демонтажа. У неким случајевима користите кочиону течност или дизел гориво. Пре одвртања вијака за вијке, обично их потискују бакарним чекићем тако да се "заглави" навој "даје".

Демонтирајте кочиони бубањ. У проблематичним случајевима, за такву операцију користи се посебан извадач, а за лакше ситуације вијци се навијају у нитове намијењене њима, а њихова помоћ ствара тензију за уклањање.

Корак 1. Уклоните поклопац

Корак 2. Извуците навртку

Корак 3. Уклоните извлачење магнета

Корак 4. Пронадимо прстен и припремимо лежај

Корак 5. Уклањање лежаја

Корак 6. Поставите чвориште назад

Корак 7. Затегни орах

Скините централну навртку и истегните цијелу главицу дуж осе. Понекад се на вратилу налази лежајни кавез користећи извлачење или длето, раздвојите га засебно након чворишта. Операција се врши тако да не оштети површину слетања.

Проверавамо осу да идентификујемо окрете носивости. Ако постоје трагови (присуство жљебова на пречнику извора), онда ће се чвориште морати промијенити.

Морате знати да је формирање серифа са длијетлом или сломљењем на истрошеној површини за чврстију причвршћивање ручке лежаја потпуно неприхватљиво! Неопходно је потпуно променити носени чвор у овој ситуацији!

Тренутна замена лежишта задњег точка може се извршити уз истовремену дијагнозу преосталих елемената. Неопходно је истовремено проверити кочиони цилиндар за цурење, а кочионе плочице се надгледају за хабање.

Коришћењем уређаја који се може уклонити, извадимо прстен за задржавање и, ако је потребно, налијемо посебну течност за чишћење испод ње како би лежи лакше притиснути. Уобичајено је да користите једну од три популарне методе за демонтирање спољњег прстена из чворишта:

1. користећи хидрауличку пресашто није у свакој гаражи;
2. вишенамјенски ланац, његов трошак је на располагању и јединица се може користити у будућности;
3. са чекићем или чекић од 2-3 кг, за ову методу потребан је посебан дистек с одговарајућим пречником.

Такође погледајте: поправак цријева за серво управљач ДИИ

Чвориште постављено на чврсту површину и чекићом нанијети неколико удараца на припремљену цев. Ово се уради пажљиво како не би оштетили површину седишта цијеви или остатка дијелова тешким чекићем.

Површина која се ослобађа од кавеза може се очистити финим емајлираним папирима од могућих корозијских тачака, а затим подмазати уљима (дозвољено је коришћење рудника). То ће олакшати инсталацију новог лежаја, који се најпре монтира помоћу два подлошка и вијка. Спољни пречник подлошке треба да буде 2-3 мм мањи од пречника лежишта.

Пре монтаже, маст се може додати у двоструки сепаратор. Уз помоћ чекића, пожељно бакарном или бронзаном завршном обрадом, лагано додирујете супротне стране "биљног" лежаја.

Морате знати да су лежајеви направљени од високо легираног челика, који се под јаким динамичким оптерећењем (оштри ударци) може срушити, па се препоручује кориштење "меког" бакра или бронзаног одстојника како би се избјегло оштећење клипова.

Ако се у почетној фази приступ испостави да је чврста, онда је вјероватно пристрасност, тако да вриједи изједначавати са лаким ударцима, а не примјеном непотребних напора. Када нови држач долази на пола, стари се може користити као одстојник. Настављамо све до жлеба за прстен за закључавање. Поправите лежајни прстен.

Монтажно чвориште

Отклонимо уређај за затезање од вијка и два подлошка. Сада можете да се вратите на своје место чвориште. Обавезно инсталирајте нову централну навртку, пре-подмазујући нит помоћу "литола" или другог мазива.

Поставите причвршћиваче кочионих бубња. Поставили смо точак и причврстили га причврсним вијком. Окренемо точак "ручно" и слушамо шумове. Одсуство гола или гнасх-а, као и слободна ротација указује на исправност склопа.

Спуштамо точак помоћу џекова, а тек након тога вршимо коначну затегнутост централне навртке. Препоручујемо да користите обртни кључ за ову операцију. Вредност тензије треба бити близу 20 кг / м. Ова вредност је прилично велика, па без посебног кључа морате повећати дужину кључа. Сада можете затегнути куку и причврстити причвршћивање вијака на точку до потребних напора.