А сада је време да промените појас на нови, а питање је како то учинити сами и уштедети новац на сервисној станици. Ово је могуће ако знате мало о аутомобилима и знате како раде.

Време је за промену времена

Произвођач препоручује замену појасева са Ауди А4 2.0 ТДИ 2007 најмање једном на 120 хиљада км. Не брините ако се на појасу појављују микроскопи, то не значи да ће се одмах откључати. Заиста, унутрашњост појаса има метално подножје, које се креира помоћу металне шипке. Прва ствар коју требате отворити приступ мотору и, наравно, ка појасу. Да бисте то урадили, уклоните предњи браник, као и точкове и ставите аутомобил преко јаме. Тако ће бити много погодније радити са машином.

Упутство за замену траке за мерење времена

Пошто је врх браника фиксиран на крилима помоћу три вијка, потребно је демонтирати бокобране како би им се олакшало доћи до њих. Да бисте то урадили, уклоните 3 матице са свих страна, а затим:

• Одврните два завртња и уклоните решетку одбојника, која се налази испод.
• Повуците одбојник напред и уклоните га, а затим склоните чипове из противотуманока.
• Неопходно је искључити црево за прање фарова, пазите: вода може пропуштати.
• На ивицама рама радијатора одврните три вијка.
• Затим одвијте вијке одбојника.
• На вијцима затегните заштитне кошуље. На подручју носача браника налазе се рупе, а ту монтажемо и ове делове.
• Гурнемо предњи панел напред и извадимо ребрасти део.
• Уклоните вискозну спојницу, док користите кључ за тридесет два.
• Помоћу шестоугаоника или поклопца окрените затезач погонских каиша помоћу металног затича, поправите га.
• Извадите погонски ремен.

Погледајте такође: Узрок грешке у ињектору на дизел мотор

Затим прелазимо на главну сцену:

• Уклонимо ваљке погонских каиша, извадимо затезач и заштитне дијелове појаса.
• Ставили смо ознаке ТДЦ, јер ово окреће радилицу.
• Затим идите на уклањање утикача, који се налази у доњем левом углу мотора, а затим извуците пин на свом месту.
• На 3 круга опуштамо затезање вијчаних вијака и поставимо положај дистрибутивне осовине.
• Са седиштима померамо ременице од брегасте осовине помоћу специјалног извлачења.
• Уклонимо клапну и заштиту појасева.
• Такође демонтажимо вискозну спојницу, помоћу шестоугаоника, попустите затезач појаса.
• Буш ће помоћи у постављању затезача.
• Демонтирајте појас за мерење времена.
• Инсталирамо нови производ, истегните га, наиме: ставили смо паразитски ваљак, ставили појас. На самом крају догађаја, појас се монтира на шкрипцу затезача.
• Подешавајућа шипка за напрезање осовине на дистрибутивном вратилу. Преостали делови се поново састављају.

Према овом принципу, појас се замењује Ауди А4 2.0 ТДИ. Срећно са овом операцијом, главна ствар је да не поћурите и чините све у фазама. Веруј у себе, и све ће то радити за вас!