Волво ксц90 и карактеристике куповине половних аутомобила

Волво КСЦ90 производят и по сей день, начиная с 2002 года, есть подозрение, что данный автомобиль очень удачный и надежный даже на вторичном рынке, сейчас мы в этом детально разберемся.

Волво КСЦ90 с пробегом

Все автомобили Волво КСЦ90 собираются в шведском городе Гетеборге и продаются по всему миру. Несмотря на то, что у нас цена нового автомобиля превышает 3 млн. рублей, огромное количество автомобилей было продано на территории Канады и США, поэтому большая вероятность, что, покупая эту модель на вторичном рынке, вам достанется машина, привезенная из Америки.

Тело је потпуно поцинковано, тако да је аутомобил савршено заштићен од корозије. Једина ствар која поквари изглед овог аутомобила - хромиран трим, који на крају почиње да пилинг.

На крову аутомобила налази се отвор, чије се одводњавање може ошамућити, што је опасно јер су облице таванице и стубова оштећене, а вода која пада на под може оштетити сензор лонгитудиналног и попречног убрзања (БЦС) који се налази испод седишта сувозача. Поред тога, то се може десити аудио систем и брисачи ће почети да не успевајуТо значи да је неопходно проверити да ли се акумулирала вода на панелу мотора, гдје је инсталирана централна електронска управљачка јединица (ЦЕМ). Да се ​​машина не искључи у потпуности, хитно је елиминисати ову воду. Такав проблем може се десити у моделима који су објављени прије 2005. године. Касније, печат електронске јединице је ојачан. Иначе, нови ЦЕМ ће коштати око 1000 еура.

Салон Волво КСЦ90

На пост-стилским аутомобилима, који су објављени касније 2006. године, постоје неке специфичности - приликом аутоматског прања неопходно је што је могуће нежно сперити паркирне сензоре уграђене у одбојнике. Моћни млаз воде може оштетити сонарске пломбе, након чега ће сензори за паркирање пропасти. Ако су ови печати још увек на месту, морају се ојачати помоћу заптивача.

Волво аутомобили који су старији од 7 година могу додати мноштво ситних проблема, као што су заглављивање дугмади за закључавање врата - врата се затварају, али дугмад се држе као да су врата отворена. Постоје случајеви да се пролеће у брави за паљење распршује током времена - због тога се кључ не враћа након покретања мотора. Нова брава за паљење кошта око 280 евра, тако да не плаћају овај новац, постоје стручњаци који ће решити овај проблем без промјене браве. И најудобнија је ситуација заглавио блокаду управљачаако се у великој мери носи. Овде ћете морати купити нови управљач за 800 еура и платити камион за вучу ако се волан заглави далеко од гараже.

Још једна непријатна туга може бити пропусни САС сензор. То се дешава за око четири године. Овај сензор прати угао управљања, а када не ради, аутомобил се укључује у хитни начин, у којем се погон на задње точкове искључује, систем динамичке стабилизације је искључен и максимална брзина мотора је ограничена. Због тога је неопходно променити овај сензор како би се возио нормално.

Подержанный автомобиль Волво КСЦ90 внешний вид

Мотор и његове карактеристике

Електрична опрема мотора је прилично поуздана. Понекад се дешава да релеј-регулатор из система пуњења престане, а његова замена ће коштати 210 еура. Генератор је инсталиран довољно ниско за аутомобиле са В8 мотором, тако да је након око 100.000 км. Може доћи до шумова због нечистоће која је пала у лежајеве. Ова мала ствар се може елиминисати - само очистите генератор и поново подмазујте лежајеве.

Препоручени чланак: Волво у Русији ће се повећати у цени од јануара 2016

В8 мотор има необичан дизајн, његов угао кота је 60 степени, обично у В-обликованим моторима, угао окретања је 90 степени. Дакле, Волво мотор се показао компактним, омогућено је постизање високих степена пасивне сигурности. Овај дизајн је потребан за увођење балансне осовине, која кошта око 260 евра. Такође доноси неке проблеме након 90000 км., Пошто су његови лежајеви прилично слаби, уљни канали су уски, дешава се да су запушене. Ако нешто покрене у мотор, то значи време замјене горње подршкекоја кошта око 150 евра. Али, ако је било пиштоља, онда је неопходно заменити прикључке за погон ваљка. Ово треба учинити што је пре могуће, јер ће овај снимак убрзо џем и појас ће се разбити.

2009 Волво КСЦ90

Већина мотора је петоцилиндрични турбо пуњач Б5254Т2 и шестоцилиндрични Б6294Т. За њих је снажна топлота болан субјект, јер спирале за паљење пале, а свака кошта око 65 еура. Термостат се такође не може назвати поузданим - клин је у затвореном положају, у којем течност расхлади у малом кругу, заобилазећи радијатор. Вреди нови термостат 150 евра. За машине које су већ преко 7 година, цеви интеркулера су осушене и треба их заменити.

Током зиме потребно је пратити чистоћу сепаратора уља система вентилације у кућишту кућишта, јер ако се сепаратор уља преради са наносима, постоји ризик да гасни гасови под притиском одвајају уљне бртве брегасте осовине.

Понекад, због квара вентила ЦВВТ система, који доводе уље у квачило за подешавање времена регулације вентила, морате поправити главу цилиндра. Ови вентили су веома осетљиви на количину и степен контаминације уља, а како би га променили, потребно је потрошити око 160 евра. Постоје и случајеви када сам спој не успије, што ће коштати око 280 еура. Све ово доводи до непланираног отварања главе цилиндра.

Волво КСЦ90

Генерално, према плану након 150.000 км. вентили почињу да куцају, тако да морате отворити главу цилиндра и наставити да подешавате празнине. Пошто нема хидрауличних подизача, подешавање се врши избором дебљине потискача. Поред ЦВВТ-а, проблеми са притисцима у гориву доводе до проблема са моторима. Разлози за ове разлике су то што филтер филтра за гориво у резервоару је лако заптивен. Штавише, овај филтер се не може мењати одвојено, ако се жели, може се испирати тако да се пумпа не мења, што кошта 300 еура.

После 2007, турбо пуњени 6-цилиндрични мотор је отписан и уместо тога је уграђен атмосферски 6-цилиндарски мотор Б6324С, који је једнак 3,2 литра. Овај мотор се сматра најпоузданијим мотором који ради на бензину за Волво КСЦ90. Дизелски мотор се сматра још поузднијим - мотор Д5244Т са 5 цилиндара разликује се у томе што захтева висококвалитетно гориво, а сваких 50.000 км је потребно очистите вентилациони систем у кућишту мотора и завојницу. И након 100.000 км. километражу за чишћење система рециркулације издувних гасова.

Волво КСЦ90 бу

Слаба веза у дизел мотору је електрични погон регулатора притиска турбопуњача, чија замена кошта 190 еура. Због тога што је повратна оса на осу мотора разлог због ког се обилазни вентил покреће мало касније, чиме се ствара повећан притисак, од кога се на импелерима турбокомпресора ствара озбиљно оптерећење. Ово може довести до нечега што треба учинити. ремонт турбокомпрессора или заменити новом, која кошта око 1.100 евра. Није познато када тачно мотор може пропасти, постоје случајеви да се то дешава већ након 60.000 км, а то се дешава након 200.000 км.

Препоручени чланак: Ниссан Патрол са километражом: "болести" и њиховим ефикасним третманом

Трансмисија

Најмањи проблем преноса је 6-степени мануелни М66, испоручен је са 5-цилиндричним бензинским и дизел моторима. Истина, врло мали број аутомобила је пуштен са таквим преносом.

Међу аутоматским кутијама, најпоузданији је Аисин-Варнер ТФ-80 са 6 корака. У пару ове машине налазе се дизел мотори, као и нови бензински 3,2-литарски мотор и 8-цилиндрични 4,4-литарски мотор. Да бисте брзо онемогућили ову машину, довољно је узети тешку приколицу у вучу или да направите офф-роад излете.

Волво КСЦ90 коробка передач

Постоји још један аутоматски мењач - 5-брзински Аисин-Варнер АВ 55, који долази у тандему са 5-цилиндричним бензинским моторима. Мањи је поуздан, у ранијим верзијама ове кутије хидрауличка јединица се прегрејала и потом пропала. Већ након 30.000 км поправљени су под гаранцијом.

Током 2003. године јапански програмери су предложили поузданију верзију - АВ 55-51, у којој постоји додатни измјењивач топлоте уља. Дакле, побољшани КСЦ90 није посебно погођен прегревањем, а ова ажурирана кутија ће моћи да ради најмање 200.000 км, осим ако, наравно, промените уље за уље на сваких 60.000 км и једном годишње врши чишћење радијатора одговорног за хлађење.

И на крају, најпоузданија кутија је 4-брзина ГМ 4Т65Е, чија је дизајн већ прилично застарела и тешко је радити заједно са турбопуњачима Б6294Т. Врло често, то захтева замену након 90.000 километара, само са појасом за време.

ВОЛВО КСЦ90 хидраулични јединица

По правилу, на почетку хидраулични блок не успеваНови кошта око 1000 еура. Након што је хидраулична јединица покварена - постојаће ударци када се мењају зупчаници.

Надаље, како према сценарију, кочнице са окретним моментом не успевају. Резултат ће бити скупа поправка за око 2000 еура, а нова кутија ће коштати 5.000 еура.

Без обзира који је мењач инсталиран у КСЦ90 - потребно је са регуларношћу проверите привез са угаоним зупчаникомшто је изведено као посебан чвор. На овом месту почиње да тече уље првог степена преноса. Поред тога, угаони пренос такође садржи још једну непријатну особину - спојни рукав се тешко носи, тако да обртни момент не досегне вратило пропелера након 100.000 км. аутомобил, постаје само погон на предњим точковима.

Волво КСЦ90 половни аутомобил

Чак и погонска вратила може захтевати замену, пошто издувни систем није добро лоциран поред њега, чија висока температура има деструктиван утицај на карданско испуштати маст у ЦВ зглобовима. Ако је аутомобил почео звонити док је стартовао, то значи да ће се кардански вратило ускоро завршити, а ако одмах очистите и подмазујете шарке, моћи ћете избјећи скупу куповину нове карданске осовине која вуче 1.200 еура. Иначе, после око 8 година рада, због топлоте, постоји велика вероватноћа да ће зглобови ЦВ-а пуцати, њихова замена ће коштати 140 еура.

Препоручени чланак: До-ит-иоурселф тунинг ВАЗ 2115

У случајевима када се задњи точкићи не окрећу када се осовина пропелера окреће, узрок може бити у Халдек спојници, која се налази испред задње осовине. Сензор притиска уља се сматра главним узрочником тренутне ситуације, а коштава је 130 еура. У аутомобилима произведеним прије 2009. године, често је неопходно мењати пумпу за уље за 290 евра, што није успело. А најслабија тачка у КСЦ90 је ДЕМ контролна јединица која се налази на кућишту квачила, плаши се влажности и кошта око 1900 еура.

Суспензија и робустан дизајн

Што се тиче суспензије у КСЦ90, то је прилично јака. Предњи стабилизатор МацПхерсон мирно одржава 80.000 км. Ствара се да постоји застрашујући звук метала на металу, али овде нема ништа страшно - ово је конструктивна мана, једноставно морате поставити гумене носаче између шоља за амортизацију и опруга.

Задняя подвеска Волво КСЦ90

На аутомобилима произведеним прије 2004. године, вијци нису били довољно густи, па се то често догодило лупине тихих блокова прешле су полуге. Али с временом, овај проблем је био фиксиран - вијци који су већ били кориштени били су дебљи, стога 100.000 км. Постало је уобичајено, сада је почело да испада пре свих шарки гума.

Задње вешање је вишенаменски линк који траје дуже од предње стране. У задњем делу, једина ствар која може да пропадне пре 100000 км. - Хуб лежаји, који се монтирају са чвориштем за 220 евра. Дампере лако издржавају 200.000 км. У седмострукој верзији се користе Нивомат амортизери, који одржавају клиренс на одговарајућем нивоу, чак и ако је аутомобил потпуно пуњен. Ови амортизери коштали су око 1.100 евра, што је прилично скупо, као и за амортизере, тако да можете ставити обичне полице, чија цена не прелази 150 евра по рацку.

Када купујете Волво КСЦ90 потребно је да знате да је аутомобил са дизел мотором и мануелним мењачем најважнији, али је веома тешко наћи такву опцију у Русији - морате ићи у Европу да бисте је добили. Најважнија ствар је да покушате да избегнете КСЦ90 са турбо компресованим 6-цилиндричним мотором, постоји проблем са мотором и преносом. Преостале опције се могу узети у обзир. Што се тиче поузданости, Волво КСЦ90 је инфериорнији од јапанског Ланд Цруисер Прадо, али Волво се сматра поузданијим од немачких кровова: Мерцедес М-класа, БМВ Кс5 и ВВ Тоуарег, који су много скупљи - око 25%. Такође постоји таква карактеристика код ових аутомобила - они губе око 15% у вриједности препродаје, што значи да ако одлучите да продате КСЦ90 онда ћете морати смањити цијену.

Иначе, следећи видео је најбољи за тему чланка, препоручујемо да прочитате:

LEAVE ANSWER