Без обзира колико поуздан дизел мотор, то неће трајати заувек. Када дође до одређених километара, возач ће се неизбежно сусретати са повећаном потрошњом горива. Дизел мотори карактеришу такав проблем и најчешће разлог - у неисправности ињектора горива. У том случају ћете требати чишћење или поправку.
Ломљење млазнице
Чести разлоги:
1. Спрати спреј. Најчешће узрок неисправности у млазницама је слабо квалитетно гориво - вишак сумпора или воде у дизел гориву блокира прскалицу и канал игле. Такође, на погоршање квалитета прскања и промена угла убризгавања проузрокује оштећење радне ивице прскалице. Очигледни знаци таквог квара ињектора на дизел мотору биће:
- нестабилан рад мотора, његова "агилност";
- сиви дима у издувју и губитак снаге;
- карактеристичан ударац.
2. Смањена сила убризгавања. Појављује се због хабања средње подлошке или смањене опруге. Због неправилног подешавања заптивне масе, игла се недовољно развија и не функционише у времену, што доводи до неједнаког протока горива. Овај квар је назначен:
- тежак рад мотора;
- црни издув.
3. Оштећење предмета и повреда његове непропусности. Пропуштање тела млазнице на дизел мотор се појављује на споју суседних површина тела због деформације ивице. Постоји неисправност због честог демонтаже - склопа млазнице.
Све наведено се односи на механичке млазнице, чије отварање не утиче на покретање мотора. Оштећене ЦР млазнице почињу немогућим. Ноззле прскалице могу изгубити хидрауличку густину - могућност да задржи притисак на жељеном нивоу. Компоненте у систему Цоммон Раил су међусобно повезане, а смањење притиска у једној млазници услед смањења притиска доводи до општег смањења притиска у систему. Ако је ниво притиска у шину мањи од оног који је потребан за покретање, управљачка јединица не даје сигнал за ињекторе и мотор се неће покренути.
Превенција
Да бисте избегли поремећај дизел мотора, важно је пратити препоруке произвођача аутомобила у избору горива и допуњавати само на станицама са високом репутацијом.
