Постоји једна од модификација Солек карбуратора 21083, која је опремљена аутоматском под-пумпом, захваљујући којој се систем за гориво аутоматски попуњава.
Возач не мора да испумпава систем горива користећи акцелератор или вентил на карбуратору. Карбуратор Солек 21083 1107010 омогућава брзо и једноставно покретање мотора, а такође показује и најбоље техничке перформансе.
Такав карбуратор проналази широку примену у домаћим моделима ЛАДА, који су произведени у време прелазног периода на систем за убризгавање. Ови карбуратори су отпорнији на оштећења и друге грешке. Размотримо детаљније уређај Солек карбуратора 21083 1107010.
1. Сектор грејања карбуратора; 2. Прва комора гаса; 3. Фитинг (цев) за усисавање гасова из цурења гаса; 4. Погонска ручица за пумпу убрзања; 5. Погонска склопка пумпе за гашење; 6. дијафрагме пумпе акцелератора; 7. Јет режима снаге економизатора горива; 8. Тело пумпе; 9. Специјални отвор бленде економичности мода; 10. Искључити магнетни вентил; 11. Јет горива у празном ходу; 12. Поклопац за карбуратор; 13. Главни ваздушни млаз прве коморе; 14. ваздушни дампер; 15. Прскалице за акцелератор са вентилом за мешање горива; 16. Покретање дијафрагме уређаја; 17. Подешавање уређаја за завртање почиње; 18. Количина смеше уређаја за подешавање завртња за празан ход; 19. Посебна полуга за закључавање друге коморе; 20. Фитинг (цев) за снабдевање вакуум регулатора са дистрибутором вакуума; 21. Вијак прилагођавајући квалитет смеше за празан ход; 22. Управљачка јединица гаса; 23. Ручица погона гаса; 24. Вијак подешавање за отварање вентила гаса прве коморе; 25. Ручица за контролу ваздушног затварача; 26. покретни уређај; 27. Прекид електричног прекидача за електрични погон у празном ходу; 28. Ручица ваздушног дампера; 29. Главни ваздушни млаз друге коморе; 30. емулзиона цев; 31. Главни систем за распршивање спреја друге коморе; 32. Снабдевање горивом (цевним) горивом; 33. Резервоар за одвод цеви; 34. филтер горива; 35. Игли вентил; 36. вентили за гашење друге коморе; 37. Ручица гаса друге коморе; 38. главни горивни млаз друге коморе; 39. Погон регулатора гаса за другу комору; 40. Флоат
Препоручени чланак: појас или ланчаник - шта је најбоље за ваш аутомобил?Солек карбуратор 21083 1107010 је уграђен на домаће аутомобиле са безконтактним системом паљења испоручене мешавине горива. Овај карбуратор је двокоморни емулзиони тип, са отварањем секвенцијалних вентила гаса.
Има балансирану пливајућу комору, грејање за вентил за гашење директно на прву комору, као и усисни систем за гасове издувних гасова директно иза вентила гаса.
У карбуратору Солек 21083 1107010 постоје два главна мерна система, друга и прва комора, прелазни систем друге коморе, који се креће у ходу са системом преласка прве коморе. Еконостат, економизер режима снаге, покретање полуаутоматског уређаја и убрзавање мембранске пумпе.
У стању мировања у аутоматском режиму започиње економизатор регулације празног ходања. Сви аутомобили опремљени сензорима за потрошњу горива, по правилу, раде са Солек карбуратором 21083 1107010-31, који се разликује од основне верзије због одсуства одводне цеви за гориво.
Многи власници аутомобила покушавају да замене сопствени карбуратор "Вебер", "Озоне" са модернијим Солек карбуратором 21083 са ауто-усисавањем. Захваљујући побољшаном дизајну даљих дифузора, Солек карбуратор 21083 смањује потрошњу, док се мотор стабилно одвија под условима оптерећења и температуре.
Користи посебан систем регулације празног ходања, што је много лакше поставити.
Такође, ако се одлучите прилагодити, побољшати, уградити Солек карбуратор, онда треба обратити пажњу на млазнице, сличан опис и упоредна табела која је представљена у нашем следећем чланку.
Мали видео о Солек карбуратору Автоподсос 21083 1107010.
