Уљна пумпа и његове грешке

Маслинична пумпа у мотору аутомобила узима једну од првих улога у правилном и непрекидном раду мотора. У овом чланку размотрићемо какве су посљедице отказа пумпе за уље.

Масляный насос и его неисправности

Будући да је за мотор са унутрашњим сагоревањем неопходно правилно радити систем за подмазивање, пумпа за уље треба радити као "сат". Сви делови и механизми у мотору се константно ротирају, стварајући трење између себе. Ако је пумпа за уље неисправна, онда ови механизми не добијају неопходно подмазивање. Од оваквог загријавања нафте, на детаљима су препланули, прегревање мотора, и наравно ремонт мотора.

Масляный насос и его неисправности

Губљење уља је недостатак мазива за компоненте и механизме у мотору, што на крају доводи до квара мотора. Уљна пумпа је одговорна за обезбеђивање потребне количине мазива за све делове мотора.

Малфункције пумпе за уље

Чак и неквалификовани возач може схватити да пумпа за уље није успела. Први и вероватно главни индикатор квара на пумпи је "муња" сијалице на инструмент табли. Када се таква икона појави на контролној табли, боље је престати користити аутомобил док се грешка потпуно не елиминише.

Једна од кварова на пумпи за уље је његова зачепљења. Ово је због лошег квалитета уља и великог броја чипова од хабања дијелова мотора. У таквим случајевима неопходно је у потпуности одвести уље из пладња мотора и темељито га исперити керозином или бензином.

Погледајте и: Начини повећања снаге аутомобила

https://proinomarki.com/index.php/20-oboznachenie-znachkov-na-pribornoj-paneli-sovremennykh-avtomobilej

Пошто је уљна пумпа део мотора који је подмазан са "нефилтрираним" уљима, када се у ручици поклопца мотора појављују метални отпаци, дође до прекомјерног хабања пумпи за уље и евентуално не успије. Након отказа пумпе за уље, притисак у систему нестаје. Аутомобил губи моћ и у неким случајевима престају да уопште почињу.

Главна оштећења пумпе за уље су оштећења његовог тела или зупчаници за зупчанике. У овом случају, јаз између ових делова се повећава, а механизам престане да ради исправно. Наравно, можете мењати поједине делове у пумпи за уље, али то нема никаквог смисла. То је много скупље, како у финансијама тако иу времену. Због тога се обично потпуно мења на нову.

Не заборавите, приликом инсталације нове уљне пумпе, морате заменити поклопац мотора заптивки. Пумпе које су уграђене ван мотора такође треба да мењају заптивке на месту слетања уљне пумпе.

Немојте игнорисати распад пумпе за уље чим такав механизам не успије (то ће вам омогућити разумевање одређеног сензора на инструмент табли  Масляный насос и его неисправности), одмах контактирајте сервисни центар.

LEAVE ANSWER