Тумачење етикета за моторно уље

Каждый автомобилист знает, что от правильно подобранных расходников зависят эксплуатационные характеристики автомобиля, а также срок службы транспортного средства. Особую роль в подобной ситуации играет моторное масло. Оно оказывает непосредственное влияние на параметры двигателя. В связи с этим автомобилистам должна быть известна декодирање ознака моторног уља, чтобы выбрать оптимальный по своим свойствам продукт.

Содержание

  • 1 Модерни класификатори мазива
  • 2 Употреба САЕ стандарда
  • 3 Ознаке моторног уља и декодирање АПИ-а
  • 4 Означавање на АЦЕА
  • 5 Државни стандард Руске Федерације
  • 6 Ознака према ИЛСАЦ
  • 7 Правила сертификације

Модерни класификатори мазива

Готово потпуне информације о саставу течности за подмазивање мотора налазе се на етикети. Међутим, често се исписује у одређеном облику, у облику симбола, скраћеница и скраћеница. Етикете за брзо дешифровање моторног уља помажу у навигацији понуђених производа и куповини течности са оптималним перформансама. Ово ће омогућити значајно продужење трајања мотора и осигурати његов нормалан рад.

вредност означавања моторног уља

Главна диференцијација уља се врши према критеријумима који се односе на стандарде утврђене у свијету и дјелују у различитим дијеловима планете. Најрелевантније и стално се побољшавају следеће врсте:

  • САЕ - развој америчке класификације од Удружења локалних возача;
  • АПИ је систем уведен од стране Америчког института за нафту;
  • ИЛСАЦ - стандарди Међународног комитета за стандардизацију и испитивање уља, који контролишу амерички и јапански експерти;
  • АЦЕА - стандарди европских произвођача аутомобила, које користе водеће компаније на континенту;
  • ГОСТ - државни стандарди који су обавезујући за Русију и неке земље бившег Совјетског Савеза.

Морате знати да се етикетирање аутомобилског уља користи и за дизелске погоне и бензинске моторе.

Такође постоје универзалне флуиди који су дизајнирани да их користе у различитим врстама мотора. Коначни састав произвођача нафте се припрема на различите начине:

  1. Минерал Течност се добија након обраде сирове нафте методом пиролизе, чиме се дели у фракције. Резултат је релативно приступачан материјал који добро функционише у топлој сезони, али се вискозност значајно повећава када се температура смањује. Такође, потрошња материјала је већа од оне аналогних.
  2. Синтетички. Вештачки изведени материјал из различитих угљоводоника. Након израде додају се адитиви који побољшавају карактеристике почетног производа. Уља су добро очишћене конструкције од угљеника, промовишу бољу адхезију и минимизирају карактеристике корозије.
  3. Полусинтетичко. Има карактеристике оба типа претходних течности. Има предности за све сезоне.

Во время выбора товара стоит учесть, что стоит брать в расчет вредност означавања моторног уља, относящихся к группам API, SAE и ГОСТ, так как именно они являются наиболее распространенными в нашей стране. Препоручују се јапански или европски превозници да обраћају пажњу на ИЛСАЦ или АЦЕА.

Употреба САЕ стандарда

У овом систему декодирање моторних уља за моторе са унутрашњим сагоревањем засновано је на вискозности изворног материјала. Резултат су три групе производа:

  • Зимске сорте. Главни циљ ове сорте је обезбеђивање високог степена течности при ниској температури околине. Ово олакшава покретање "хладног" мотора. На етикети се налази симбол В и бројеви који постављају радну температуру. Сасвим је једноставно одредити дозвољени минимум, пошто 35 треба одузети од наведене вриједности.У складу с тим, течност са ознаком В10 може задржати своје параметре, не ниже него на -25С, а W15 рассчитана на -20Ц. За врући период, такве сорте не треба сипати, јер неће спасити мотор од прегревања.
  • Летње сорте. Дизајниран да ради на позитивној температури околине. Они имају већи вискозитет од њихових зимских колега, што им омогућава да се не шире за време врућине, већ да задрже жељене површине. За САЕ, означавање таквог производа не ставља В или друго слово, већ само дигиталну ознаку, на пример, 40, 30 или 20
  • Универзалне варијанте. Они су на потражњи међу ентузијастима који живе у регионима са мање озбиљном зимском климом. Ово означавање дизел или бензина нужно укључује две нумеричке вредности које су одвојене симболом В. Примјер је 15В-40, 10В-40 или 15В-30. Течне течности се адекватно понашају као при смањеној температури иу току топлог периода.
Такође погледајте: Зашто вам је потребан таласасти пригушивач и како га променити

актуальная декодирање ознака моторног уља

У релативно новим аутомобилима старости до 3-4 године са малом километражом, вреди користити категорије мазива које препоручују ауто компаније. За аутомобиле са великом километражом, требало би да дајете предност течностима са високим вискозитетом. Ово је последица повећања технолошких празнина услед развоја парења, сушења жлезда и хабања заптивки. Ово смањује цурење уља и смањује потрошњу.

Ознаке моторног уља и декодирање АПИ-а

У садашњем систему за класификацију нафте система за класификацију услуга АПИ мотора, подразумева се подела између група течности према типовима мотора за који су намењени. Такође узети у обзир је период ослобађања транспорта, услова рада и параметара самог уља.

исправно декодирање моторних уља

Разлика у обележавању бензинских и дизелских производа лежи у употреби слова С и Ц. За разлику од радних параметара, подела се врши на следећи начин:

  • за материјале који штеде енергију, користи се ЕС;
  • када римски бројеви прате дословне вредности, онда их је могуће искористити у економичности потрошње горива приликом пуњења те течности
  • за симболе који дефинишу тип мотора (дизел или бензин), је класификатор карактеристика перформанси од А (минималног нивоа) до Н (највише класе).

Универзални производ има ознаку која означава две категорије, одвојене косом, на пример АПИ СЛ / ЦФ. У дизел горивима, произвођачи обично користе разлике од 2 или 4 за означавање двотактних и четверотактних погонских агрегата.

Ако користите мазиво своје категорије, моћи ћете смањити хабање, смањити ризик од кочења мотора, без депозита на цилиндру, клиповима и вентилом, уштедјети гориво, смањити буку, оптимизирати радне параметре и продужити радни вијек система за чишћење и катализатора.

Означавање на АЦЕА

Европски произвођачи су својим аутомобилским компанијама организовали сопствени стандард за подмазивање течности. Њено декодирање укључује физичко-хемијске особине, сврху и утврђену категорију. Подела течности се претпоставља према три категорије и десетак класа:

  • Од А до Б користе се путнички аутомобили и минибусеви без обзира на врсту бензинске / дизелске електране;
  • Ц означавање је релевантно за аутомобиле са катализаторима;
  • Е потражња за камионима опремљеним дизел мотором.
Такође погледајте: Упуте за употребу Вебасто

декодирање ознака моторног уља

Поред разреда, чији параметри се могу научити из одговарајуће АЦЕА табеле, објашњење описује годину ступања на снагу, као и број редоследа одређене публикације.

Државни стандард Руске Федерације

Важно је знати да се домаћи произвођачи руководе стандардом ГОСТ 17479.1-85, који одређује обележавање уља. У овом случају, отворене информације за купце морају садржавати следеће параметре:

  • Ниво кинематичког вискозитета. На основу овог критеријума, уље припада зимском, летњем или универзалном типу. Вредности су љетне чак вриједности у опсегу од 6-16, као и 20, 24. Зимски параметри су од 3 до 6. Универзални тип описује се двије вриједности (лето / зима), подијељено са косом.
  • Обим примене. Овај маркер дели уље на шест група које су означене ћирилицом од А до Е. Ово показује тип електране у ознаци, где 1 - за бензинске моторе, и 2 - за дизел моторе. Када је ова вриједност одсутна, производ је дозвољен за кориштење у оба типа мотора.

модерне етикете за моторно уље и декодирање

Домаћи производ може имати неколико ознака, у складу са ГОСТ и према европским или америчким међународним стандардима.

Ознака према ИЛСАЦ

Произвођачи из Јапана или Америке придржавају се ове сертификације. У том смислу, производ је релевантнији за наше популарне брендове аутомобила, произведене у Јапану, на пример, Хонда, Сузуки, Митсубисхи итд. Основни параметри у пет представљених стандарда су идентични АПИ критеријумима. Истовремено ИЛСАЦ има карактеристике штедње енергије и односи се на све сезонске мазива.

декодирање ознака моторног уља

Група ЈАСО ДКС-1, коју захтевају турбопуњени дизел мотори са унутрашњим сагоревањем, додељена је независној класи. Специјално подмазивање је корисно и за возаче, јер има високу еколошку ефикасност.

Правила сертификације

За АЦЕА и АПИ системе постоји неколико обавезних захтева који се добијају у међусобним споразумима између произвођача аутомобила и компанија укључених у ослобађање горива и мазива. Понекад ауто компаније издају рецепт својим купцима који препоручују одређене брендове уља.

Такве препоруке се формирају током емпиријског тестирања аутомобила. Претходно, произвођачи шаљу апликације са својим производима за тестирање на ауто предузећа. Процес мониторинга идентификује следеће пожељне оперативне критеријуме:

  • вискозитет формираног филма;
  • тип базе (синтетичка / минерална вода);
  • какав утицај има подмазивање на мотор са унутрашњим сагоревањем;
  • реакција производа на пад температуре.

Дозвола за одређене марке аутомобила одређених група уља издаје утврђена врста сертификата.

LEAVE ANSWER