Шта значи провера мотора: узроци кварова мотора

Произвођачи пружају савремене аутомобиле са великим бројем свих врста сензора, захваљујући којима се повратне информације пружају помоћу покретне машине. Информације се дају возачу у облику различитих сигнала, као што су индикатори звука или светла. Једна од најчешћих опција за пружање информација је икона Цхецк Енгине на контролној табли.

Сваки возач треба да зна зашто се провера мотора запалила, јер такав информатор упозорава на било који системски квар или неуспех одређених компоненти возила. Понекад се чак није препоручљиво управљати аутомобилом док је светло мотора укључено.

Содержание

  • 1 Једноставно декодирање сигнала
  • 2 Требам ли јахати с пламеном свјетло на панелу
  • 3 Како уклонити провјеру на инструмент табли
  • 4 Процес нулирања могућих грешака

Једноставно декодирање сигнала

Највећи произвођачи аутомобила се баве производњом аутомобила за цео свет, те се труде да уједине своје производе што је више могуће. Употреба униформних стандарда подразумијева да ће сви сигнали бити уочљиви јединствено било гдје у свијету. Сходно томе, енглески је често укључен. Превод Цхецк Енгине-а на руски ће бити прилично једноставан и разумљив за већину енглеских говорника - "Цхецк Енгине".

зашто се провера мотора запалила

Шта значи Цхецк Енгине?

У различитим робним маркама аутомобилска провера је приказана на различите начине. На располагању су сљедеће врсте визуелизације:

  • натпис у правоугаонику Цхецк Енгине;
  • обичан потпис;
  • стилизовани контуре мотора;
  • симбол у облику муње, итд.

Често га можете пронаћи у подручју тахометра, испод стрелице која показује брзину мотора. Током секунде или два, појављује се када се кључ окрене у брави за паљење, што је нормално.

Треба имати на уму да у појединим случајевима горионик Индикатор за упозорење није доказ директних проблема код мотора са унутрашњим сагоревањем.

Могуће кварови на којима се појављује одговарајућа икона могу се појавити у различитим системима возила. Примјер је лабаво загушљиви резервоар за гас или губитак перформанси катализатора. Међутим, не бисте требали потпуно игнорисати сигнале, јер се такав приступ може претворити у неуспјех озбиљних елемената.

Разлози за покретање провере мотора зависе од алгоритма који користе програмери софтвера. Неке компаније су чак одредиле ниско квалитетно гориво као негативан фактор у коме је упаљена икона на панелу. У том смислу, возач може видети икону осветљену након пуњења пуњеног резервоара, вожње од бензинске пумпе.

шта изазива провјеру мотора

Откривање светлосног симбола успеће у већини аутомобила на плочи испод игле тахометра. То може бити једна од опција:

  • правоугаоник са потписом Цхецк Енгине;
  • једноставан натпис;
  • стилизована икона у облику контура мотора;
  • традиционална иконица муње, итд.

У свим случајевима, сигнал од њега значи исту ствар. Обично, стандард визуализације се користи уобичајено током концерна, што олакшава читање.

Погледајте и: Како сами оперете

Требам ли јахати с пламеном свјетло на панелу

Искусни мотористи кажу новинским возачима шта значи Цхецк Енгине. Следећи уобичајени фактори могу спадати у листу разлога:

  • Грешка брзине померања;
  • значајно хабање кочних плочица;
  • време је за други МОТ;
  • сипао ниско-квалитетни бензин;
  • У мрежи на возилу, напон је пао и тако даље.

Прво, контролишите стање мотора Уколико се кварови мотора открију контролом сагоревања, опасно је наставити вожњу на таквом возилу. Вреди користити крузни камион.

Савремени возачи могу имати проблема са самодијагнозом. Ово је последица све веће комплексности различитих система аутомобила. Да бисте добили тачне информације о стању машине и његовог мотора са унутрашњим сагоревањем, потребно је да контактирате стручњаке. Имају широк спектар дијагностичке опреме за праћење стања аутомобила.

У сваком случају, чак и ако не знате или сте заборавили шта је чек у аутомобилу, покушајте да зауставите аутомобил и угасите мотор тако што ћете укључити екстерну банду када је сијалица укључена. Након паузе, можете покушати поново покренути мотор. Ако индикатор почне да ради поново, тада ће аутомобил бити послат у сервисну станицу ради свеобухватне провере.

Важно је знати да када користите аутомобил са сигурносном сигурносном ознаком свјетла, постоји превелика потрошња горива, постоје предуслови за нестабилан рад мотора, а такође и кочење возила је изгубљено.

Поред физичког погоршања возила, власник аутомобила у раду новог аутомобила са чеком може изгубити гаранцију од произвођача. Овај фактор такође треба узети у обзир приликом вожње.

Како уклонити провјеру на инструмент табли

Могуће је смањивање негативних ефеката с правилним разумевањем ситуације са аутомобилом. Да бисмо то урадили, препоручујемо кориштење доказаних техника у сљедећим случајевима:

  • Када контрола мотора светли за врло кратко време на почетку паљења, то не значи оштећење или друго оштећење. Највероватније је проблем лежи у загушеном поклопцу за гориво или другим ситним потезима. Довољно је да затегните нитове како бисте елиминисали проблем.
  • Појава сигнала током вожње би требало да приморава возача да се помери, ако је могуће, са стазе за примарну визуелну контролу мотора. Често спајање терминала са батеријом узрокује сличне ситуације. Други проблеми са прилозима су такодје могуци када су из неког разлога каблови или цеви за напајање одвојени од њега.
  • Треперење чекања захтева да се возач заустави и, без уграђивања мотора, слуша звук мотора. Такође, када је мотор искључен, проверите ниво уља и прегледајте мотор са свих страна. У недостатку очигледних недостатака, потребно је доћи до најближе станице ради детаљне дијагностике електране.
  • Нормално радни мотор са сталним трепчењем Провера натписа највероватније указује на неисправност током паљења. Кантица и свеће треба да буду тестна област у овој ситуацији. И даље се појављује иста ситуација у случају сипања горива слабог квалитета, а ово се "третира" само за услуге аутомобила.
  • Непрекидно упаљен индикатор контроле мотора сигнализира погрешан размак на свјећицама. Сваки је неопходан за одвијање и мерење празнине на њој (са сондом или чепом), који не би требало да прелази 1,3-1,4 мм.
  • Након доласка у аутобуску станицу због провере препоручујемо да провјерите паљење. Ово се ради помоћу специјалних тестера који помажу у идентификацији проблема са хабањем или изолацијом електричних делова.
  • Кривац паљења сијалице на инструмент табли често је пумпа за гориво. Возач треба зауставити и слушати звуке који долазе од њега. Обавезан је да тачно зури без да зауставља и не врши кликове. Ако постоје изванредни звуци, потребно је демонтирати пумпу, испразнити кућиште и очистити филтере.
  • Проблематична ситуација је у томе што се, заједно с провјером ватре, температура расхладног средства повећава паралелно. Када достигну критичке вредности од 80-95Ц и икона за паљење се крећу на опасне. Неопходно је назвати камион за вучу или чекајте да падне температура, а затим идите што брже.
Такође погледајте: Како промијенити заптивке вентила

шта је чек у аутомобилу

Трепћући чек са другим индикаторима за 2-3 секунде на почетку је норма.

Процес нулирања могућих грешака

Главна ситуација када се деси проблем са "Цхецк Енгине" -ом јесте отказ свих сензора у аутомобилу. Међутим, у свим случајевима поправљање или замена сломљеног елемента не може довести до индикатора. Разумемо како да се решимо контроле на контролној табли.

Треба имати на уму да информација "траг" грешке остаје у меморији рачунара дуго времена. Ово се дешава услед неисправног софтвера. Можете сами ресетовати Цхецк Енгине или ресетовати грешку. Да бисте то урадили, користите једноставан алгоритам:

  • потребно је укључити паљење;
  • отворите хаубу на мотору;
  • ми испунимо позитиван контакт из батерије;
  • сачекајте око 1-2 минута и вратите прикључак назад;
  • затворите хаубу и искључите мотор за паљење.

Када доследно изводе радње, светло би требало да прекине неупотребљиво узнемиравање возача. Ако ове акције нису помогле, онда је вриједно ићи у сервисну станицу, гдје стручњаци треба да помогну у пружању услуге.

Важно је знати да је категорично неприхватљиво вршити испуштање без елиминације првобитног узрока. Иначе, моториста ризикује озбиљније проблеме са моторима.

LEAVE ANSWER