Шта тражити приликом куповине половних аутомобила

Пре него што купите полован аутомобил, препоручљиво је одмах током прегледа да погледате све њене, претпостављам да су слабе тачке. Међутим, не знају сви на које начине би се прво налазили и који елементи аутомобила брже пропадају и ускоро ће тражити замјену. Сваки аутомобил је јединствен на свој начин, али постоје чести проблеми који се обично јављају на многим аутомобилима, без обзира на бренд и модел.

Ауди С5 Цоупе

Вриједно је почети инспекцију са виталним елементима аутомобила, као што су каросерија, мотор, мјењач, ослањање, и коначно је и даље могуће провјерити у кабини.

Питања за тело

Неопходно је назвати у јаму и провјерити стање тела испод. Главна ствар која није била рђава, или је била, али што је мање могуће. То је скупо за кување аутомобила, а након 3 године још ће бити рђе на кухињама. Према томе, боље је узети аутомобил са поцинкованим тијелом, у којем се рјеђе ретко појављује.

Питања за шасију

Пнеуматско вешање

подвеска

Ако аутомобил има пнеуматску суспензију, то значи да су трошкови компресора, сензора, регала, управљачке јединице и цеви честа ствар. Догодјају се да су стубови радили врло мало, а већ их је потребно замијенити, а догодило се да стубови морају путовати неко вријеме. Зависи од модела. Постоје и контролисани амортизери, који такође могу изазвати многе проблеме током рада. Треба запамтити да су амортизери, регулисани електричним мотором или магнеторесисторским флуидом, сами скупи, а када се морају поправити, поправке ће се повући и са озбиљним новцем. Због тога је боље изабрати комплетан сет са стандардном суспензијом, он ће коштати мање и створити мање проблема.

Велики пречник котача

Што је већи точак, то ће више проблема имати суспензија. На пример, точкови од 18-20 инча са ниским профилима се сматрају строжијим, а на нашим путевима се стварно осећа.

Велики точкови

Међутим, ако се у аутомобилу налазе точкови пречника од 15 до 17 инча и гумама високог профила, аутомобил ће имати и мекшу вожњу, а са суспензијом ће бити мање проблема јер се неће толико истрошити. Поред тога, на великим точковима са пнеуматицима од ниских профила постоји већи ризик од кочења кола.

Препоручени чланак: Шта да одаберете: антифриз или антифриз?

Погон на сва четири точка

Систем погона на сва четири точка садржи квачило са погоном на точковима, квачила са вишеструким плочама итд. Све ове компоненте се временом истрошу, па пре куповине проверите и статус погона на сва четири точка.

погон на сва четири точка

Генерално, погон на сва четири точка је потребан за одржавање, али и брже, ако аутомобил дуго има различиту гуму и ако често возите на врло лошем путу, онда погон на свим точковима и сви његови елементи могу се брзо истрошити.

Погон на свим точковима носи брже од трајног погона на сва четири точка. Али генерално, не бисте требали превише бринути, јер погон на свим точковима може пропасти, баш као и све остало у колима, а ништа посебно не постоји у њему.

Најпопуларнији проблеми у мотору и мењачу

Дизел мотори

Код дизел мотора, који се сматрају поузданијим, постоје и неки проблеми. Уље треба мењати чешће, радна температура је нижа, па је ресурс дизел мотора већи. Али у хладном времену дизел мотор почиње горе.

дизел мотор

Старији дизел мотори имају врло мало проблема, али нови имају моћне турбине, због чега се снага мотора повећава, што доводи до брже затварања млазница, што доводи до кочења клипова, а неки проблеми настају са главом цилиндра и блоковима цилиндара. Осим тога, систем горива уопште не воли ниско квалитетно гориво, пар пута је вредно сипати ниско квалитетно дизелско гориво, а може доћи до озбиљних проблема са моторима, па пажљиво гледајте и слушајте како мотор ради прије него што купите.

Опрема за гориво у Русији није јефтина, али они који су путовали дизелским колима, тада стварно не желе поново да се мењају на бензин. Такође недавно, дизел мотори имају неке проблеме са ЕГР вентилом. Овај вентил има своје карактеристике, па чак и током рада на њему постоји велика оптерећења, па се може разбити, а пре тога - прљави, што ће бити узрок сметњи.

У већини случајева пуно зависи од претходног власника, уколико није посебно бринуо о аутомобилу, онда ће то бити само у жалосном стању, без обзира да ли има мотор, бензин или дизел. Иначе, не заборавите на филтер честица, који се мора мењати одређеном фреквенцијом.

Препоручени чланак: Тоиота Ланд Цруисер - непогрешиви теренски освајач

бензински мотор

Бензински турбопуњени мотори

То не значи да су бензински мотори мање поуздани. Али уобичајени атмосферски мотори старог дизајна стварно се сматрају најпоузданијим. Али што се тиче модерних мотора са турбинама, може постојати знатан број проблема, поготово они расположени су ТФСИ и ФСИ мотори, посебно након 200.000 км. трчати

Мењачница

геарбок

Мењач такође има сопствени извор, али се механичари сматрају издржљивијим. Међутим, машина са нормалним факторима ће моћи да служи дуго времена, све зависи од тога ко је претходни власник био и како је путовао. Уље за пренос, у основи морате мењати сваких 60.000 км. Спојница може понекад захтевати замену, а на неким машинама, квачило је потрошни материјал, посебно за оне који желе купити.

Реална километража

Постоје аутомобили који немају времена за вожњу чврсте километраже, али постоје и такви примери на којима је километража преокренута. На неким машинама је тешко преокренути километражу, на друге је лакше. Дакле, ако аутомобил има велику старост и ниску километражу, онда то значи да је нешто погрешно овде. Дакле, купујући аутомобил, не би требало да снашно верујете у километражу, најважније је дијагноза, проверити главне компоненте и под којим условима.

одометр

Након куповине половних аутомобила, морате промијенити све потрошне материјале, ако видите да ће ускоро бити потребно замијенити. Боље је то учинити унапријед. Ако власник каже да је недавно променио уље, онда се не можете мијењати.

Узгред, тај појам такође има смисла да се промени, а ланци и све остало треба да се промене ако је потребно, можете направити дијагностику, ако су мање или више у добром стању, не можете их мењати. Али можете променити филтер, пумпе, уља, кваке, кочионе плочице итд.

Могући проблеми у кабини

Зеркала

зеркала на машине

У кабини, можете почети са прегледом огледала, на којима постоји електрични погон. Обично нема проблема са огледалом у салону, али могу бити проблеми са бочним ретровизорима, посебно након зимског рада. У савременим аутомобилима постоји аутоматско склапање огледала, а док се паркира при вожњи уназад, огледало почиње да гледа на задње точкове како би помогло у паркирању. Ако се ове огледалице често користе, они ће пропасти брже.

Препоручени чланак: 2005 Сузуки Гранд Витара на секундарном тржишту

Контрола климе

климатска контрола

Контрола климе, нарочито аутоматско, након неког времена рада може бити неуспешна. Систем није једноставан, укључује неколико сензора, дисплеј, актуатори, вентили и тако даље. Обично у зони ризика - вентилатори, који почињу зујати с временом, сензор температуре може бити неуспјешан.

Седишта

БМВ седишта

Ако је претходни власник често седео на столици, а онда се устао, онда ће се брзо обући. А ако седишта имају вентилацију и грејање, онда ове функције могу на крају пропасти, па пре куповине треба проверити да ли грејање функционише, јер без грејања седишта у зимским месецима нису врло згодне. Иначе, перфорирана кожа постаје бескорисна бржа од регуларне чврсте коже. Али најбржи губи свој изглед на кожну.

Хатцх

Врло често, лопта не успева, јер механизми могу постати замашени, и захтевају редовну контролу. Али лопта је неопходна ствар, јер је небо видљиво, свеж ваздух улази у кабину, а такође можете извадити главу из овог поклопца.

Хатцх

Аудио система и система мультимедиа

Мултимедијални систем такође вреди проверити да нема глитцхес и разних проблема. Све зависи од тога колико је било тешко експлоатисано. Али у већини случајева са њима нема много проблема.

LEAVE ANSWER