Шта је хидраулична квачила и где се наноси

Хидраулична спојница је важан елемент аутомобила, што је важан део полуаутоматског и аутоматског мењача. Главна употреба уређаја је пренети обртни моменат на мењач са погонске осовине. Састоји се од двоструких точкова, који су уграђени у посебан случај. Попуњен је специјалним уљима, што је радна течност. Осовине немају круту везу, што омогућава да се обезбеди гладак пренос ротације између осовина без изненадних кретања.

Что такое гидромуфта и где применяется

Историја изгледа

Хидрауличка спојница је патентирана 1950. и дугује њеном изгледу развоју бродоградње. Након што су бродови почели да постављају парне машине како би повећали брзину, постојала је потреба преноса обртног момента на пропелере који су били у води. Механизам је успешно тестиран и ухваћен. У будућности, уређај је адаптиран за аутобусе у Лондону. Такође, спојница за течност је нашла своју примену у аутомобилима и дизел-погонским локомотивама. Уређај има ефикасност од око 98% и широко се користи у аутомобилској индустрији.

Что такое гидромуфта и где применяется

Принцип рада

Точкови који чине уређај, подељени су наменом. Турбина је прикључена на радилицу мотора, а турбина има директну везу са трансмисијом. Турбински точак окреће уље, који се формира током ротације алувијалног точка. Овај дизајн омогућава пренос обртног момента у односу један до један. Али ово није довољно за аутомобиле да раде максимално. Да побољша ефекат у дизајнерском точку реактора.

Погледајте и: Изаберите мењач

Овај точак се ротира на погонском вратилу и заједно са пумпом чини један механизам. У зависности од тога да ли она стоји или се окреће, ширење удара се повећава. Побољшани дизајн назива се претварач обртног момента. Када се брзина ротације турбине на точку повећава (тј. Повећава се брзина возила), претварач обртног момента прелази у режим рада хидрауличног квачила.

Что такое гидромуфта и где применяется

Предности

Главна предност коришћења спојнице течности постала је глатка трансмисија и промена обртног момента. Поред тога, карактеристике дизајна највише пажљиво утичу на пренос и не могу га оштетити. То је због чињенице да дизајн подразумева могућност ограничавања обртног момента.

Недостаци

Једна од очигледних грешака у употреби флуидне спојнице постала је мала ефикасност у поређењу са механичким спојевима. То је због губитка обртног момента, који се користи за промовисање уља и не претвара у корисни обртни момент. Да би се смањио хабање аутомобила аутоматским мењачем, обезбеђен је механизам блокирања, који се активира ако аутомобил достигне жељену брзину.

Данас савремени пнеуматски и електрични системи замењују хидрауличке системе. Према статистикама, већина инвестиција иде на њих. Али у овом тренутку, хидраулични системи су најиздржљивији и поузданији.

LEAVE ANSWER