Разлика између антифриза против замрзавања и онога што је

Метода хлађења воде мотора са унутрашњим сагоревањем већ дуго је потопљена у заборав, дајући напред напредне технологије за уклањање топлоте из блока цилиндара. У овом случају, течност која се користи у систему за хлађење возила такође пролази кроз неколико еволуционих фаза конверзије. Радити на побољшању таквог расхладног средства укљученог у све земље, укључујући и Совјетски Савез.

Резултат радова био је проналазак бренда совјетског антифриза, који је добио своје име "Тосол". Обим његове примене били су домаћи аутомобили тог времена. Пошто на полицама продавница није било других аутомобилских анифриза, грађани су постепено почели да зову све аутоматске расхладне уређаје "антифриз". Сличан пример је изглед Ксерок машина, након чега су све штампане копије направљене од апарата било које компаније почеле назвати "копирке".

Међутим, разлика између антифриза и антифриза течности је касније идентификована између домаћих производа на бази минералних адитива и страних производа.

Содержание

  • 1 Хемијска основа за хлађење
  • 2 Разлике између врста течности
  • 3 Која је разлика између антифриза и антифриза током хлађења
  • 4 Употреба расхладних материјала у модерним аутомобилима
  • 5 Утицај на елементе конструкције возила
  • 6 Обележавање боје

Хемијска основа за хлађење

Прави избор антифриза ће помоћи заштити аутомобила од оштећења, јер су проблеми хлађења према статистикама до 40% директно или индиректно укључени у неуспјех аутомобила. У сервисној књизи аутомобила или упутства за његово коришћење су препоручени параметри за избор хладњака.

Која је разлика између антифриза и антифриза за ВАЗ

Долпх Антифриз

Основа за све врсте је етиленгликол. А оно што разликује антифриз од антифриза је углавном одређено разним врстама адитива:

  • неоргански адитиви су типични за домаће производе за хлађење, као што је Тосол; састав ових адитива се формира углавном од нитрита, нитрата и силикатних соли;
  • органски адитиви се користе у карбоксилатним течностима; они су чешљани са солима органских киселина;
  • мешани тип расхладна течност у свом саставу има обе врсте соли, али већина је органски адитиви.

Разлике између врста течности

Најпопуларнији за коришћење домаћих возача су прва два типа. Минерални антифризи су означени класификацијом Г11и органски - Г12. Додатна разлика између антифриза и антифриза може се идентификовати у смислу рада, јер је употреба неорганских супстанци ограничена на две године рада или на 50 хиљада километара. После тога се производе минерални додатци.

како се антифриз разликује од антифриза

Тосол

Органске соли могу радити до 5 година без проблема или 250 хиљада километара. Савршено се носи са својим задатком у новим моторима. Мешани тип антифриза се комбинује са обе врсте течности. У већој мери има карактеристике органског антифриза.

Погледајте и: Провера термостата за перформансе

Која је разлика између антифриза и антифриза током хлађења

Уз помоћ минералних соли, традиционални антифриз обликује заштитну фолу на површини метала у каналима преко целог подручја. Позитивна карактеристика овог процеса је прилично висока заштита од корозије метала. Дебео слој који достиже пола милиметра спречава појаву оксидације.

Ова схема има мањак слабог преноса топлоте. На крају крајева, овај слој смањује топлоту из мотора. Због повећања температуре, снага електране се смањује, потрошња горива се повећава, а компоненте мотора се брзо истроше.

Адитиви за органски антифриз се раде селективно. Они стварају заштитни слој само у тачкама корозије, који не покривају целу површину канала. Ефикасност се повећава.

У чему је разлика: антифриз или антифриз

Попуњавање расхладне течности одговарајуће боје

Због ове селективне акције могуће је постићи ниску потрошњу адитива, стога се ефикасно дејство течности продужава временом и километражом.

Употреба расхладних материјала у савременим аутомобилима

Већина модерних аутомобила користи алуминијумске елементе у дизајну система за хлађење. Цилиндрични блокови су такође направљени од таквог метала, радијатори се налазе од легура алуминијума. Ово доприноси већем степену преноса топлоте. Такође често се течност загријава на температурама изнад 100Ц, али антифриз и друге супстанце са минералним солима задржавају своје карактеристике до 105Ц, веће температуре могу довести до кључања, пене и лишавања њихових заштитних карактеристика.

Антифризы, использующие органски компоненты легко переносят разогрев до 135Ц. Истовремено одржавају антикорозивне и друге заштитне особине.

Средства за хлађење чине преносне пумпе ван услуге због кавитационих процеса. Површина сечива је окружена мјехурићима. У процесу пумпања кроз систем, они су пукли и формирали мали водени чекић, доприносећи уништавању ових лопатица.

Која је разлика између антифриза и антифриза за стране аутомобиле?

Последице лошег расхладног средства

Карбоксилатни антифризи нису без такве мане. Међутим они утичу на делове пумпе у мањој мјери. Тиме се продужава радни век и то једном и по до двапут. Из истог разлога, облоге цилиндара такође се одржавају дуже са "органским".

Такође погледајте: Принцип рада радијатора за хладјење мотора

Утицај на конструкционе елементе возила

Да бисте схватили да је боље антифриза или антифриз, морате обратити пажњу на последице рада различитих течности. Материје које садрже минерале се понашају агресивно према пластичним, силиконским и гуменим елементима. Такве компоненте треба заменити чешће него током употребе карбоксилатних раствора.

Компоненте силиката и фосфата домаћих расхладних средстава довеле су до формирања гелних укључивања и чврстих нерастворних талога. Такве непожељне компоненте затварају пролазе док се термостат не блокира. Последице могу утицати на рад мотора.

Међу органским адитивима не постоје супстанце које стварају преципитате или геле.

Ово омогућава дуго времена и ефикасно управљање аутомобилом у радном режиму. Такође, радијатор није контаминиран и у својим епруветама се не депонују соли. Стање ове јединице не захтева редовно испирање скаларних наслага соли.

која је разлика између антифриза против замрзавања

Врсте антифриза

Поред излагања аутомобилу, течности са органским адитивима су сигурније за животну средину. Они имају класе токсичности ниже од минералних компоненти. Због дуготрајног рада и ретке замјене, смањена је потреба за рециклирањем, што такође има позитиван утицај на животну средину.

Цолор цодинг

Раствор етилен гликола нема боју. Да би се повећао садржај информација у препознавању различитих врста произвођача антифриза, користите бојење. За јапанске компаније које производе овај производ, градација боја карактерише тачку замрзавања:

  • црвено боја одговара кристализацији на -30С;
  • зелено бојење говори о -25С;
  • жуто течност се замрзава на -20С.

Приликом избора максималне температуре смрзавања, потребно је узети у обзир да антифризи који су отпорнији на овај параметар такође имају нижу емисију топлоте. У Субару произвођачи су на почетку сијали зелено. Таиота њихови аутомобили испуњавају црвену течност.

У европској дипломи, постављајући тренд су Немци. По њиховој класификацији, боја указује на класу приступа аутомобилу. Истовремено, параметар кристализације на свим антифризима постављен је на ниво од -37.С. Различия заключаются в структуре присадок. Для минеральных солей с маркировкой Г11 принято зелено окрашивание. Обозначение карбоксилатных растворов с Г12 можно отличать по красному цвету.

Иако европски производи немају велики пренос топлоте, али Ово се решава једноставним додавањем мале количине дестиловане воде.. Боја ће се мало збледити, али ће се температура ефикасно одводити.

Није препоручљиво мешати течности са различитим својствима. Неопходно је додати само тај тип који се попуњава у систему.

LEAVE ANSWER