Мотор у аутомобилу се користи за стварање обртног момента, што ће омогућити окретање точкова. Али мотор може радити и на бензин и на дизел или уопште на гас. Ако у дизел мотоциклима дође до паљења због компресије горива до огромног притиска, онда бензински мотори требају извор треће стране - свјећица. И они често стварају проблеме, због чега се стартовање мотора погоршава, потрошња горива се повећава, снага се губи. Ако не сви, онда много зависи од њиховог стања, стога замена свјећица треба обавити благовремено.

Содержание

• 1 Типови сварки
• 2 Како одредити неисправност свјећице
• 3 Како проверити свјећице
• 4 Колико често мењате свеће
• 5 Како заменити свеће
• 6 Дијагностицирање стања мотора помоћу варнице

Спарк Плуг Типес

Спарк Плуг Девице

По реда од 20-30 кВ потребно је мешање ваздуха и бензина упалити у комору за сагоревање. Свећа је елеменат снаге у којем се одвија високонапонски пражњење. У дизајну система за паљење, наравно, пре свеће, инсталирани су напонски претварачи и дистрибутор, који благовремено снабдијева високи напон до цилиндара. Стандардна свјећица је мали уређај који се састоји од тела од целог метала који је навођен на тло (минус), електроду и керамички изолатор. Заштита од искре се јавља између централне електроде и кућишта, тачно током циклуса компресије у цилиндру (под условом да је контрола паљења исправна).

Дизел мотори имају нешто другачију шему паљења горива - дизел гориво почиње да гори са оштрим компресијом. Али у хладној сезони, чак и они користе елементе топлоте, који повећавају температуру у цилиндрима, храну врућим ваздухом током формирања смеше. Њихов рад је донекле сличан онима који се користе на бензинским моторима. Искључивање ових елемената долази након што се мотор загреје до нормалне, радне температуре. Али код бензинских мотора, свећице играју много значајнију улогу од елемената сјаја у дизел. Све главне карактеристике бензинских мотора зависе од тога како се користе висококвалитетни елементи у којим условима.

Како одредити неисправност свјећице

Пукотине на изолаторским свећама - сигуран знак проблема

Знаци који указују на лоше стање свећа, доста. Ево главних:

1. Покретање мотора је тешко или, уопште, немогуће.
2. Недоступна брзина, ниско убрзање, недостатак вуче, тројка мотора.
3. Постоји губитак моћи.
4. Повећава потрошњу горива.
5. Ниво угљендиоксида је изнад нормалног, боја издувних гасова се мења када се мотор потпуно загрева.

Види такође: Класификација моторних уља

Али исти знакови, нажалост, присутни су иу случају кршења начина рада карбуратора или ињектора, система паљења, клипа и вентила. Али прва ствар је да проверите свеће, пошто не успевају често него клипови.

Како проверити свјећице

Да бисте утврдили да ли је свјећица погодна за кориштење у аутомобилском мотору, морате га само прегледати. Нема додатних уређаја - само су твоје очи, способне да примећују и ситне недостатке. Неколико знакова који ће вам рећи о неисправности предмета:

Свијете са оштећеном или топљеном електродом треба одмах замијенити.

1. Присуство чађи или депозита моторног уља на електродама.
2. Таљење, деформација, оштећење електрода.
3. Пукотине на површини изолатора.
4. Оштећење нити или на врх централне електроде.

Често је преурањени недостатак због чињенице да мотор ради на лошем квалитету горива. Због тога, како би се повећао радни век, неопходно је не само одржавање идеалног стања аутомобила, него и допуњавање висококвалитетним бензином. Ако током одржавања сумњате да је лоше стање искре узроковано коришћењем горива ниске градње, промените бензинску станицу. Периодични преглед свјећица ће вам помоћи да избјегнете оштро погоршање перформанси мотора, јер када их прегледате, моћи ћете унапред да откријете проблем.

Колико често мењате свеће

Стабильная работа двигателя напрямую зависит от качественного и своевременного техобслуживания. Внимательно изучите руководство по вашему автомобилю, в нем указана учесталост замјене свјећица, именно этого значения и следует придерживаться. Но многое зависит от вторичных факторов – качества свечи, используемого топлива, работы систем впрыска и зажигания. Среднее значение – около 30 тыс. км. пробега. Это примерно год езды среднестатистического автомобилиста. Но вполне реально увеличить срок службы, если поддерживать системы авто в идеальном состоянии. А если использовать платиновые или иридиевые свечи зажигания, то их менять придется еще реже, так как ресурс их намного выше.

У просеку, свеће треба мењати на сваких 30 хиљада километара

Како заменити свеће

Замена се врши на хладном мотором. Тако ћете заштитити себе и мотор. Када се загреје, метал се проширује, због тога, извртање елемента може бити компликовано. У процедури нема ништа тешко, само је потребно имати кључ за аллен на 21 (на неким аутомобилима потребно је да га одвијете на 16). Процедура је следећа:

1. Искључите жицу високог напона од свјећице првог цилиндра. Да не заборавите локацију жице, мењате један по један.
2. Пре одвртања очистите површину мотора око елемента. Боље је ако се врши помоћу компримованог ваздуха, али је могуће и са четком за боју.
3. Одврните свећу и уместо тога инсталирајте нову.
4. Ставите поклопац високонапонске жице.
5. Замијените друге на исти начин.

Погледајте и: Зашто се мотор прегрева

Ако приступ свјећицама блокира пластична облога или колектор, онда је потребно неко вријеме уклонити ометајуће елементе. Након замене свећица, инсталирајте уклоњене елементе.

Дијагностицирање стања мотора помоћу варнице

Појава електрода са свећицом може много да каже о стању вашег мотора. Чак и најмањи квар у систему паљења или ињектирању горива утиче на боју електроде. Да не бисте трошили новац на скупе сервисе за дијагностику мотора на радионици, можете независно одредити стање вашег аутомобила. Ево главних проблема који се могу дијагностиковати:

Црни цвет на свећама указује на то да је мотор стално обогаћена смеша

1. Ако на електроди постоји црна патина, онда то указује на то да мотор ради на обогаћени смеши, што значи да је дошло до квара система за убризгавање горива.
2. Али светло сива боја каже о лошој мешавини. Узрок може бити или неправилно постављен угао унапред паљења или разградња у систему за хлађење.
3. Ружичасти цвијет је јасан знак да је вријеме за промјену бензинске пумпе, пошто попуњавате бензински бензин који садржи много етила.
4. Присуство моторног уља указује на слабу густоћу или јединице или главе. Ово се обицно примећује када постоји превелик број хабања на прстеновима клипа или керамичким заптивачима.
5. Али ако попуните ниско-октанско гориво, онда ће централна електрода и изолатор брзо срушити. Наравно, ако је свјећица била дуже дуже него што је требало, слични недостаци могу бити присутни.

Если элемент полностью исправен, то у него будет светло-коричневый налет, никакого нагара и намека на масло. В противном случае необходимо замените свећице на вашем автомобиле. Что касается зазора между электродами, то корректировать его не нужно, в различных моделях свечей он колеблется в диапазоне 0,5-2 миллиметра. Если, конечно, есть необходимость, можно его изменить при помощи измерительных щупов.